Всего 48 часов потребовалось новому электрокроссоверу Mazda EZ-60, чтобы стать главным героем автомобильных новостей. Модель, созданная совместно с китайским гигантом Changan, собрала более 10 000 предзаказов ещё до выхода на рынок. Такой ажиотаж не случаен — EZ-60 не просто электрический автомобиль, а технологический манифест, где дизайн, инновации и мощь слились воедино.
Дизайн: «Кодо» в стиле будущего
Продолжая философию «Кодо» — «души движения» — EZ-60 впечатляет динамичными линиями и аэродинамикой с девятью воздушными каналами, которые снижают сопротивление и повышают эффективность. Габариты кроссовера (4850 мм в длину, колёсная база 2902 мм) обещают просторный салон, а «королевское» пассажирское место с регулируемым креслом и массажными функциями переопределяет комфорт в сегменте.
Технологии: Кинотеатр на колёсах и HUD-революция
Салон EZ-60 — это цифровая вселенная:
- 26,45-дюймовый экран с разрешением 5K, будто парящий над панелью, объединяет мультимедиа, навигацию и управление авто.
- 3D HUD-дисплей без очков проецирует данные на 100-дюймовую зону — словно AR-очки, встроенные в лобовое стекло.
- 4-нм процессор обеспечивает мгновенный отклик систем, как в топовых смартфонах.
Не отстаёт и безопасность: комплекс помощников уровня L2 включает адаптивный круиз-контроль, автоматическую парковку и распознавание дорожных знаков.
Под капотом: Два лица одной модели
Mazda предлагает две версии:
1. Полностью электрическая — электромотор на 190 кВт (258 л.с.), разгон до 100 км/ч за 6.5 сек.
2. С увеличенным запасом хода — тот же электродвигатель плюс 1,5-литровый бензогенератор (70 кВт), превращающий бензин в электричество для дальних поездок.
Запас хода пока не раскрыт, но инсайдеры предполагают, что версия с генератором преодолеет до 800 км без подзарядки.
Почему EZ-60 стал хитом?
- Доверие к Mazda — бренд, известный надёжностью, врывается в электромобильную гонку с продуманным продуктом.
- Ценовой баланс — хотя стоимость не объявлена, предзаказы из Китая и Европы указывают на конкурентоспособность.
- Эмоции вместо экологии — Mazda делает ставку не на «зелёный» имидж, а на драйв и технологии, что резонирует с аудиторией.
«Это не просто электрокар — это манифест, что электрификация может быть яркой», — комментирует автоэксперт Ли Чен.
Что дальше? Планы Changan Mazda
EZ-60 — только начало. Уже анонсированы третья и четвёртая совместные модели, которые закрепят альянс Changan и Mazda в сегменте EV. Старт продаж запланирован на конец августа 2025, но ажиотаж suggests, что спрос превысит предложение. А значит, тем, кто хочет сесть за руль этого технологичного кроссовера, стоит поторопиться с предзаказом.
Итог
Mazda EZ-60 доказал: даже в эпоху Tesla и китайских EV-стартапов можно создать ажиотаж, если предложить не просто транспорт, а эмоции. Смелый дизайн, инновации уровня sci-fi и гибкая силовая установка — возможно, это тот самый рецепт, который вернёт японский бренд в топы продаж. Осталось дождаться августа 2025-го и узнать, оправдает ли EZ-60 статус «автомобиля мечты».