Этот край (точнее республика) - достаточно популярное место в России, я бы дал ей второе место после Сочи по популярности. Сюда стекаются много разношерстных туристов, но уже прослойкой чуть другой, чем курортники Черного и Азовского моря. Сюда едут богатые люди, которые хотят отдохнуть среди гор и чистого воздуха, но не отходя от 5-звездочных отелей и услуг, пришедших с южных курортов. Именно сюда стекаются "руссо-туристо", те самые романтики, прикатившие на поезде в Бийск или самолётом в Горно-Алтайск. С гитарой, большими рюкзаками и минимальным запасом денег и еды, для очередного походного маршрута по местным холмам и скалам старого Алтайского хребта. Тут же местная красивейшая дорога, так называемый Чуйский тракт, которая тянется с Новосибирска до самой границы с Монголией. Можно арендовать машину, или же на своей, как делают местные сибиряки, взять и модно прошвырнуться по тракту, останавливаясь в отельчиках и поселках, простирающихся вдоль дороги. И, естественно, альпинисты и туристы, тянущиеся к самой высокой точке в Сибири - горе Белуха 4509 метров и вершинам Короны Алтая, тоже 4ех тысячники. Туристическая мекка (старт) начинается, как сказано выше, с двух точек - как правило это Бийск и Горно-Алтайск. В зависимости от целей (а так же средств), которые преследует турист.
Горно-Алтайск - более цивильное направление, ибо там упомянутая выше дорога, вдобавок ко всему, есть ещё одно ответвление - Чемальский тракт. В городе имеется небольшой аэропорт, в который стало удобно добираться с Новосибирска, также открыли популярные направления с других городов. Здесь располагаются различные отели, но даже самые минимальные условия стоят не ниже 3тысяч. Отсюда и идёт исход распиаренной картинки Алтайских курортов: Чемальское шоссе - это своеобразная Красная Поляна, только длиннее намного. Бийск - это больше для тех, кто отправляется в походы или хочет лицезреть горы более доступные. Главное - не перепутайте Австрию и Австралию Республику Алтай с Алтайским краем. Хоть они и рядом, но это разные регионы, в одном из них нет гор. История этих переименований запутаная и долгая, но итог политических волнений вылился в такой занятный каламбур слов.
Маршрут начинался с Горно-Алтайска, по Чуйскому тракту, заворачивая в интересные горные ущелья (согласно статьям с интернета, вплоть до окрестностей Белухи), посёлку Тюнгур. Оттуда по Кучерле на перевал. Любуясь Белухой с перевала на Аккемское озеро, возвращаясь снова на Чуйский тракт, ещё одна петля в горы перед поселком Акташ. Далее до Кош-Агач, региона, представляющего полупустыню, место оказалось мне чрезвычайно интересным биомом, на который стоит взглянуть. Там радиалка в местные горы и трансфером обратно в Горно-Алтайск.
Тернистый путь
Пройдя регистрацию в МЧС, прилетели туда с женой в мае 24-го года. История выезда была максимально напряжённая: начиная с того, что в славном городе Ульяновск вызвать большое такси не за гигантскую цену было чрезвычайно тяжело. Ноне зря говорят, что скупой платит дважды. Спустя много времени ожиданий, наш заранее поданный заказ никто не взял, диспетчер предложила две машины, которые согласились отвезти до аэропорта по 600 рублей с машины. Дело в том, что сумма-то указана была наличкой, и местные бомбилы решили подсуетиться. Согласившись на это, мы спустились вниз. Нас ждало 2 мужика на "грантах"... Я конечно и в "восьмерке" возил велосипед, учитывая, что пассажиров было два. Но то была дружеская помощь, и один был лёжа. Я спросил, как он собрался впихивать мой велосипед в коробке в свое авто. Водитель замялся и ответил: "Я думал, что велосипеды детские..." Откуда, и каким боком он это придумал? Но выдумщик не угомонился. Пошуршав со вторым, он заявил, что повезёт за 1500 с машины! Видите ли, за груз. Велокоробка - это у нас что-то тяжёлое и сыпучее, что-то такое, что может испортить машину, видимо. (Но в итоге испортили мне велосипед, что и раскроется в дальнейшей дороге) Я начал ругаться, но посмотрел на время, понял, бомбилы явно понимали, что времени у нас мало, поэтому и гнут пальцы и ехидно заявляют: "Ну, можете поехать на чем-нибудь другом".
