Каталитический нейтрализатор выхлопных газов, или просто – катализатор, играет ключевую роль в минимизации вредного воздействия автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями на атмосферу. Но его срок службы ограничен. Каналы катализатора забиваются, что негативно сказывается на работе мотора.
Внутренний блок катализатора состоит из множестве мелких каналов (сот), на поверхность которых нанесен слой драгоценных металлов, запускающих химическую реакцию. Когда выхлопные газы проходят через катализатор, они вступают в контакт с этим покрытием и распадаются на менее опасные для окружающей среды компоненты: углекислый газ, воду и азот. Со временем каналы катализатора забиваются различными частицами и загрязнениями, которые препятствуют свободному прохождению отработанных газов.
Журналисты издания «Тарантас Ньюс» поговорили с техническими экспертами и назвали главные признаки забитого автомобильного катализатора. Первый из них – потеря мощности. Нажатие на педаль газа не дает привычного ускорения, мотор реагирует вяло и теряет тягу на высоких оборотах. При этом на приборной панели загорается индикатор Check Engine.
Фото: unsplash.com
Второй признак – увеличение расхода топлива из-за увеличившейся нагрузки на двигатель. Третий момент – сложности с запуском мотора, особенно в холодное время года. Наконец, меняется звук выхлопа. Забившиеся соты катализатора могут издавать свист или шум, или напротив, звук становится более глухим. Поэтому лучше не откладывать визит в сервис на диагностику. Со временем проблема может только усугубиться.