Все детство я провел на велосипеде, даже не представляю сколько тысяч километров я мог преодолеть за все это время. И так как житель я городской, и даже бабушка с дедушкой которых я помню, тоже на тот момент уже проживали в городе, то ни каких мопедов с педалями и мотоциклов в моей жизни не присутствовало. Так что минуя этот не самый безопасный вид транспорта, мое детство прошло без особых увечий.
И получилось так что с велосипеда, лет в семь, я сразу пересел за руль ВАЗ 2103 на Папины коленки разумеется. Затем уже в подростковом возрасте были вечерние покатушки с друзьями на ВАЗ 2106 без согласования взятой у среднего брата, но история совсем не о том.
А началось все уже в возрасте 27 лет, на тот момент через мои руки прошло уже порядка пяти автомобилей, но не одного мотоцикла. И вот как то раз, старший брат, путём не хитрых манипуляций, обменял свой давно стоявший без дела, новый Бензо-генератор, на мопед Honda Dio.
Наверное каждый кто хоть немного интересуется двух колëсным транспортом, слышал про данный японской агрегат.
И даже на тот момент когда это чудо японской техники было в шаговой доступности, садись да едь, особого интереса у меня не вызывало.
Меня интересовали только автомобили, в которые я как в бездонную бочку закидывал большую часть своих средств, чтобы сделать свое передвижение максимально комфортным, а затем продавая с убытком, покупал следующую жертву для тюнинга.
И вот однажды вечером когда мы с братьями отдыхали на даче, кто то вспомнил что в гараже стоит уже запылившееся двух колесное чудо, и мы решили разнообразить свой вечер покатушкой на мопеде.
На меня одели строительную каску, фуфайку и пропустив инструктаж, не разобравшись как тормозить я преодолел свои первые метры чуть не обнявшись со столбом, так как я не ожидал такой прыти, от столь маленьго мопеда, но все обошлось, мы с ним подружились и уже через пару минут я проверял максималку этого чуда. В общем мне понравилось, но не на столько чтобы я загорелся данной техникой.
И вот какое то время спустя, примерно одна две недели после покатушек, Брат каким то чудом меняет свой старенький Honda Dio на практически новый китайский скутер storm Indigo cross.
Оказалось что дедушка, которому принадлежал indigo покупал его для того что бы ездить на рыбалку, но съездив несколько раз, понял что с его больными ногами ему крайне не удобно за лазить и слазить, и к тому же на нем стоит механическая коробка передач. И тогда увидев в продаже надежную не прихотливую honda на вариаторе, не раздумывая предложил обмен ключ в ключ. Брат конечно же не отказался от столь выгодного предложения. И на следующий день, я увидев это чудо, очень заинтересовался что это, для чего, и куда на нем можно проехать.
С коробкой я подружился в течении пяти минут, 125 кубиков тянули не плохо, внешне он был тоже довольно симпатичный. Покатавшись пол часа по лесным тропинкам, я вернулся довольный как слон. А на следующий день братья поехали на рыбалку, у меня получилось освободиться только к вечеру, спросив могу ли я взять скутер что приехать к ним, получил положительный ответ. И собрав все необходимое выехал в первые на дорогу общего пользования на двух колесах с мотором.
Дорога в одну сторону занимала примерно полтора часа и порядка восьмидясети киллометров, еще на половине пути я решил для себя, что я его определенно куплю у брата. Наверное это и был ключевой момент, когда я понял что два колеса это мое.
Далее весь сезон я провел со своим новым товарищем. Полу мотоцикл полу мопед имел не сомненный плюс, он не нуждался в постановке на учет, так как по документам на его борту было всего лишь пятьдесят кубиков.
Лето выдалось очень жаркое, и передвигался я исключительно на двух колесах. И как то в середине сентября в очень теплый солнечный день, мне захотелось прокатиться по не изведанной дороге в сторону заброшенной деревни. Ничего не предвещало беды, но в какой то момент проезжая ямы на довольно высокой скорости, уже сейчас понимая что я скорее всего я прижал передний тормоз, колесо пошло на юз, и меня выкинуло с мотоцикла. Поднявшись, я стал оценивать происходящее , сперва мне показалось что все в порядке, не считая ободранных рук, я подошел к скутеру что бы поднять его, и резкая боль в плече дала о себе знать, потрогав ключицу, понял что там все не совсем так как должно быть, с горем попалам поднял мопед, я сел на него и попытался поехать, не сильно задействую правую руку как раз с которой случилась неприятность, но проехав метров тридцать, понял что каждый камушек сильно отдает через колесо в мое плечо. И оценив ситуацию, поняв что добираться самостоятельно будет проблематично, решил попытать удачу в поисках сети на телефоне, и позвонил ещё на тот момент своей девушке, что бы меня забрала. Каким то чудом на открытой местности где складировали лес лесозаготовщики,, появилось несколько палочек, я дозвонился, сказал что случилось и где нахожусь, и отправив мопед в кусты, и закидав травой пошел на встречу. После чего уже из машины стал объяснять знакомым где лежит мопед, что бы его по быстрее забрали. В итоге эвакуация закончилась успешно, и поехал я прямиком в больницу, где снимок показал оскольчатый перелом правой ключицы со смещением.
Так как до этого дня, мои косточки были в первозданном виде, то мне было очень интересно что ожидает меня далее. Пока будущая супруга везла меня в приёмный покой, я позвонил знакомому врачу, и поинтересовался что обычно делают при переломе ключицы, на что мне сказали, скорее всего поставят укол, наложат гипс и отправят домой восстанавливаться. Для меня это был очень хороший прогноз.
По приезду в больницу, дождавшись врача, меня отвели на рентген. И после длительного ожидания результата, врач что-то сказал медсестре, и меня отвели в палату. Моими соседями оказались два мужика, один с перебинтованной головой, у другого что то с ногами.
После двух часового ожидания обезболивающего укола и гипса, терпение кончилось, и я отправился на поиски хоть кого нибудь кто бы мне ответил на мои вопросы. Найдя медсестру, и спросив у нее когда мне наложат гипс, мне сказали что вы в данный момент ждете свою очередь на операцию, и тут я мягко говоря охренел. Вернувшись в палату, стал интересоваться у соседей, сколько они тут находятся, и товарищ с пробитой головой сказал что уже две недели ждет своей очереди, и тут я начал думать что же со всей этой ситуацией можно поделать.
На следующее утро во время обхода, врач объяснил что перелом не самый простой, и без операции не обойтись, и мне остается только ждать своей очереди.
Ждать чуда вовсе не хотелось, и начались поиски частных клиник где бы мне смогли сделать все как и раньше было.
В итоге была найдена хорошая больница в четырехстах километров от нашего города, в которой мне уже завтра смогли бы провести операцию, и цена вопроса была в районе ста тысяч рублей. Благодаря моему будущему тестю который спонсировал мое неудачное падение, на следующий день я уже ехал на большую землю собирать свою ключицу по кусочкам.
Далее операция, титановая пластина со штивтами и все ок.
Ну и конечно же всего этого могло бы и не быть, если была бы хоть какая-то минимальная защита. Кроме китайского шлема, на мне была рабочая инцифалитка и кросовки. Шлем отработал как потом оказалось достойно, потому что было пробитие, скорее всего приложился об острый камень, спецовка тоже отработала не плохо, на ней потертости, а вот под ней гравийная болезнь. В общем можно сказать что все обошлось, могло бы быть все на много хуже, это было мое первое и надеюсь последнее падение с серьезными последствиями.