В начале недели на Рождественского водитель ВАЗа врезался в опору моста, машину смяло, а мужчина погиб. Спустя два дня совсем рядом случилось другое ДТП — фура вдавила ВАЗ в отбойник. Из-за аварии выезд из района оказался заблокирован. Челябинский общественник Александр Агарков считает, что этот участок слишком сложный для автомобилистов, поэтому на нем необходимо упорядочить движение. Приводим мнение Александра от первого лица.
🔚Чтобы уменьшить заторы, слияние двух крупных автодорог (Меридиана и Копейского шоссе) сделано нерегулируемым. Копейское шоссе — главное, а Меридиан заходит под арки моста «на просачивание». Местами такое решение довольно эффективно, к примеру, аналогичным образом соединяются улица Черкасская и Свердловский тракт, где поток со стороны ЧМЗ — главный, а автомобили с направления Долгодеревенского уступают и заходят в свободное пространство главного потока. И там это действительно позволило относительно безопасно развязать пробку, которая раньше была весьма существенной.
Но между этими двумя слияниями есть отличия. Одно них — больше места. На Свердловском тракте из трех полос со стороны ЧМЗ и трех со стороны ТК «Орбита» выходит четыре полосы, благодаря чему по крайней правой жители Сосновского района и поселка Шагол могут ехать, практически не уступая автомобилистам Металлургического района. На Рождественского же никаких «запасных» полос нет, наоборот, перед слиянием количество полос сокращается. Кроме того, не стоит забывать, что у более 90% автомобилей, на которых ездят челябинцы, руль слева. На повороте ЧМЗ главная слева, и водителям со второстепенной наблюдать за главной довольно легко. А вот на Рождественского главная справа и водителю, сидящему слева, наблюдать главную крайне тяжело (особенно тем, у кого тонирована задняя полусфера или кто едет на грузовых автомобилях). Поток с главной не попадает ни в зеркало, ни в правое переднее окно. И основная проблема — это арки моста. На Свердловском тракте нет никаких препятствий, а на Рождественского — тот самый старый железнодорожный мост с колоннами между каждой полосой и узкими арками. Я не удивлюсь, если водитель на скорости высматривал, нет ли помехи со стороны главной дороги, и не заметил опору моста.