В итоге я согласился, они начали впихивать коробки. Когда вдавливали мою, то как раз в районе заднего колеса был лютый скрип и удар. Мне показалось, что в этой долбаной ладе погнули багажник, но звук шёл из коробки. Я начал возмущаться, но бомбила сказал: "Да все норм!" Проверять, опять же, я не смог, времени было немного. С плохим настроением мы тронулись в аэропорт. Как бы я не взвешивал дома, в аэропорту девчонке было дело принципа указать, что у нас 1кг лишний. И главный представитель S7 в аэропорту, полный армянин в кепке, с важным видом начал что-то там спрашивать по топливу у кого-то, типа это как-то повлияет на расход? Мне, как посвященному, было смешно, но деловой армянин решил, что нужно убрать этот кг или доплачивать 4 тыс. Пришлось надорвать замотанную коробку и достать от туда велосумку, которую мы в итоге пронесли в салон. Получается все тоже самое, но в салон. В Толмачево (Новосибирский аэропорт) нас ждала пересадка около 6 часов. В аэропорту раздавали буклеты, по которому можно было бесплатно покушать в кафе наверху. Бесплатное питание из трех блюд на одного. Мы разделили на нас двоих. Прилетели мы в 5 утра. А рейс в Горно-Алтайск отправлялся в 11. Вымученное состояние напрыгнуло и свалило нас обоих. В 11 мы погрузились в самолёт. Оставался час полёта, и мы на месте. Вторая половинка вырубилась и уткнулась носом в меня. Я, хоть и был измученный, но смотрел, как меняется ландшафт и заход на новый аэропорт, где я не был никогда.
На выходе нас ждал трансфер (она же и хозяйка, у которой мы сняли квартиру). Женщина добрая, квартира чистая и уютная, даже медок на на пробу оставила и чай подарила, но, как говорится, дружба дружбой, а служба службой. Поэтому, несмотря на то, что мы у неё и туда и на обратный путь сняли квартиру, и запланированный трансфер в аэропорт и по месту, но заплатить за второй раз не 3000, а 3500 уж извольте. Сезон уже будет, неделю спустя. Ну, бизнес - дело тонкое. А дальше нас ждала стандартная процедура - закупка необходимого и сбор великов. Горно-Алтайск - городок небольшой, вытянутый в несколько очень длинных улиц.
Цены кусаются, мы покушали безобидные блинчики и не вкусную фасоль, а отдали за все 900 рублей! И выяснили, прошарив много километров улиц, что нет банального туристического газа. Точнее, баллона с резьбовым разъемом. Есть баллончики универсальные, но не более того. Я смог найти на сайте спортмастера переходник, но купить мне не дали, касса закрылась на минуту раньше магазина, и на уступки никто не решился. Я переживал, что уходя глубже в горы и ближе к Монголии, цивилизации будет все меньше. И, если уж не куплю в отправной туристической точке, то уже не куплю нигде. Выезд был запланирован рано утром на знаменательную дату - 9 мая. Видимо, это уже входит в традицию, быть в поездках на эту дату. Ехать без газа мне совершенно не хотелось, но решил, что моя удача в пути не подведёт, и все же решился (ждать открытия магазин аж в 10 мне не хотелось).
Под шумный оркестр победы мы торжественно выехали из города. Запетляла дорога, прошёл первый подъем на выезде из города, дальше дорога стала шире, трасса пошла с накатом вниз, и любимая стала привыкать к груженному велосипеду, которой прозвали Белка (из-за окраса, который я сделал на нем). К счастью, спустя где-то час, мы наткнулась на магазин, в котором продавалось множество таких баллонов, поэтому переживания пропали вовсе. Взял суммарно 400 грамм. По пути встретилась украшенная под шаманские мотивы избушка сувенирами, по традиции взяли суенирчик на память.
И у моей любимой появился тоже браслетик, который будет в походах всегда. По пути мы пересеклись с парочкой, которая ехала с Новосибирска, их цель - 200км в день. Сами они с Новосибирска. Мы попытались зацепиться к ними, с переменным успехом это удалось, но заряд бодрости и духа стал пропадать, позади усиливались звуки усталости. К счастью, после красивой дороги вдоль реки Катунь, наткнулись на дешёвую столовку и вполне съедобную (особенно, когда позади 70 км заезда). Дальше вообще с удовольствием: потянулись красивые леса, серпантин, и казалось, что жизнь наладилась, и все стало прекрасно. Потом красивый спуск в красивую деревушку... и почти на выезде произошло ЭТО.
