РЖД на фоне новых логистических задач испытывают кадровый дефицит — так, монополии требуется как минимум 120,5 тысяч машинистов, в наличии таких специалистов 118 тысяч. При этом их подготовка требует значительного времени.
Для снижения остроты проблемы компания с ноября 2024 года увеличила зарплаты машинистов и их помощников на 20%, также введена стимулирующая выплата в 150 тысяч рублей при приеме на данные должности. Однако есть и другие дефицитные специальности.
В целом кадровый голод на РЖД в 2024 году увеличился на 30% по сравнению с уровнем 2023 года. Недостаточно не только машинистов, но и монтеров пути, составителей поездов, слесарей по ремонту, диспетчеров и приемосдатчиков.
В контексте активного развития логистических коридоров и требуемой от РЖД оптимизации движения, которая с высокой долей вероятности будет включать интенсификацию движения составов, дефицит специалистов может стать для компании серьезным негативным фактором.
Так, по замыслу правительства ключевым инструментом развития южных территорий должен стать МТК «Север — Юг». Будет расти интенсивность грузоперевозок по Восточному полигону. Кадровый вопрос станет определяющим для решения поставленных перед РЖД задач.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд