С наступлением эры электромобилей, британский производитель Royal Enfield, принадлежащий индийской компании Eicher Motors, готовится выйти на рынок с новой электрической моделью под брендом Flying Flea. В то время как крупные производители активно инвестируют в разработку электромобилей, Royal Enfield решила не откладывать запуск и уже представила свою первую модель в рамках нового суббренда.
Flying Flea — это новый суббренд, созданный Royal Enfield. Он призван занять ту же нишу, что и LiveWire от Harley-Davidson или Scrambler от Ducati. Это официальное появление Royal Enfield на рынке электрических мотоциклов.
Flying Flea C6 — это первая модель под брендом Flying Flea. Это полностью электрический родстер с характерным нео-ретро дизайном. Royal Enfield позиционирует C6 как мотоцикл среднего размера, относящийся к сегменту city+. Буква C означает «классический», а 6 — «среднего размера».
По словам Royal Enfield, сегмент city+ позволяет водителям свободно ездить в город и обратно. Это на одну ступень выше, чем обычный городской мотоцикл или скутер, и идеально подходит для городской езды с возможностью выезда за пределы города на несколько дней.
Производство Flying Flea C6 начнется в 2026 году. Прототип, представленный в Милане на выставке EICMA, был усовершенствованной версией будущего продукта.
Пока неизвестно, сколько будет стоить Flying Flea C6. Royal Enfield известен своей доступностью, особенно на рынках Австралии, США и Великобритании, поэтому можно ожидать, что C6 будет стоить менее 20 тысяч долларов.
Flying Flea C6 оснащен двигателем и аккумулятором, разработанными Royal Enfield. Точные характеристики пока не разглашаются, но компания обещает различные конфигурации для разных рынков. Руководитель проекта Марио Альвизи объясняет, что цель — создать что-то гибкое и доступное для всех.
Запас хода аккумулятора Flying Flea C6 также пока неизвестен и будет зависеть от различных конфигураций. Генеральный директор Alvisi и Eicher Motors Сиддхартха Лал дал небольшой намек на ожидаемый средний запас хода: «Идеально для того, чтобы проехать по Лос-Анджелесу от Марина-дель-Рей до Вентуры и вернуться обратно».
Скорость зарядки Flying Flea C6 пока неизвестна. Генеральный директор Royal Enfield Б. Говиндараджан отметил, что компания разработала собственную философию зарядки, стремясь к простоте и быстрой зарядке в любом месте по доступной цене.
Одной из самых привлекательных особенностей C6 является кованая алюминиевая передняя вилка и шарнирный брызговик, которые идеально сочетаются с ретро-стилем мотоцикла. По словам Royal Enfield, вилки-балки были синонимом мотоциклов до 1930-х годов, а оригинальная модель Flying Flea имела вилку-балку в стиле «резиновой ленты». Вилки-балки практически не используются в современных мотоциклах, но подчеркивают классический внешний вид.
FFC6 также оснащен кованой алюминиевой рамой, магниевым аккумулятором для оптимальной экономии веса и охлаждения, и круглым TFT-дисплеем. Представленная модель была оснащена тормозами ByBre и шинами CEAT.
Flying Flea C6 — самый высокотехнологичный мотоцикл Royal Enfield на сегодняшний день. Это первая модель бренда, оснащенная системой ABS на поворотах и системой контроля тяги. «Блок управления автомобилем» собственной разработки, или VCU, обеспечивает более 200 000 различных комбинаций режимов езды и следит за мотоциклом, предупреждая вас, если он потревожен или сдвинут с места. Это также позволит получать обновления по радио. Телефон пользователя будет играть большую роль в приобретении опыта.
TFT-дисплей поддерживает подключение к смартфону и навигацию в полном цвете, как в моделях Guerrilla, Himalayan и Bear.
Royal Enfield опросил более 5000 человек о владении электромобилями и выяснил, что многие не используют съёмные аккумуляторы и не хотят их использовать. «По сути, они сказали нам, что купили автомобиль из-за съёмного аккумулятора, но теперь они не используют съёмный аккумулятор, — сказал Альвизи. — И если они могут купить новый автомобиль сейчас, то не станут покупать автомобиль со съёмным аккумулятором по многим причинам».
Одна из причин заключается в том, что аккумуляторы слишком тяжёлые, чтобы их можно было снять с мотоцикла, а другая причина — опасения по поводу кражи съёмных аккумуляторов, когда мотоцикл припаркован на улице. Команда Royal Enfield также считает, что в системах со съёмными аккумуляторами слишком много технических компромиссов.
Royal Enfield высоко оценивает отзывчивость и управляемость C6, отмечая, что он оставляет позади все остальные транспортные средства на улицах Барселоны, где проходило большинство испытаний.
У нового суббренда есть собственные научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки и инфраструктура, а также команда из более чем 200 инженеров мирового уровня в Великобритании и Индии. Кроме того, в родном для Royal Enfield городе Ченнаи в Индии строится новый завод по производству электромобилей. Альвиси руководит проектом в качестве директора по развитию электромобилей Royal Enfield.
Название торговой марки Flying Flea взято из оригинальной модели Royal Enfield Flying Flea 1940-х годов. Легкая, простая в использовании вездеходная машина была специально создана для десантирования с парашютом на поля сражений Второй мировой войны. Позже она была продана как серийная модель для гражданских лиц.
Да. И Royal Enfield уже анонсировала следующую модель — S6. Она уже в разработке и появится вскоре после C6.
Royal Enfield также продемонстрировала вторую версию своего электрического мотоцикла Himalayan «Test Bed», но подтвердила, что не планирует выпускать серийную версию в ближайшее время.
Royal Enfield приобрела крупную долю в бренде электрических мотоциклов для мотокросса Stark Future еще в 2022 году. Команда Stark предоставила ценные советы, опыт и помощь в разработке электрических мотоциклов Royal Enfield. Но, в то время как Stark Future сосредоточена на мотокроссе, Royal Enfield стремится расширить свой ассортимент.