Обломинго
Спуск с горы оказался не только с горы, но и со светлых планов на ближайшее будущее. У меня завиляло заднее колесо. Я остановился и увидел хорошую восьмёрку. Это меня напрягло, благо ключ для спиц был, да и нога тоже, даже две. Вот только причина оказалась очень грустная, оказалось, что две спицы сломались. И тогда я вспомнил добрым словом бомбил из Ульяновска. Как назло, именно в этот поход я не взял спицы, ибо они у меня никогда не ломались, авось? А вот и не авось. Настроение было ни к черту. Немного выпрямив колесо, я решился ехать на нем дальше. До отеля оставалось 30 км. Подъем за подъемом, за ним спуск, приходилось держать движение на контроле. Колесо болтало, и разгон давал опасный момент, начиная водить зад в стороны. Попадая на разметку, было очень страшно. Вдобавок ко всему, приходилось следить за прогрессом восьмёрки, чтобы она не была слишком большой, и молиться, что втулка выдержит такие карусели. Уже смеркалось, а мысли ломали весь настрой. Что дальше? Завершать только начавшее путешествие? А сколько денег было уже потрачено, один перелеты в этом году особенно дорогие, и вышли суммарно за 100ню тысяч. А как же мечта? Два года затишья и так все закончится? А если продолжать, то как и сколько продержится вел? В итоге мы добрались до отеля. Отель Барсуган, расположен за 4 км до посёлка. Номер был забронирован через "островок". Но прошло немало времени, чтобы найти хотя бы кого-нибудь из персонала. Номер стоил 5 тысяч, Карл! В нем был душ и кровать... Все остальное - любой каприз за ваши деньги.
Рядом была кафешка, можно было сравнительно дёшево поесть. Мы прогулялись по ночи к полянке и шумной речке. Стояла глухая ночь, звезды, луна освещала темные скалы. Стало спокойнее, решено было завтра переставить по спице с двух колес с Белки. С утреца каждый занялся своим делом. Я ковырялся с велосипедом, моя ненаглядная тестировала качельку на заднем дворе. Выяснилась следующая подстава. Я не взял с собой съемник для кассеты в целях экономии веса на контроле в аэропорту, а без него снять заднюю спицу не получается. А значит, и поставить тоже не вариант. Попался один мотоциклист в отеле, который увлекается великами, но в данный момент он мне мог только посочувствовать. Исправил кое-как восьмерку (ну почти)
Побежден, но не сломлен
Я принял решение ехать на трансфере всю часть асфальта, а походные дни в горы уповать на надёжность велосипеда. Пришлось сократить маршрут вполовину. Ибо денег и времени не хватило бы таким макаром. Докатили до ближайшего посёлка Шебалино.
Там после долгих поисков "антуражных" туалетов, мы заказали трансфер, который должен был нас докинуть до Онгудая, где начиналось ущелье. Перед ущельем планировалось заночевать, дальше вглубь перейти перевал на 1900 метрах, спуститься к Катуни, где очередная ночёвка.
По пути мы выяснили, что оказывается, там есть дача Путина. А значит должна быть хорошая дорога обратно. Дорога до Онгудая становилась все краше. И на одном из перепадов была остановка, где мы выпили кофе в кофейне "кофе на высоте 1717 метров" и побродили по местным лавкам сувениров и продукции.
Далее спуск. Ну уж очень классный, так жаль, что я не смог скатиться на нем на железном коне. Приехали мы к закату, трансфер вежливо подбросил почти к самому ущелью. Пока мы разгружались, к нам подошла пожилая парочка с избушки напротив. Уже немного поддатые (на их лицах был написан опыт данного дела), они предложили переночевать у них, а сами сказали, что пойдут в магазин, зайдут к знакомым и вернутся. Я сомневался, что такой вариант нам подходит и хотел ночевать в ущелье, но неведомая сила (не буду показывать какая) сильно мотыляла головой вверх-вниз, подпинывая меня ночевать в этом "пентхаусе" средь живописных лугов и гор. Стало ясно войдя в хату зайдя в помещение, что хобби у этих людей одно. Перерабатывать спирт. В холодильнике стояла недопитая водка. Моя распрекрасная поняла свою ошибку и сделала ход конём, завалилась на мазанку, используя тактику в любой непонятной ситуации - спать. Ночка прошла тихо, в ожидании прихода хозяев. Но никто не явился, к счастью. Только лошади топтались за стенкой.
