Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
sputnik.by

Смоленские трамваи обновят с помощью белорусских партнеров

Трамваи, которые производятся в Беларуси, не уступают европейским аналогам, заявил губернатор Смоленской области Василий Анохин в эксклюзивном интервью Sputnik Беларусь. Анохин пояснил, что уже побывал на минском предприятии "Белкоммунмаш", где был поражен масштабами производства и качеством продукции. Губернатор добавил, что этот производитель придумал новую технологию модернизации старых трамваев. Она уже применяется, и начались поставки продукции. Глава региона обратил внимание, что в Смоленске есть трамваи, которые были произведены еще в 1970-х и 1980-х, поэтому его и заинтересовала белорусская технология. "Он (завод "Белкоммунмаш" ― Sputnik) разбирает трамвай, оставляет старую тележку и уже на тележку, на старую, соответственно, ставит новый корпус, сохраняя старую тележку… Казалось бы, как бы решение неочевидное", ― отметил Анохин. При этом экономятся деньги. Новый трамвай, как отметил губернатор, стоит уже дороже 100 миллионов российских рублей (около 3,4 миллиона в белорусских)
   © Sputnik / Станислав Лобатый
© Sputnik / Станислав Лобатый

Глубокая модернизация старых трамваев в Смоленске позволит обновить парк техники и существенно сэкономить бюджетные средства.

Трамваи, которые производятся в Беларуси, не уступают европейским аналогам, заявил губернатор Смоленской области Василий Анохин в эксклюзивном интервью Sputnik Беларусь.

Анохин пояснил, что уже побывал на минском предприятии "Белкоммунмаш", где был поражен масштабами производства и качеством продукции. Губернатор добавил, что этот производитель придумал новую технологию модернизации старых трамваев. Она уже применяется, и начались поставки продукции.

Глава региона обратил внимание, что в Смоленске есть трамваи, которые были произведены еще в 1970-х и 1980-х, поэтому его и заинтересовала белорусская технология.

"Он (завод "Белкоммунмаш" ― Sputnik) разбирает трамвай, оставляет старую тележку и уже на тележку, на старую, соответственно, ставит новый корпус, сохраняя старую тележку… Казалось бы, как бы решение неочевидное", ― отметил Анохин.

При этом экономятся деньги. Новый трамвай, как отметил губернатор, стоит уже дороже 100 миллионов российских рублей (около 3,4 миллиона в белорусских). Модернизация с заменой на новый корпус обойдется примерно в 40 миллионов российских рублей (около 1,36 миллиона белорусских).

Более того, если покупать новые низкопольные трамваи, то нужно модернизировать все пути, в том числе менять рельсы.

"Еще надо вложить в инфраструктуру. Это вообще тройные затраты", ― подчеркнул Анохин.

По его словам, создание производства модернизированных трамваев стороны уже обсудили в ходе нынешнего визита Василия Анохина в Минск. Планируется, что его создадут в Смоленске на базе существующего муниципального предприятия.

"Думаю, что результаты такого производства будут востребованы не только в Смоленской области, но и соседних регионах, потому что это серьезная экономия. А второе ― это улучшение качества транспорта", ― полагает Анохин.

Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!