В администрации Балаковского района сегодня прошла встреча по вопросу изменения транспортной схемы города Балаково. Напомним, по итогам аукциона победителем стало ООО «Дормостпроект», которое выполняло работы за 5 миллионов 777 тысяч 555 рублей. Срок исполнения контракта – с момента заключения по 28 октября текущего года. Подрядчик изучил работу общественного транспорта в Балаково и сегодня представил свои предложения по изменению схемы движения, маршрутов. На встрече присутствовали депутаты, журналисты и руководитель УДХБ Эмиль Мамедов.
Презентацию представил инженер проекта Андрей Паршков. Документы разрабатывали в несколько этапов. В Балаково проверили транспортные потоки. Проводили анкетирование среди пассажиров.
Было озвучено, что по итогам опросов жители тратят на проезд в общественном транспорте в месяц на каждого члена семьи от 1 до 2 тысяч рублей. На проездные готовы тратить 1 – 1,5 тысячи. Больше всего поездок совершают для поездок на работу и с работы.
Среди выявленных проблем назвали то, что мало маршрутов через мост Победы. Не связаны напрямую поселок Дзержинского и новые районы, только объезжать через весь город на маршруте №21. В поселок многодетных в микрорайон №21 нет транспорта. Некоторые улицы не охвачены автобусными маршрутами. До Центра культурного развития, который построили на Саратовском шоссе, но так и не сдали, не ходят автобусы. Общественный транспорт ждут на Волжской, где построили дома для переселенцев из аварийного жилья и продолжают возводить новые дома. И на Набережной Леонова, где только «пятерка».
Кроме этого, главными проблемами остаются недостаточное количество водителей автобусов у частников и в муниципальном «Балаковоэлектротрансе», чтобы соблюдался график и общественный транспорт ходил до 22 часов. Не хватает автобусов большой вместимости. Некоторые маршруты удобны жителям, но перевозчикам они убыточные. Троллейбусов с автономным ходом, по расчетам специалистов, нужно в два раза больше, чем сейчас в городе «Адмиралов».
Среди предложений специалистов было возобновить работу маршрута №4, который ходил через мост Победы и работу маршрута №22. Они как раз перестали обслуживаться из-за нерентабельности.
Было предложено 4 варианта развития событий. Но они не подразумевают быстрых изменений и полного изменения маршрутов. Некоторые автобусы предложено пустить дополнительно по тем участкам, которые сейчас не захватывают, чтобы обеспечить жителям возможность добираться до соцобъектов. Звучали предложения по изменению работы светофоров, особенно где требуется добавить стрелки поворотов налево.
На перекрестке улиц Трнавсвкой и 30 лет Победы для снижения аварийности предложено нанести разметку движения по полосам и в перспективе сделать круговое движение. В предложенном проекте обозначены и другие самые аварийные участки городских дорог, а так же варианты по снижению числа ДТП, снижению скорости на аварийных участках.
Подводя итог, было сказано, что «нельзя начать с чистого листа». Полностью переделывать существующие автобусные маршруты бессмысленно и от этого может стать только хуже. Но провести работу и заказать исследование транспортной сети было необходимо, так как это требование законодательства. По словам Эмиля Мамедова, те изменения, которые не требуют значительных затрат, их и так постоянно делают и рассматривают вопросы на заседании комиссии по безопасности дорожного движения: разметка, знаки, светофоры. На остальное нужно время и средства. Потому ждать в ближайшее время масштабных изменений в работы автобусов и троллейбусов не стоит. Если в схемы существующих маршрутов добавят заезды на какие-то улицы, чтобы улучшить транспортную доступность соцобъектов, об этом сообщат дополнительно.