Утренний рассвет и стеклянное деревенское окошко напомнило детство и бабушку. Попив чай, мы тронулись в путь.
Едва войдя в ущелье, заметили палатку, кто-то все же решил выполнить мой план и ночевать в ущелье. Подъем был затяжной, а в итоге вообще стал адским. Мы начали отмечать ближайшие ориентиры, на которых вставали отдыхать. Одним из таких ориентиров стала ель, которая в итоге была отложена в памяти как "адская ёлка", ибо подъем до неё, был максимально страдательный.
Это не мешало машине и бегущей за ней собачке бодренько заскакивать на перевал. В отличии от собачки, у рыжей лисы моей супруги язык тащился по земле (и отнюдь не от радости). Поддерживало то, что на перевале нас ждал самый вкусный в мире супчик, который и дал название перевалу - Перевал имени супчика.
Супчик - это не лёгкий труд, но его надо придерживаться. Наконец, адские страдания закончены, и мы вышли на перевал, засели под елями за ним. Снег и ёлки, красивый вид и очень вкусный обед из самых простых ингредиентов - вот что нас ждало на привале.
Пока мы грели всякие вкусности и сидели с большими ложками в руках, нас нагнали обитатели маленькой палатки. Оказалась, что это парочка, часто обитающая в этих краях. Девушка активно бегает на горы, а мужчине больше по душе лыжи, ещё он бывал в Киргизии, и разговор пошёл в этой стезе. Они удивились следам, оставленным за нами и долго спорили, мог ли это быть велосипед. Мы поспрашивали про Аккемское ущелье, куда и планировали потом держать путь. Оказалось, что уж там, даже при нашем упорстве, велосипед не протащить, а вот через соседнее ущелье, как я и планировал, через перевал можно. Ещё нам повезло, в этом году снег сошёл раньше. Поэтому я ещё более скорректировал маршрут, и по плану, через реку Кучерлу, перейдя перевал на 3000 метрах, мы спустимся к Аккемскому озеру, а дальше вернемся обратно.
Спуск стал водянистым, а потом вовсе перешёл в горизонт и нырнул заросли смешанного леса. Дорога стала резиновой, она тянулась бесконечно долго, а ехать удавалось не везде. Потом вовсе маршрут заполонили ручейки, и мы шли в воде. Перед самой Катунью заросли кончились, стало красиво и очень весело проезжать речушки, встречающиеся по пути. А дальше мы планировали заночевать на другом берегу, потому что там не было деревушки, что на этой стороне. Приходилось переходить через подвесной мост с гнилым полом, а под ним шумела большая Катунь.
За что мост был назван мостом Страха. Я выискивал место, но это было большое пастбище, как-то не хотелось просыпаться с коровами или лошадьми, которые могли сюда прийти.
Найдя наконец более-менее подходящее место, я пошёл набрать воды, спуск был скалистым, да ещё змея, которую пришлось прогнать отсюдова. В итоге приключилась ещё одна беда, я где-то выронил телефон, начал искать его в поле, потом подключил мою спутницу. В итоге мы не нашли его вечером, настроение испортилось, там была вся моя жизнь крайних 7 лет, да и карты оффлайн с маршрутом. Маршрут я помнил, но вот от этого легче не становилось. Зато с утра мы его нашли, счастью не было предела. На этой оптимистичной ноте мы тронулись дальше к даче Путина. Дорога становилось лучше, а потом вовсе вывела к сетке-рабице и спортплощадкам, периодически попадавшимся на пути. В итоге замаячил домик, ну как домик, вилла в азиатском стиле, а за ней ещё несколько строений. Выкатили мы на асфальт и увидели два КПП. Пока мы раздумывалт, куда ехать, к нам выбежал охранник, вооружённый пистолетом-пулеметом, и указал нам дорогу через КПП. Получается, что мы выскочили на территории этой дачи, а дальше поехали на выезд через шлагбаум, где ждала нас шикарная асфальтированная дорога и никого, 40 км чистого асфальта в живописном месте.
Жена так воодушевилась, что решила не слазить с велика на подъёмы, а жать их педалями. Спуски были шикарными, жаль моё колесо не давало мне выжать всю скорость.
