Сегрегация по топливному признаку. Это явление стало потихоньку проникать в нашу жизнь. «Что дозволено Юпитеру, то не дозволено быку», — говорится в старой латинской пословица.
Хотя в оригинале она звучит красивее: «Quod licet Iovi, non licet bovi». В нашем языке тоже есть ее аналоги. Например, «Со cвиным рылом да в калачный ряд», хотя она и считается поговоркой. Но смысл тот же: не занимай того места, которое предназначено человеку высокого положения, а не тебе, убогому.
Сегодня в наших условиях оказались такими убогими все автомобилисты, под капотами машин которых стоят моторы, так сказать, традиционной ориентации — двигатели внутреннего сгорания. А Юпитерами стали все те, кто ездит на электромобилях. Под влиянием глобалистского лобби почему-то принято считать, что они экологически чистые. Вывод весьма сомнительный, «но, впрочем, песня не о нем, а о…» Так о чем же? Ах, да — о месте под солнцем.
Проходя недавно по центру одного подмосковного города, я заметил какую-то движуху на официально оборудованной автостоянке. Бесплатной пока еще, заметьте! Главными действующими лицами были сотрудник ГАИ и эвакуатор. По замаху загребущей ручищи эвакуатора я быстро определил его будущую жертву. Ею оказался универсал тогда еще шведской марки Volvo. А подняв глаза чуть выше, я быстро понял причину появления гаишника и эвакуатора. Оказалось, московский владелец «шведа» по своему легкомыслию (или купленности прав, не сопровождавшейся рекомендацией прочитать книжку из трех букв) припарковал свое корыто точнехонько под знаком, запрещающим остановку транспортных средств. И не просто запрещающим, а еще и карающим перемещением в места не столь отдаленные! Вот те раз, нельзя же так...
Но знак тот действовал не на всю парковку, а лишь на три метра от него вправо. И касался он не всех автомобилей, а только большинства их — которые с ДВС. Об этом говорила одна из табличек под знаком, на которой изображена машинка с электрической вилкой.
Поскольку никакой нормальный владелец обычного автомобиля возить за собой волочащуюся вилку не станет, то и ежу, как говорится, понятно, что художник хотел изобразить электромобиль. И факт этот даже попал в ту самую книжку из трех букв под названием ПДД. И о том, что знак сей действует на всех, за исключением «электричек», говорит слово «КРОМЕ» над вилкой на табличке.
Можно, конечно, предположить, что приехавший на «Вольве» москвич — из новых россиян, который недавно трансформировался из иностранных специалистов, приехавших из Центральной Азии, и по-русски еще не бельмесит. Но это уже его проблемы, и теперь у него появится дополнительный стимул выучить государственный язык.
В общем, зацеп и погрузка машины заняли не больше минуты. Пока происходил этот процесс я успел немного пообщаться с гаишником. И он поведал мне, что было обращение по телефону от гражданина (и я даже догадался, от какого именно, хотя не будем показывать пальцем), который сказал, что Volvo встало на запрещенное для него место, перекрыв возможность зарядки электромобилей. Выездом на место обнаружилось, что факты подтвердились.
В момент оформления факта нарушения и погрузки владелец машины так и не появился, что дало водителю эвакуатора понять, что день прожит не зря.
Рядом с увезенным Volvo, тоже в трехметровой зоне от знака 3.27, стоял некий «китаец», надписи на котором выдавали в нем Geely Atlas. Я не большой знаток нынешней поднебесной автотехники, но на 95 % уверен, что ориентация у него тоже вполне себе традиционная, как и у «шведа». И потому спросил гаишника, увезут ли они и его тоже. На что тот ответил, что не станут. Я поинтересовался, почему, и он ответил: не уверен, что этот Atlas не электрический. Можно, конечно, изобразить из себя автомобильного уролога и поискать у него выхлопную трубу, но делать этого никому не хочется. Вдруг как найдешь — а она потом окажется обманкой?! И владелец в суде после заявит, что машина его хоть и электрическая, но ощущает себя дэвээсной, потому и трубу просила пришпандорить. В общем, ну его нафиг… Освободили одно место — и хорошо.
Когда они уехали я над этим задумался. И пришел к выводу, что и нам тоже надо, как и во многих других странах, электромобили как-то помечать. Например, специальными регистрационными знаками. Нет, не бьющими током в случае незаконной эвакуации. А, например, зеленого цвета. Или имеющего зеленые буквы и цифры. Потому что внешне определить электрическую подноготную порой очень сложно.
И еще одно, точнее, два. Формально табличка, изображающая машинку с вилкой, то есть, 8.4.15 «Вид транспортного средства», запрещает остановку всем, кроме электромобилей и гибридных машин, имеющих возможность подзаряжаться извне. Но автоматически причислять к зеленым также и такие «гибриды» было бы не верным — работая на ДВС, они совсем не зеленые!
Также нигде не сказано, что, стоя на этом месте, электромобиль в обязательном порядке должен заряжаться. Опять же, формально, получается, что владелец «электрички» может бросить здесь свою машину утром на целый день и забрать только вечером, так и не приложившись ни разу к проводу зарядки. И он ничего не нарушит! Тогда теряется смысл такого знака.
В общем, проникновенье электромобилей в нашу жизнь дело, может, и не плохое, но подход к наделению повышенными правами их владельцев у нас все же до конца не продуман. Законодателям еще есть, над чем работать.