В четверг компания сообщила, что по итогам финансового года, закончившегося в марте, зафиксирован рекордный чистый убыток в размере 700–750 млрд иен ($4,91 – $5,26 млрд) из-за убытков от обесценения активов в ходе реструктуризации испытывающего трудности автопроизводителя.
Под катом подробности.
Это будет самый большой убыток компании за всю её историю, и это происходит в то время, когда новый генеральный директор Иван Эспиноза пытается оживить третьего по величине автопроизводителя Японии, который сокращает рабочие места, снижает мощности и закрывает заводы.
Nissan зафиксировал обесценение активов в Северной Америке, Латинской Америке, Европе и Японии после проверки производственных активов с дополнительными расходами на реструктуризацию.
«Мы предпринимаем разумный шаг, пересматривая наш годовой прогноз, основываясь на тщательном анализе наших результатов и балансовой стоимости производственных активов», — заявил Эспиноса, возглавивший компанию в этом месяце.
Nissan и Honda. В феврале завершились переговоры о слиянии с целью создания автомобильной компании стоимостью $60 млрд. Сделка сорвалась из-за предложения Honda сделать Nissan дочерней компанией, сообщили источники.
Автопроизводитель, заявивший об отказе от дивидендов за весь год, отчитается о своей прибыли 13 мая.