Уже вечерело, мы выкатили из ущелья и стали искать место ночёвки, по плану мы должны отдыхать где-то в районе ближайшего посёлка Хабаровка. Кушать хотелось дико, и усталость догнала нас после серпантина, проехав 2 км, мы увидели летние домики, типа турбазы, но деревянные избы стоили от 5тысяч, которые уж точно за избу и туалет на улице оплачивать не стоило. Чуть погодя напоролись на вывеску "кафе и отель Катюша". Заехали туда. "Катюша" представляла из себя тоже деревянные домики, и кафе с верандой. Но был нюанс, как уже по здешней традиции, нас встречало отсутствие персонала (а здесь не только его, но и посетителей). Создавалось впечатление заброшенного лагеря, который был покинут в спешке. Мрачноватенько. Но желания есть траву и спать на земле, заглушили это чувство, и, побродив по территории, мы все же встретили хозяев. Добрые и радушные женщины, не так дорого, как в предыдущей обдираловке, разместили нас в домике, и, причём туалет и душ, считай, в одном посещении. Мы попросили поесть, вообще все, что есть. Они смогли для нас раздобыть еды, ещё не сезон, и они не были готовы. Но еду достать нам удалось, особенно запомнились божественные лепешки, воздушные и очень вкусные. Принося за стол еды и полностью его заставляя, хозяйка очень удивилась и не поверила, что я это все съем. Но вызов брошен, она не знала, на кого напала. Нам очень понравился этот чудесный ужин и чай с сизифорой (что-то вроде местной мяты). И домик, и душ после таких приключений - просто великолепно. Хорошее место.
Путь к Белухе
Утром, постирав и просушив все вещи на заборе, мы так же вызвали трансфер, и дальше наш путь лежал к месту неподалёку от посёлка Иня, слиянию рек Чуи и Катуни. Хочу отметить, что знаменитые фотки с бирюзовой рекой Катунь бывают ближе к августу, а в мае, как и все горные речки, Катунь полноводная и мутная от талых вод. Зато можно увидеть цветения, например, таких фиолетовых цветков, как маральник.
Пополнив запасы в ближайшем магазине через 4 км в следующем селе, мы отправились дальше. Высадили нас на заезженном месте, площадке, где видно данное слияние. Там продавали козий сыр, кисловатый, круглый, распространённая штука в средней Азии - курут. Дал моей драгоценной его на пробу. Он хорошо спасает от жажды. Когда воды маловато, можно рассасывать его и тем самым обманывать организм, снимая сильные симптомы жажды. Хотя он кислый, соленоватый и сухой. Но, к примеру, есть более жесткий способ: когда нет воды, можно взять круглый камушек и имитировать рассасывание его, слюна выделится, и сильная жажда утихнет. Так что иногда противоречивые вещи оказывают неожиданный эффект. Я, конечно, его взял не с этой целью, а просто хотелось такого солененького, а супруге дал на пробу. Дорога стала сухой, как сыр во рту. По пути помчался самосвал, и лиса жена сильно-сильно хотела, что бы он нас подбросили чутка, чтобы проехаться в кузове. Её мечта сбылась, потому что грузовик встал неподалеку. И пару километров он нам сократил с ветерком. А дальше опять потянулись зелёные луга, скалы, река ушла вглубь, нырнув в глубокий обрыв за скалу. Маршрут привёл нас к обрыву, который как раз вёл к берегу реки. Пришлось тащить велики с огромного обрыва, играя в велоскалолазов. Шутка иронии выдалась потом, когда я понял, что можно-то и по дороге обойти, но почему-то она не было обозначена на карте.
Путь маршрут то взмывался вверх, то падал, то уходил вглубь леса, где мы увидели упавшую со склона лошадь. Пока тушка не привлекла медведей, решили чуть ускорить наш темп. По пути встречался импровизированный мостик из бревен, где мне приходилось играть в канатоходца с велосипедом, хижина лесника, и встретился мужичок пожилого возраста, который рассказал нам, как сам занимался велоспортом и проезжал этот путь на велосипеде.
Дорога вырулила снова на обрыв, под нами забурлила Катунь, а справа были оставлены надписи мотоциклистов ещё 80-ых годов. Нужно было вставать на стоянку, уже вечерело. Мы нашли полянку со странной статуей, и мне очень не хотелось по непонятным причинам тут ночевать, мы ушли далее и встали перед очередным небольшим подъемом рядом с обрывом. Ночь была тихая, утром собрались снова в путь, пока собирались, небо затянуло, накрапывал дождик, как и вчера впрочем. Когда мы поднялись, я понял, что ночевать надо было здесь, место очень красивое, с видом на большие скалы. После пасмурных мотыляний тучи развеялись.
