Почти пять предыдущих месяцев в гавань заходили корабли — всего их было 25
19 ноября в морпорту столицы Чукотского автономного округа — Анадыря завершилась навигация. Как объясняют представители порта, — в акватории Анадырского лимана Берингова моря — сложные ледовые и неблагоприятные гидрометеорологические условия, не удовлетворяющие требованиям ни мореплавания, ни стоянки судов. В такой обстановке проход судов без ледокольного сопровождения невозможен, поэтому навигация и завершилась. В прошлом году это произошло 17 ноября, сообщает ИА «Чукотка».
Первое судно зашло в порт Анадыря 23 июня, а последним судном навигации стал сухогруз «Билибино», доставивший более 2 тыс. тонн грузов из Владивостока (в основном — материалы для строительства новой школы в столице округа). В остальных гаванях Чукотки навигация еще продолжается. Как передаёт ИА «Чукотка»: «В Провидения работу завершили, но ждут, пока мимо пройдёт караван судов на Владивосток. В терминалах Беринговский и Эгвекинот ещё обрабатывают теплоходы. Наиболее напряжённая работа идёт в порту Певека, где разгружают два сухогруза, а ещё три судна ожидают на рейде. Портовики самого северного города России планируют обработать их до конца ноября».
Морской порт Анадырь — самый крупный морской порт федерального значения на Чукотке и один из важнейших пунктов на магистрали Северного морского пути (СМП). Он расположен в северной части Берингова моря на берегу Анадырского лимана, в его границы также включены территории удаленных морских терминалов Беринговский, Провидения, Эгвекинот. Основная задача порта — обработка грузов для населенных пунктов Чукотки. В период навигации, которая обычно длится с середины июня по середину ноября, одновременно работают два судоходных направления: морское и речное. Анадырь — единственный порт в округе, который обслуживает речные перевозки грузов в населенные пункты, расположенные в верховьях реки Анадырь и ее притоков, рассказало ИАА «ПортНьюс».