Дома архитектора Николая Троицкого считаются визитной карточкой Воронежа. Будущий автор двух вариантов здания дирекции ЮВЖД окончил Ленинградский институт гражданских инженеров. Диплом воронежца получил оценку «музейный фонд». Это означало, что проект будет храниться в специальном институтском архиве вечно. Несмотря на предложения именитых преподавателей строить карьеру в Ленинграде, Троицкий предпочел вернуться в родной Воронеж.
Среди шедевров воронежского архитектора:
- жилой дом необычной формы на К. Маркса, 94, который воронежцы называют «гармошкой»,
- здание управления ЮВЖД на пр. Революции, 18,
- Дворец бракосочетаний на пл. Ленина, 11,
- главный корпус ВГАСУ на ул. 20-летия Октября, 84.
Интересна история здания дирекции ЮВЖД. В 1928 году проект заказали московскому архитектору за круглую по тем временам сумму – 5 тыс. рублей. Публичного конкурса на проект не проводилось, но работавший тогда в ЮВЖД Николай Троицкий сделал свой эскиз. Железнодорожное начальство разрешило ему разработать проект, но никаких денег за это не обещали.
По задумке воронежского архитектора, изюминкой проекта была угловая башня с окном во всю ее высоту, а наверху – башенные часы.
В итоге Наркомат путей сообщений выбрал проект Троицкого – как более экономичный и рациональный. В 1932 году четырехэтажное здание дирекции ЮВЖД, возведенное на углу улиц Феоктистова и Энгельса в лучших традициях конструктивизма, было сдано в эксплуатацию.
В войну корпуса управления ЮВЖД и Московско-Донбасской железной дороги были разрушены до основания. Железнодорожное начальство поставило перед Николаем Троицким задачу – объединить оба здания в одно и изменить их архитектуру, отразив в ней «пафос победы над врагом». К 1952 году на проспекте Революции появилось уже привычное нам здание ЮВЖД с башней, его отреставрировали и добавили элементов сталинского ампира.
Однако первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев жестко раскритиковал архитектурный шедевр. Он приезжал в Воронеж в 1955 году. Увидев башню из окна кабинета первого секретаря обкома КПСС, он вскричал: «А что это за колокольня торчит у вас?». После визита Хрущева в Воронеж вышло правительственное постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве».
Троицкого, как автора «вредоносной» башни и дорогостоящих колонн на фасаде, лишили заслуженных наград – ордена за работу по восстановлению Воронежа и медали за создание зеленого кольца вокруг города.
Под руководством Троицкого воронежцам удалось восстановить довоенный жилой фонд за 7,5 лет после изгнания немцев. Но когда архитектор сообщил об этом в Москву, ему не поверили, и в Воронеж прибыла специальная комиссия – делать ревизию. Взобравшись на башню ЮВЖД, москвичи ахнули, увидев воочию выстраданный генеральный план 1946 года, который воплотили воронежцы. Сам архитектор Николай Троицкий говорил:
Мы сделали невозможное. Мы, образно говоря, выросли выше себя! Уже за одно то, что воронежцы только за три года после освобождения добровольно и безвозмездно отработали на строительстве своего града 20 миллионов человеко-дней, выкраивая день у вечера, они сами достойны памятника,