Сели на большой привал с красивым видом. Позже повстречали такую очень бодрую пожилую пару, которая часто тут гуляет со своим песелем. Мы вышли на огромный склон, вдоль которого шла дорога, что-то вроде "косой полки" - высота была приличная. Местами ехали, когда становилось очень узко, спешивались. Нас обогнали мотоциклисты-экстремалы. А тем временем дорога стала резко снижаться, и ехать приходилось на тормозах. Внизу стояли те самые байкеры, и у меня с ними завязался разговор, вскоре выехала драгоценная рыжая любимая и пафосно втемяшилась в меня. Все оценили данный наезд. Мы проехали по траверсу Аккемского ущелья, оставались коварные 15 км.
Сначала нас встретила речушка, через которую мне пришлось опять балансировать с велосипедами. Жена совсем устала, да и я был измотан. По пути встретилась группа туристов на буханке, я попросил хотя бы супругу докинуть до посёлка, все равно едут туда. Но после долгих переминаний с ноги на ногу, старший не согласился, посетовав, что тут осталось-то немного. И вот передняя сумка, точнее спальник, развязался и начал выпадать периодически, это стало выбешивать. С горем пополам мы добрались то посёлка Тюнгур и стали искать место стоянки. Проехав закрывающийся магазинчик, мы закупились всякими вкусностями (на тот момент это были вкусности): шпроты, кукуруза, вкуснейшая местная сметана, а хлеб нам дали в придачу, ибо он уже засыхал.
Сага о семи клещах
Переехав через речку Катунь, начали искать ночлег, хотелось помыться, а лучше баньку. Но турбазы оказались закрыты. Облазив некоторые едва работающие, точнее готовившиеся к сезону, сильно огорчены были ценами. Бани нет, зато можно поставить свою палатку просто на опушке, и платите за это по 1000. Кончено, побродив по тому кемпингу, ничего, кроме как уехать на конец посёлка и встать у речки, не хотелось. Попался по пути крайний домик, заглянув туда, мы поговорили с женщинами, их мужья видимо где-то на охотах кочуют. Нам любезно за 500 рублей час и 350 рублей стоянки палатки разрешили остаться, мало ли того, ещё и кухней воспользоваться разрешили. На таком счастье я взял баню на 2 часа. И этот кайф, мы так вкусно поели и потом в баню, такое удовольствие. Парилка - это таежная изба, в которой была проведена вода. Кайф оборвало странное ощущение. Проводя по ноге в парилке, я понял, что на мне висит впившийся клещ. Сначала мы начали суетиться и переживать, мол, такие страшные слова витали в воздухе: Берилиоз, Болезнь Лайма, Энцефалит. Но когда был обнаружен и вытащен именно с меня уже 4ый клещ, ввиду того, что можно лишь через 14 дней сделать тест, я расслабился и забил. Ну что поделаешь, тут либо помру, либо буду жить 50/50, сейчас-то ничего не сделаешь) Судя по всему собрал я эту семейку Адамс как раз на злополучном кемпинге, за которые ещё трясли деньги. Стемнело, большая луна осветила шумную Катунь, горы погрузились во мрак. Было хорошо после дальней дороги смотреть на это все, а впереди ещё приключения, и они ждут. С утреца мы сели позавтракать, я надел штаны, в которых приехал. У меня зачесалась нога и, почесав её, я понял, что насадил ещё клещей. Наверное были где-то в штанах, ожидали своей очереди, хотя вроде щтаны со всех сторон осмотрел. Это, видимо, я нагнал норму свою, ведь за всю жизнь, где бы я ни лазил, а клещей не цеплял ни разу. К тому времени жена научилась мастерски с меня их снимать, что и проделала на этот раз. Маршрут сегодня планировался без подъемов, ночёвка и штурм перевала. Ехали вдоль реки Кучерла. Ближе к вечеру мы наткнулась на турбазу -или ещё не сезон, или ещё не достроена. Там была обманная вывеска, которая указывала на мост, а нам как раз нужно было на ту сторону. Кучерла приобрела красивый изумрудный оттенок, переехав через мост, мы вросли в засохшую грязевую кашу средь корней, намешанную копытами лошадей.
Пробравшись через все это, спустя ещё час, наконец появилась дорога, мы поняли, насколько нас обманули. Ведь, если проехать через ту турбазу, то можно было и не мучаться, а спокойно докатить до второго моста. Рядом стояли глэмпинги (прозрачные домики). Видимо, не было ещё сезона. Принято решения встать на другой стороне, чтобы нас не тревожили всякие рабочие, которые могут неожиданно нагрянуть с утра и тыкать своими частными территориями.
