Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Sputnik Армения

Плату за проезд можно не повышать: оппозиция устроила протест в мэрии Еревана

Нужно искоренить теневой сектор, реализовать реальную реформу, после чего выяснить, в каком объеме городские власти могут субсидировать сферу общественного транспорта, считает оппозиционная фракция. Представители фракции "Мать Армения" Совета старейшин Еревана устроили мини-акцию во вторник прямо на заседании столичной мэрии. Они выступают против повышения платы за проезд в общественном транспорте с 1 января 2025 года. Ранее стало известно, что с 1 января 2025 года стоимость проезда в общественном транспорте Еревана подорожает со 100 до 300 драмов (за единичный проезд). При этом будут действовать пакеты (к примеру, на месяц), в рамках которых мэрия предусматривает льготные тарифы для некоторых групп населения. Как заявил глава фракции "Мать Армения" Манук Сукиасян, жителей столицы с 1 января ждет неприятный сюрприз. Между тем, по их подсчетам, стоимость проезда можно сохранить на нынешнем уровне. "Стоимость проезда одного пассажира обходится в 60-65 драмов. Следовательно, це
© Sputnik / Aram Nersesyan
© Sputnik / Aram Nersesyan

Нужно искоренить теневой сектор, реализовать реальную реформу, после чего выяснить, в каком объеме городские власти могут субсидировать сферу общественного транспорта, считает оппозиционная фракция.

Представители фракции "Мать Армения" Совета старейшин Еревана устроили мини-акцию во вторник прямо на заседании столичной мэрии. Они выступают против повышения платы за проезд в общественном транспорте с 1 января 2025 года.

Ранее стало известно, что с 1 января 2025 года стоимость проезда в общественном транспорте Еревана подорожает со 100 до 300 драмов (за единичный проезд). При этом будут действовать пакеты (к примеру, на месяц), в рамках которых мэрия предусматривает льготные тарифы для некоторых групп населения.

Как заявил глава фракции "Мать Армения" Манук Сукиасян, жителей столицы с 1 января ждет неприятный сюрприз. Между тем, по их подсчетам, стоимость проезда можно сохранить на нынешнем уровне.

"Стоимость проезда одного пассажира обходится в 60-65 драмов. Следовательно, цена может оставаться в пределах 100 драмов, а не повышаться до 300, как планируется", – сказал Сукиасян.

Вопрос общественного транспорта – социально значимый для порядка 550 тыс. пассажиров, пользующихся им, напомнил член Совета старейшин.

С точки зрения Сукиасяна, "Гражданский договор" своими действиями признает наличие теневого сектора в этой сфере, объем которого, по некоторым подсчетам, составляет около $30 млн за год.

Он призвал "Гражданский договор" искоренить теневой сектор, реализовать реальную реформу, после чего выяснить, в каком объеме городские власти могут субсидировать сферу общественного транспорта.

На том же заседании вице-мэр Еревана Сурен Григорян представил проект предоставления различным социальным группам льгот для проезда на общественном транспорте.

В частности, предлагается 1 января предоставить бесплатный проезд для детей до 7 лет; оставшихся без попечения родителей детей до 18 лет и студентов; лиц с ограниченными возможностями (I или II группа инвалидности); лиц, находящихся под госопекой (в детских домах или домах престарелых); многодетных родителей (4 и более детей); Героев Советского Союза, Героев Социалистического Труда, Национальных героев Армении; военных, награжденных орденами Боевого креста (I и II степени) и Славы (трех степеней).

По проекту, предусмотрена 15%-я скидка для студентов ереванских вузов (вне зависимости от места проживания); 20%-я скидка для лиц от 8 до 18 лет, а также для лиц, получающих пособие. Помимо этого, планируется внедрить 30%-ю скидку для лиц от 63 лет и старше (пенсионного возраста).