Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 4 декабря 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз посмотрим на дорожное строительство и очиним взглядом пусковой участок метро.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в раннем номере:
- Масштабное строительство на Каспийской: когда исчезнут пробки?
- Хроники 🚇 станции «Коммунарка» (бывш. «Бачуринская») 🏡Троицкой линии
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Масштабное строительство на Каспийской: когда исчезнут пробки?
Во-первых, хотим поделиться с вами захватывающей историей от наших коллег, которым по традиции передаем слово, о грандиозном строительстве разворачивающимся на юге нашей столицы. Речь пойдет о новом участке Московского скоростного диаметра – проекте, который кардинально изменит транспортную ситуацию в городе.
Находясь на строительной площадке, невольно ощущаешь себя свидетелем рождения нового городского чуда. Величественные синие металлоконструкции временных опор, поддерживающие бетонное полотно будущей эстакады, напоминают нам декорации к научно-фантастическому фильму. Могучий желтый кран Liebherr, словно механический страж стройки, методично перемещает многотонные элементы конструкций.
Вспоминаем разговоры с местными жителями год назад. Их главной болью была транспортная доступность района, долгие пробки и сложные маршруты объезда. Теперь же шестиполосная магистраль протяженностью 4 километра от Кантемировской до Павелецкого направления железной дороги станет настоящим спасением для более чем 700 тысяч москвичей. Представьте только: ежедневная экономия времени в пути составит 7 минут, а перепробег сократится на целых 2 километра!
В лице преподавателей транспортного проектирования можем с уверенностью сказать: инженерные решения, применяемые здесь, поистине впечатляют. По словам мэра Москвы Сергея Собянина пять эстакад и тоннель органично вписываются в сложный рельеф местности, создавая единую транспортную систему. Особое внимание уделено удобству пассажиров общественного транспорта – на пересечении с Ереванской улицей появится современная конечная остановка.
Интересный факт: при строительстве используются инновационные материалы и технологии, позволяющие значительно увеличить срок службы дорожного покрытия. Специальные деформационные швы обеспечат плавность движения даже при сильных температурных колебаниях.
На днях нам посчастливилось наблюдать рабочее совещание с участием столичного градоначальника. Обсуждались четкие сроки реализации проекта: участок до Липецкой улицы планируется завершить к 2025 году, а полностью строительство закончится в 2026-м.
Особенно впечатляет масштаб существующего транспортного потока по МСД – более 400 тысяч автомобилей ежедневно! После введения нового участка пропускная способность магистрали значительно увеличится, а движение станет более равномерным.
Изучая схему проекта, отмечаем продуманность каждой детали: удобные съезды с Бакинской улицы, оптимальные выезды на основное направление МСД, грамотная интеграция с существующей дорожной сетью. Всё направлено на создание максимально комфортных условий для автомобилистов.
Отдельного внимания заслуживает комплексный подход к благоустройству прилегающей территории. Помимо реконструкции дорожной сети, проект предусматривает озеленение, установку современного освещения и создание удобных пешеходных маршрутов.
На правах людей много лет преподающих основы градостроительства, можем с уверенностью сказать: такие проекты – настоящий прорыв в развитии городской инфраструктуры. Они не только решают транспортные проблемы, но и создают новое качество жизни для горожан.
Наблюдая за работой строителей, поражаемся слаженности их действий. Несмотря на сложность задач, каждый специалист точно знает свой фронт работ. Временные металлические конструкции синего цвета, поддерживающие будущую эстакаду, создают впечатление надежности и основательности подхода к строительству.
Важно отметить, что проект учитывает интересы всех участников движения. Продуманная система съездов и развязок обеспечит удобную связь с прилегающими районами, а новая конечная остановка общественного транспорта сделает поездки более комфортными для пассажиров.
Завершая рассказ, хотим подчеркнуть: строительство нового участка МСД – не просто очередной инфраструктурный проект. Это важный шаг в создании современного, удобного для жизни города, где время в пути перестает быть главной заботой жителей. И глядя на темпы строительства, уверены: совсем скоро мы сможем оценить все преимущества новой магистрали.
2. Хроники 🚇 станции «Коммунарка» (бывш. «Бачуринская») 🏡Троицкой линии
Во-вторых, посмотри на текущих ход строительных работ по 🚇 станции «Коммунарка» (бывш. «Бачуринская») 🏡Троицкой линии. Скорее всего станция будет открыта в начале 2025 года.
📷 2.1-2.4: На платформе установлены колонна экстренного вызова и часы над тоннелем в торце платформы. Монтируются подвесы для навигационных лайтбоксов.
📷 2.5: Монтируются поручни на лестничном сходе из эвакуационного выхода (перспективного второго вестибюля) на платформу.
📷 2.6: Продолжаются отделочные работы в вестибюле станции.
📷 2.7-2.8: Входной павильон №4 (со стороны д. 5 по ул. Сосенский Стан). С одной стороны завершëн монтаж витражного остекления, монтируется входная группа.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Интересующиеся темой дорог и мостов могут посмотреть на:
Ну, а кому интересен разговор о Троицкой линии рекомендуем:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Телеграм Сергей Соябнин, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!