Поставили платку рядом с умиротворяющей речкой с видом глэмпинг. Меня сильно приманил специально созданный на той стороне заход в воду.
Мы сиганули через заборчик и пошли делать заплыв в ледяной речке. Водичка бодрящая, самый кайф после поездки. После попили чаю, посидев на середине деревянного мостика,
Утро пророчило хорошие испытания, собирались тучи. Подъем стал очень каменистым, и велосипед приходилось затаскивать на каждую глыбу.
А потом пошёл дождь. Земля стала сильно намокать и становиться скользкой. Через некоторый отрезок пути мы решили оставить велосипеды, взять сумки и идти дальше. Дальше тропу все размывало, уже нужно было где-то встать на стоянку, переждать дождь до завтра. По тропе стало идти очень тяжело, покатый спуск и бесконечный дождь так и сбивали с ног.
Прикинув нужную информацию в голове, нашёл, где сократить по травянистому склону. Выбравшись, мы нашли два ручейка и встали между ними, ибо дальше было бревно вместо моста через бурлящую полуречку-полуводопад. Дождь закончился только к ночи. Утром развешали одежду, и даже успели подсушить, облака накрыли нас. Решили посмотреть, что там на высоте и есть ли проход. Мы отправились через бревно. Было очень сколько и я подскользнулся, видимо, в этот момент я где-то опять потерял телефон, но теперь уже насовсем. Вверху дорога окончательно потерялась. Пробираясь через талые снега и медвежьи следы, мы вышли из леса на поляну. Стало ясно, что перевал закрыт снегом.
Увы, штурм не удался. Была важная задумка - я хотел сделать предложение руки и сердца именно на том перевале. Но так как до задуманного места добраться было не судьба, я сделал главное предложение в моей жизни (а в случае согласия и моей замученной избраннице) в романтичной грязи на полене, в тот момент, когда моя возлюбленная меняла носки. Вот так, человек предполагает, а Бог располагает. Спустились, решили собрать палатку и топать вниз, с ночёвкой внизу. Облака развеялись, и показалась красавица Белуха. Мысли были в куче всех событий.
И вот, забрав припрятанные велосипеды, спустившись вниз, мы остановились на живописной полянке на окраине очередной тур базы.
Я пошёл мыться путем намыливания и окунания в речку, а жена решила более цивильно помыться тем же способом, но в бане. Баллон газа закончился раньше, чем должен быть, поэтому крайний ужин мне пришлось готовить на костре. На ужин была мерзотная каша из кускуса. Не зашла она никому из нас.
Ну что же, вот и заканчивалось наше путешествие. Спустились мы днем, хотели не донимать более тех женщин, заехали на модную базу "Высотник", где предлагались услуги на красивом баннере. Все, от восхождений на Белуху до прогулок на вертолёте. Красивые домики и никого, межсезонье только заканчивалось. При входе был прайс лист цен, на кемпинг, домики, баню, где был выбор большую и малую. Нас встретил мужчина, который позвал хозяйку растолковать, что к чему. Вежливо поспрашивав нас, откуда мы, поняв по нашему виду и рассказам, что мы любители лазить в горах и создавать себе сложности, бросив оценивающий взгляд, назвала цены в 2 раза выше, чем на прайсе. Я удивился и сказал - мол, ничего, что у вас даже прайс лист другой? На что мне сделали ехидное выражения и заявили: "Не хотите - не живите". Будто у нас нет выбора. Но ведь палатки и еда у нас собой, в чем проблема в межсезонье действовать хотя бы согласно прайса, ведь никого нет. Но увы, странный зажравшийся маркетинговый ход не сработал. Мы поехали обратно к нашим гостеприимным женщинам, которые снова радушно нас встретили. Ессно, заехали в магазинчик, купили вкуснейшую сметану и продуктов, ещё раз растопили баньку (на этот раз даже без клещей), чудесно провели завершающий день похода. В 5 утра ждали трансфер обратно в Горно-Алтайск, где по плану должны были пробыть день, собравшись и, по традиции, отметив вкусным кофеечком, вспоминая все наши события.
Конечно, выяснились ещё нюансы в аэропорту. Оказалось, что при покупке билетов в приложении S7, ставится автоматически галочка "обратный багаж не нужен". Я не заметил. И приняв фаталити по кошельку, пришлось покупать багаж обратно. В добавок вдруг решили доколупаться до моей подножки от велосидеда в рюкзаке. Видите ли, ей убить можно. В итоге пропустили, потому что мне уже стало все равно, я сказал: "Оставляйте себе". На что женщина из САБ начала мяться и сказала: "Просто уберите глубже". Зачем тогда колупать мозги?
