В современной истории компании Opel было немало интересных моделей, одной из которых по праву можно считать купе Calibra. Мы решили представить, как могла бы выглядеть эта модель сегодня.
Calibra первого и единственного поколения была поставлена на конвейер в 1989 году. Автомобиль стал наследником купе Manta, производившегося с 1970 по 1988 годы. В отличие от последнего, Калибра получила переднеприводную компоновку и поперечное расположение мотора. Наиболее интересным для нас является, конечно, дизайн кузова, который был не только привлекательным, но и эффективным с точки зрения аэродинамики: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составил 0,26, что стало абсолютным рекордом для серийных автомобилей того времени.
Купе было построено на платформе модели Opel Vectra A образца 1988 года. Вектру в модельном ряду в дальнейшем сменила Insignia, выпускавшаяся до 2022 года и пока не получившая прямого наследника. Именно её мы и взяли за основу для наших рендеров, поэтому Calibra получила аналогичную компоновку, габариты кузова и длину колёсной базы. Особенностью передней части оригинальной Калибры можно считать узкие горизонтальные фары с такой же узкой решёткой радиатора, что нашло своё отражение и в нашем рендере с учётом современной стилистики бренда.
Также здесь сохранены оригинальная форма относительно узких задних стоек, достаточно массивные фонари и горизонтальная выштамповка на боковинах, визуально объединяющая последние с передней оптикой.
Купе Opel Calibra оснащалось несколькими бензиновыми моторами объёмом 2,0 и 2,5 литра, а самой интересной является, конечно, флагманская версия Calibra 16V с 16-клапанным бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 204 л.с. (другие модификации имели мощность от 115 до 170 л.с.). Помимо двигателя, этот вариант также выделяется обязательной системой полного привода и 6-ступенчатой «механикой». В соответствии с заявленными характеристиками такой автомобиль мог разогнаться до 100 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляла 245 км/ч.