Исторически сложилось так, что собачьи повозки были обычным явлением в Бельгии и Нидерландах и использовались для перевозки молока, хлеба и других товаров.
Эти транспортные средства, обычно тянувшиеся парой или более собак, были практичным и эффективным средством доставки в свое время.
В раннюю викторианскую эпоху в Британии также использовались собачьи повозки, в основном связанные с пекарнями.
Однако когда собачьи повозки стали использоваться на пешеходных зонах, их посчитали помехой, что привело к их запрету в Лондоне в 1840 году.
Продавцы молока в Брюсселе, Бельгия, XIX век.
Эта мера была отчасти обусловлена опасениями по поводу благополучия животных, поскольку существовало мнение, что такие тележки могут быть жестокими по отношению к собакам, хотя это не всегда было так.
Более того, существовали опасения, что перегруженные работой собаки могут быть более восприимчивы к бешенству, и запрет рассматривался как потенциальное средство борьбы с этим заболеванием.
Однако медицинский журнал The Lancet отметил снижение случаев бешенства в Лондоне к 1841 году и отметил: «Мы не можем сказать, имели ли отношение к снижению бешенства полиция или Закон о собачьих упряжках».
Продавцы молока в Брюсселе, Бельгия, XIX век.
В 1841 году в парламент был внесен более общий законопроект, запрещавший использование собачьих упряжек по всему королевству.
Выступления в ходе дебатов свидетельствуют о том, что в центре обсуждения находились гуманитарные проблемы, что отражает растущее понимание важности защиты животных.
Несмотря на английский запрет, традиция сохранилась в некоторых частях Франции и Бельгии, где вид запряженных собаками телег, доставляющих бидоны с молоком от небольших ферм до местных молочных заводов, стал ностальгическим, хотя и редким явлением.
Продавцы молока в Брюсселе, Бельгия, XIX век.
Тележки, запряженные одной собакой, иногда использовались торговцами. Практичность этих животных распространялась и на военное применение.
Во время Первой мировой войны собак использовали для перевозки небольших полевых орудий, что играло важную роль в логистике войны.
Такое использование собак продолжалось и во время Второй мировой войны, когда Советская Армия применяла их для перевозки раненых солдат на повозках, оборудованных носилками.
Продавцы молока в Брюсселе, Бельгия, XIX век.
В начале XX века голландский путешественник Питер ван дер Меер вспоминал о своих встречах на окраинах бельгийских городов.
Вы находитесь на окраине города. Деревенские женщины, которых вы здесь встречаете, едут домой на ферму в нескольких милях отсюда. Когда они рано утром уходили из дома, эти большие, блестящие медные бидоны были полны молока.
Этот способ транспортировки молока с молочной фермы городским покупателям выходит из моды; дочери женщины вряд ли последуют этому живописному обычаю.
На протяжении многих лет это было практически повсеместным явлением, и иностранцы в Бельгии всегда приходили в восторг от необычности этих маленьких машин, запряженных такими же большими собаками с лохматой желтоватой шерстью и волчьими ушами.
Этот снимок сделан примерно в 1910 году на пересечении бульвара Вентура и бульвара Ланкершим в районе, который сейчас называется Студио-Сити в долине, но тогда назывался Ланкершим (а до этого — Лорелвуд). Обратите внимание, что молочник наливает молоко в кувшин, а не разливает его по бутылкам.
Продавцы молока в Брюсселе, Бельгия, XIX век.
Перевозка молока в собачьей повозке, Иль-д'Орлеан, около 1930 года.