Найти в Дзене
АвтоВектор

2025 BMW M5: Новый шаг в эволюции

BMW M5 давно завоевала популярность среди автолюбителей за исключительное сочетание мощности и комфорта на длинных поездках. Этот спортивный седан умеет доставлять удовольствие на извилистых дорогах, но также спокойно справляется с длительными путешествиями. Новый 2025 год — седьмое поколение M5 — знаменует собой радикальные изменения, включая переход на гибридную силовую установку. Модель 2025 года значительно увеличена в размерах: она длиннее на 107 мм, шире на 69 мм и выше на 36 мм, а также имеет увеличенную на 23 мм колесную базу. Но этот рост имеет под собой веские причины: M5 стала гибридной, с пробегом на электричестве до 40 км. M5 2025 года — это не просто обновление, а настоящий скачок вперед по мощности. Общая отдача составляет 717 л.с. и 1001 Нм, что на 117 л.с. и 185 Нм больше, чем у предыдущей модели (600 л.с. и 750 Нм), и в 90 л.с. больше, чем у M5 CS. Этот результат достигается благодаря 4,4-литровому двустенному турбированному V8, который развивает 577 л.с., в соч
Оглавление

BMW M5 давно завоевала популярность среди автолюбителей за исключительное сочетание мощности и комфорта на длинных поездках. Этот спортивный седан умеет доставлять удовольствие на извилистых дорогах, но также спокойно справляется с длительными путешествиями. Новый 2025 год — седьмое поколение M5 — знаменует собой радикальные изменения, включая переход на гибридную силовую установку.

-2

Модель 2025 года значительно увеличена в размерах: она длиннее на 107 мм, шире на 69 мм и выше на 36 мм, а также имеет увеличенную на 23 мм колесную базу. Но этот рост имеет под собой веские причины: M5 стала гибридной, с пробегом на электричестве до 40 км.

Новый уровень мощности

-3

M5 2025 года — это не просто обновление, а настоящий скачок вперед по мощности. Общая отдача составляет 717 л.с. и 1001 Нм, что на 117 л.с. и 185 Нм больше, чем у предыдущей модели (600 л.с. и 750 Нм), и в 90 л.с. больше, чем у M5 CS. Этот результат достигается благодаря 4,4-литровому двустенному турбированному V8, который развивает 577 л.с., в сочетании с электрическим двигателем мощностью 194 л.с. и 280 Нм. Электродвигатель интегрирован в 8-ступенчатую трансмиссию с уникальной системой предварительного изменения передаточного числа, которая обеспечивает плавный и эффективный отклик.

Электрический мотор получает питание от литий-ионной батареи на 14,8 кВт·ч, которая позволяет проехать до 40 км исключительно на электричестве в режиме «Electric». В стандартном режиме «Hybrid» бензиновый двигатель и электродвигатель работают вместе для достижения максимальной эффективности в зависимости от выбранного режима: Comfort, Sport или Sport Plus. Также есть режим eControl, который сохраняет заряд аккумулятора для использования позже, например, в городах с экологическими ограничениями.

Привод и управляемость

-4

Вся мощность передается на колеса через систему полного привода M xDrive, которая может изменить распределение мощности между передними и задними колесами для оптимизации управления. В режиме 4WD Sport акцент на задний привод более выражен, а в режиме 2WD (при отключении системы стабилизации) M5 превращается в настоящую гоночную машину.

-5

На практике новый M5 продолжает традиции своего бренда: мощный, но без замедлений, он с легкостью достигает 160 миль в час (257 км/ч), и все это при том, что его ограничение по максимальной скорости составляет 190 миль в час (305 км/ч) при заказе пакета M Driver’s. Несмотря на рост массы — 2440 кг против 2045 кг у предыдущей версии — M5 показывает невероятную устойчивость, почти не чувствуя своего веса в поворотах.

Подвеска и комфорт

-6

Подвеска M5 настроена так, чтобы обеспечивать как выдающуюся устойчивость, так и комфорт при длительных поездках. Многорычажная подвеска с адаптивными амортизаторами, управляемыми электромагнитными клапанами, позволяет машине легко справляться с неровностями на дорогах. М5 имеет заднюю рулевую систему, которая может поворачивать задние колеса на 1,5 градуса для повышения устойчивости или на противоположный угол для уменьшения радиуса поворота.

Дополнительные варианты, такие как углеродные керамические тормоза (стоимостью $8500), помогают снизить вес и улучшить теплоотвод. Опциональный углеродный пакет (стоимость $3100) заменяет панорамную крышу на M Carbon, что сокращает вес автомобиля на 30 кг.

Интерьер и технологии

-7

Салон BMW M5 2025 года привлекает внимание сложной мультимедийной системой с двумя экранами, сливаясь в единый панель. Но, как и следует ожидать от такого мощного автомобиля, потребуется время на изучение всех настроек и возможностей. К сожалению, интерфейс может показаться сложным, что требует привыкания.

Цена и комплектация

-8

Базовая цена BMW M5 2025 года составляет $120,675 (примерно 13,5 млн рублей по текущему курсу). Это лишь немного дороже, чем предыдущая версия, но за эти деньги вы получаете значительное улучшение характеристик и возможность использовать гибридную технологию на дорогах.

Технические характеристики:

  • Тип автомобиля: седан, передний двигатель, полный/задний привод, 5 мест
  • Цена: $120,675 (около 13,5 млн рублей)
  • Двигатель: 4.4 л V8, 577 л.с. и 740 Нм + электрический мотор, 194 л.с. и 280 Нм (общая мощность 717 л.с., 1001 Нм)
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Размеры: длина — 5,1 м, ширина — 1,97 м, высота — 1,51 м, колесная база — 3 м
  • Масса: 2440 кг
  • Производительность (оценка Car and Driver): 0-100 км/ч — 3,0 сек, 1/4 мили — 11,0 сек, максимальная скорость — 305 км/ч
  • Экономия топлива (оценка Car and Driver): 17/15/21 mpg (от 13,8 до 11,8 л на 100 км в городе/шоссе), комбинированный расход на бензине и электроэнергии — 4,7 л на 100 км, электрический запас хода — 40 км

-9

2025 BMW M5 представляет собой сочетание спортивной динамики и новых технологий, которые делают его одним из самых впечатляющих автомобилей на рынке.