Найти в Дзене
Авиация в деталях

Лучший бомбардировщик или полный провал?

Футуристичный, невидимый для радаров, выглядит как корабль пришельцев… Но что, если я скажу тебе, что этот самолет имеет столько проблем, что даже Пентагон порой хватается за голову? 😱 📍 Минус №1: Цена, от которой кружится голова Цена одного B-2 Spirit — 2,1 миллиарда долларов. Это как купить 20 истребителей F-35 и еще останется на автопарк Bugatti. И это без учета обслуживания! 😵 📍 Минус №2: Золотое техобслуживание B-2 требует 60 часов обслуживания на 1 час полета. Шестидесят! Это как если бы твою машину после каждой поездки в магазин чинили неделю. 📍 Минус №3: Любит жить в тепле B-2 нельзя просто оставить под открытым небом. Ему нужен специальный климат-контроль, потому что его стелс-покрытие капризное и не любит дождь, снег и слишком жаркую погоду. То есть, если бы он был человеком, он бы жил только в пятизвездочных отелях. 📍 Минус №4: Не самый надежный Однажды, из-за ошибки датчика, B-2 потерпел крушение прямо на взлете. Оказалось, что даже самый дорогой самолет в мире может
B2 Spirit несёт демократию. Даже тем, кому она не особо и нужна.
B2 Spirit несёт демократию. Даже тем, кому она не особо и нужна.

Футуристичный, невидимый для радаров, выглядит как корабль пришельцев…

Но что, если я скажу тебе, что этот самолет имеет столько проблем, что даже Пентагон порой хватается за голову? 😱

📍 Минус №1: Цена, от которой кружится голова

Цена одного B-2 Spirit — 2,1 миллиарда долларов. Это как купить 20 истребителей F-35 и еще останется на автопарк Bugatti. И это без учета обслуживания! 😵

📍 Минус №2: Золотое техобслуживание

B-2 требует 60 часов обслуживания на 1 час полета. Шестидесят! Это как если бы твою машину после каждой поездки в магазин чинили неделю.

📍 Минус №3: Любит жить в тепле

B-2 нельзя просто оставить под открытым небом. Ему нужен специальный климат-контроль, потому что его стелс-покрытие капризное и не любит дождь, снег и слишком жаркую погоду. То есть, если бы он был человеком, он бы жил только в пятизвездочных отелях.

📍 Минус №4: Не самый надежный

Однажды, из-за ошибки датчика, B-2 потерпел крушение прямо на взлете. Оказалось, что даже самый дорогой самолет в мире может быть беспомощен перед маленьким глюком в системе.

B2 толком не взлетев, прилёг отдохнуть. Усталь.. Пилоты успели катапультироваться.
B2 толком не взлетев, прилёг отдохнуть. Усталь.. Пилоты успели катапультироваться.

📍 Минус №5: Слишком несбалансированный и сложный

Самолет настолько несбалансированный, что человек практически не может им управлять в ручном режиме, так как нужно учитывать огромное количество параметров при взлете и посадке, поэтому B2 управляется полностью автопилотом, а пилот превращается просто в оператора. Это кстати была основной причиной крушения на взлете этого стелса в Гуаме.

📍 Минус №6: Устарел, но заменить его нечем

B-2 разрабатывали в 80-х, когда VHS-кассеты были хай-теком. Сегодня его замену – B-21 Raider – уже тестируют, но он поступит в войска не раньше 2030-х. А пока что США вынуждены эксплуатировать этот «золотой самолет», тратя миллиарды на его поддержание.

📍 Заключение:

B-2 Spirit – это икона стелс-авиации, но за ней скрывается множество проблем. Слишком дорогой, слишком капризный и требующий больше ухода, чем королевская карета.

Так что, несмотря на все его технологические фишки, главный вопрос остается открытым: а стоил ли он своих денег?

✈️ Дорогие авиаторы, напишите в комментариях, что думаете об этом самолете, и стоит ли писать большую статью с подробным разбором этого платинового летающего крыла бюджетом в ВВП небольшой страны?

Спасибо что дочитали до конца, обязательно подписывайтесь на канал тут в Дзене, подписывайтесь на телеграмм канал "Авиация в Деталях" https://t.me/aviafacts

А если у вас есть желание поддержать автора, то специально для вас доступна кнопка "ДОНАТЫ"