Итог
Ну что же. Что хочется сказать?
Приключение есть приключения. Потеряв что-то, я приобрёл многое. В поездке было много всего, что не вошло в рассказ. Удивительное, контрастное и, как всегда, со своими нюансами приключение. Всегда будет вспоминаться красивая дорога, простые, но лучшие блюда и ночлежки в мире, люди и события, ароматы и ассоциации, которые после всех приключений запали в подсознание навечно. И кончено же решение всей нашей жизни быть вместе, и в горе, и радости, что и доказал этот поход. Моя вторая половинка выдержала все тяготы погодных условий, тяжелейших физических нагрузок, веса велосипеда и вещей, смеялась и плакала рядом со мной, радовались вместе победам и умывалась грязью, стоя до нитки мокрой в луже, мечтая о сухой кровати и просто горячем чае. Поход - это событие, которое либо сближает, либо разделяет людей навсегда. Не зря говорят, хочешь испытать человека - веди в поход. Спасибо, любимая, за то, что с честью выдержала это испытание. Теперь в твоей жизни оно будет периодически происходить снова)))
Что же касается Алтая?
Лично я думаю, это красивые невысокие горы, очень старые (после Уральских), чудесная дорога Чуйский тракт, красивая гора Белуха и её окрестности. Я бы вернулся туда для того, чтобы налегке прокатиться по трассе до самой Монголии и обратно. На шоссейнике самое то.
Но хочу сказать честно, лично моё мнение: Не стоит забывать, что Алтай - это помимо истории и оригинальных черт горных районов, все же в каком-то смысле просто горы. Как это понимать? Я ехал туда, не ожидая чего-то сверхъестественного в плане горной природы. Я просто хотел в горы и на Алтай, для того, что бы просто побывать там, именно там. И считаю, что каждому, как минимум русскому туристу, стоит разок его увидеть, а вот дальше уже как душа решит. У нас очень сильно распиарено это место, с такой же силой, как Сочи, к примеру. И многие несовестливые предприниматели этим пользуются, как отдельный бизнес, так и туроператоры, особенно, когда у них лишь одно направление - Алтай. Начинают искажать или гиперболизировать информацию, заманивать, превращая местные горы в какой-то культ, мекку всех туристических чудес света. Да, туризм там стал развиваться, из плюсов это дало больше услуг и внимания не только инвесторов, но и внимания к охране биосферной среды. Но минусы - это вот такие обманы, когда ты приезжаешь и понимаешь, что все, что говорили не так. Нюансы имеются везде, а денег забирают столько, что только о них и думаешь. Акцент хорошо сделан на тех, кто никогда не был в горах, а так же силовых людей, приезжающих понежиться в отели и облазить округи на колёсах. Основные потоки занимают такие люди, что дают среду для развития различных "лохатрон-туров" и желания содрать денег с ничего, за койкоместо в номере. Цены на авиабилеты растут в дикой прогрессии, и купить их порой не то, что финансово, физически невозможно, недавние ограничения на выезд и расширение внутреннего туризма это показало. Я к чему. Такие места опасны тем, кто не решил, куда поехать, у кого нет целенаправленной идеи - туда, потому, что есть там глубоко любимые места или истории, в которые хочется окунуться вновь. Или потому, что вот туда и все. Для тех, кто решился: не ведитесь на маркетинг, везде могут быть свои нюансы, в зависимости от времени года и обстановки. Некоторые услуги и сервис не соответствует цене, а порой опасны потому, что некомпетентны и небезопасны - это бич всех больших курортов. Цены меняются быстрее, чем биржевые индексы, может иногда стоит подумать о других местах, когда по актуальным ценам и услугам отдохнуть выгоднее в иных, не менее живописных уголках нашей страны и не только. Кстати, насчёт нюансов: трасса до Монголии. Я хотел побывать в Кош-Агач, но по рассказам местных, после Акташ, дорожка портится. Надеюсь, новые финансы принесут позитив, а не только выкачивание денег московскими предпринимателями.
Будьте внимательны и тщательнее присматриваетесь к содержимому обертки, которую вам предлагают. Стройте планы и смотрите, как все идёт по неписаным законам) Всем счастья!
Буду рад любой поддержки ;)