С 1 мая в России вступают в силу новые правила расчёта утилизационного сбора, которые уже называют революционными. Их главная цель – перекрыть серые схемы ввоза автомобилей через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и заставить покупателей платить по полной. Эксперты предупреждают: автомобили иностранных брендов подорожают на 15-25%, а значит, мечта о новой машине для многих россиян может отложиться на неопределённый срок.
Схемы больше не работают
До недавнего времени существовала настоящая лазейка для тех, кто хотел сэкономить на покупке иномарки. Через Киргизию или Белоруссию можно было завезти автомобиль по льготной ставке: стоимость машины занижали в 2-3 раза, оформляя не полноценную таможенную декларацию, а упрощённый таможенно-приходный ордер. Разница в налогах также играла в пользу хитрых покупателей – НДС в Киргизии составляет всего 12 процентов против российских 20, а в Белоруссии вообще можно было получить скидку до 50 процентов на растаможку.
Эти схемы позволяли приобретать транспортные средства существенно дешевле, чем при официальной покупке в России. Однако с 1 мая эта эпоха заканчивается. Новый порядок расчёта утильсбора меняет всё.
Как теперь будут считать утильсбор
Согласно изменениям, теперь при расчёте утильсбора будет учитываться:
- Средняя стоимость автомобиля,
- Фактические затраты на его приобретение,
- Специальный поправочный коэффициент.
И самое важное: если у импортёра не окажется всех подтверждающих документов о реальной стоимости автомобиля, сбор будет рассчитан по максимальной ставке – почти 60% в от заявленной цены транспортного средства.
Экономисты объясняют, что с помощью новых правил власти хотят выровнять условия ввоза машин через страны ЕАЭС для всех участников рынка. В выигрыше окажутся официальные дилеры, которые работают по белым схемам. Однако и для них процесс растаможки станет более сложным – потребуется полный пакет документов, а оформление затянется по времени.
Иными словами, ни один игрок рынка не останется в стороне – изменения ударят по всем, а значит, покупателю это неизбежно аукнется ростом цен.
Когда ждать скачка цен
Есть одна хорошая новость: изменения не коснутся физических лиц, покупающих автомобиль для личного пользования с объёмом двигателя до трёх литров. Для них порядок растаможки и расчёта утильсбора останется прежним.
Тем не менее, эксперты подчёркивают, что откладывать покупку не стоит:
- Пока на складах дилеров остаются автомобили, ввезённые на прежних льготных условиях.
- Запасы старых машин исчерпаются к середине лета – и тогда повышение цен станет массовым и необратимым.
По оценкам аналитиков, повышение цен будет происходить постепенно, но к середине лета оно станет очевидным. Особенно заметно подорожают автомобили премиум-класса – на 20-25%.
Почему купить лучше прямо сейчас
Если вы давно планировали поменять машину или приобрести новый автомобиль, сейчас – самое время для решительных действий. Ожидание может обернуться следующими неприятными последствиями:
- цена нужной модели через пару месяцев будет на 20 процентов выше,
- выбор значительно сократится,
- условия покупки и растаможки усложнятся даже у официальных дилеров.
Не стоит рассчитывать на сезонные скидки или падение цен – текущие изменения в регулировании не оставляют для этого пространства.
Пустые склады и высокие цены
Судя по всему, вторая половина года станет настоящим испытанием для автомобильного рынка. Уже сегодня продажи автомобилей в России упали на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Новое ужесточение утильсбора вряд ли поможет изменить ситуацию к лучшему – скорее наоборот, спрос продолжит снижаться на фоне роста цен.
Готовы ли вы к переменам, которые затронут каждого владельца автомобиля? Напишите в комментариях.