Chery Tiggo 7L: здравствуй, полный привод!

Chery Tiggo 7L

Хотя эта версия появилась в прошлом году и сменила Pro Max, но полный привод в нее добавился буквально только что. Так что мы в этом смысле, считай, первопроходцы. Напомним, что буква L = Long, и кроссовер, действительно стал длиннее «Промакса», но... всего-то на 3 сантиметра. Стоило огород городить?

Что с оцинковкой? С ней все в порядке везде, кроме крыши. А вот толщина ЛКП приятно удивила: от 165 до 185 мкм! Такую поискать ещё.

Вывесив Chery Tiggo 7L в диагональ и включив внедорожный режим, легко выбрались из ловушки, как только обороты двигателя дошли до 1700 об/мин. Отличный результат. Аналогично ведет себя автомобиль и в режиме «Грязь». А вот в «Стандарте» выехать не получается.

Передняя оптика теперь стала очень похожей на ту, что в Тигго 8

Задние фонари, как будто перекочевали из Тигго 4, а номер переехал с бампера на дверь.

Сзади места много. Предусмотрен трехступенчатый подогрев сидений и дефлекторы обдува. Есть один разъем USB. Подушка сиденья удобная, что даже нетипично для большинства китайцев. А вот спинка по наклону не регулируется.

Багажник заявлен по-прежнему в 475 литров, но их там явно столько не будет.

Радует полноразмерное штатное запасное колесо в подполье.

Бензин китайцы рекомендуют 92-й. Приятно.

Решили не тянуть, а используя возможность, замерить по нашей методике расход топлива на стандартной трассе в 92 километра.

Настройка сложных ассистентов здесь, пожалуй, одна из лучших среди автомобилей Чери. Прекрасно удерживает в полосе, нет нареканий к адаптивному круиз-контролю. При этом ассистент удержания активируется кнопкой на руле. Есть встроенный навигатор, но свой, не Яндекс. В Москве работает более-менее, хотя и подтормаживает.

Посадка спереди восторгов не вызывает. А коленям пассажира будет мешать острая грань торпедо.

Несмотря на все имеющиеся регулировки сидений и руля, в самом удобном положении руль перекрывает комбинацию приборов!

Отсек для беспроводной зарядки не подойдет для больших гаджетов, а разъемы USB расположены неудобно для зарядки смартфонов без индуктивной опции.

Снова появились физические кнопки. Ура!

Технические характеристики

Как обычно, все нюансы, кому интересно, можно послушать и увидеть в ролике