Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
MY TECHNO

Древний Volvo с мотором V10 от Lamborghini

Этот древний Volvo 245 Wagon 1975 года получил двигатель от Lamborghini чтобы быстрее буксировать дом на колёсах. Шведский безумец Петер Бьорик оказался достаточно смелым, чтобы вставить двигатель, который стоит больше чем дом, в старенький Volvo и назвать его Volini. Теперь под скромной внешностью скрывается мощь в 500 лошадиных сил способное не только буксировать прицеп, но и конкурировать в гонке на драге с BMW M5, а также устроить настоящий дрифт на треке. И все это звучит очень интересно и просто, но не для Петера Бьорика, которому пришлось столкнуться со многими проблемами в ходе установки V10 от гоночного автомобиля Gallardo. До этого во вместительном подкапотном пространстве Volvo стоял не убиваемый 2JZ, который не плохо подходил для дрифта, но Петер решил усложнить задачу. Отметим, что парень, который держит этот Volvo в своем гараже также владеет Supra и Gallardo, так что он знает толк в этих моторах. Однако как я уже сказал, со сборкой было немало проблем. Трансмиссия Gallar
Volvo 245 Wagon 1975 года с V10 от Lamborghini
Volvo 245 Wagon 1975 года с V10 от Lamborghini

Этот древний Volvo 245 Wagon 1975 года получил двигатель от Lamborghini чтобы быстрее буксировать дом на колёсах. Шведский безумец Петер Бьорик оказался достаточно смелым, чтобы вставить двигатель, который стоит больше чем дом, в старенький Volvo и назвать его Volini. Теперь под скромной внешностью скрывается мощь в 500 лошадиных сил способное не только буксировать прицеп, но и конкурировать в гонке на драге с BMW M5, а также устроить настоящий дрифт на треке. И все это звучит очень интересно и просто, но не для Петера Бьорика, которому пришлось столкнуться со многими проблемами в ходе установки V10 от гоночного автомобиля Gallardo. До этого во вместительном подкапотном пространстве Volvo стоял не убиваемый 2JZ, который не плохо подходил для дрифта, но Петер решил усложнить задачу. Отметим, что парень, который держит этот Volvo в своем гараже также владеет Supra и Gallardo, так что он знает толк в этих моторах. Однако как я уже сказал, со сборкой было немало проблем. Трансмиссия Gallardo не совсем подходит к передней части Volvo, поэтому Петеру пришлось искать решение данной проблемы. В итоге он установил шестиступенчатую ​​механическую коробку передач от BMW и убил сразу двух зайцев, нашел подходящее решение, а вождение с МКПП принесло больше удовольствия. Так же например, карданный вал был сделан из двух частей, а передняя часть и вовсе была от фургона Renault, который его друг переделал специально для Volvo. Некоторое время спустя конструкторы заменили титановый выхлоп на стальной, добавив трубы одинаковой длины, X-образный патрубок и клапан отсечки. Потому что свап Lamborghini невозможен без фирменного звучания V10.

Бьорик использует свою Volvo 245, оснащенный двигателем Lamborghini V10, для дорожных поездок, хотя характер автомобиля такой, что выжигание во время буксировки каравана - это естественное явление. Он также посещает соревнования по дрэг-рейсингу в Швеции.

V10
V10

Если открыть капот Volvo 245 можно увидеть шикарные карбоновые элементы мотора V10 от Lamborghini, однако его салон по-прежнему выглядит как гараж автолюбителя и это добавляет автомобилю характер. А сам Петер Бьорик ездит с ноутбуком в машине и настраивает различные параметры по ходу движения по Швеции.

Volvo 245
Volvo 245

Так что если вас остановит полиция, скажите, что это обычная машина и полиция не будет спорить глядя на эти ужасные диски и разобранный салон. Этот проект переворачивает всё что мы знали о тюнинге. Как вам такой сумасшедший Volvo?