МиГ-21 — один из самых известных истребителей в истории, но мнения о его эффективности за рубежом сильно различаются. Был ли он действительно хорош для своего времени, или его успех связан скорее с массовостью производства и обстоятельствами?
Я вам приведу наиболее яркие эмоции и впечатления западных знатоков, рассуждавших на вопрос:
Был ли МиГ-21 хорошим истребителем?
***************
Марко Маркон, Австралия
Это был и остается «Калашников» среди реактивных истребителей: надежный, экономичный, простой в обслуживании, простой в управлении, приятный на вид.
***
Микки Мик
МиГ-21 — почетный дедушка истребителей. Давным-давно во времена Холодной войны в Советском Союзе хотели построить очень быстрый самолет, чтобы сбивать американские бомбардировщики. Он был действительно как гепард, довольно быстрый и ловкий. Его первый настоящий бой состоялся во время войны во Вьетнаме, где ему пришлось бросить вызов таким мощным американским самолетам, как F-4 Phantom. Хотя американские самолеты были оснащены передовыми радарами и ракетами, МиГ-21 был ниндзя, ныряющим и петляющим так быстро, что было действительно трудно попасть в него прямо. Это маленькие, но буквально сильные бульдоги.
Самое крутое, что МиГ-21 ВСЕ ЕЩЕ летает сегодня. Это как ваш старый телефон, который вы обновляете новыми приложениями и продолжаете обновлять. Такие страны, как Индия, полностью обновили свои МиГ-21, установив улучшенный радар и оружие. Они называют их «Бизонами» , и они даже могут сражаться с более новыми самолетами. МиГ-21 — это как известная история. Он существует уже долгое время и до сих пор хорошо себя чувствует. Это показывает, что иногда старые вещи могут быть великолепны, даже несмотря на все новые доступные технологии.
***
Андре Бийкерк, Нидерланды
Не совсем.
После войны во Вьетнаме СССР получил несколько (дешевых) F-5, которые остались там. Они испытывали их в боях с МиГ-21. Последние проиграли все имитированные воздушные бои, независимо от того, какой пилот управлял каким самолетом.
Это значительно увеличило продажи F-5 за рубежом, поэтому у меня появилась возможность полетать на голландском NF-5.
***
Роберт Клоуз, инвалид-ветеран в Цинциннати, Огайо, США
Если ввязаться в перестрелку с должным образом подготовленным пилотом, то МиГ-21 был лучше всех доступных истребителей США времен войны во Вьетнаме. В воздушном бою, по маневренности и огневой мощи, ни один истребитель США над Вьетнамом не мог сравниться с МиГ-21.
Если бы с обоих самолетов были сняты все ракеты ПВО и в каждый из них посадили бы по летчику-асу, большинство американских истребителей сгорели бы в огне.
***
Коби Робинсон, 20 лет в качестве летчика-истребителя ВМС США
Первым настоящим испытанием для МиГ-21 стала война во Вьетнаме. Советский Союз передал большое количество МиГ-21 вьетнамским народным военно-воздушным силам. Как только МиГ-21 был брошен в бой вьетнамцами, он быстро оказался смертельным противником для ВМС и корпуса морской пехоты США. МиГ-21 были чрезвычайно маневренными, быстрыми и, вероятно, лучшими истребителями во время войны во Вьетнаме. Однако радар и ракеты F-4 доказали свое превосходство в дальних боях с МиГ-21. F-4 также был пригоден для атак с воздуха на землю в отличие от МиГ-21, это представляло большую угрозу для вьетнамской армии, чем МиГ-21 мог нанести армии США.
К сожалению, сегодня F-4 Phantom не представляет такой угрозы, как раньше, и широко используется только иранскими ВВС, но у Южной Кореи, Греции и Турции все еще есть несколько самолетов, которые они используют.
К счастью, МиГ-21 всё ещё используется сегодня. В 2000 году ВВС Индии модернизировали свой самолет МиГ-21 Type-75 до МиГ-21 Bison. Эта модернизация оснастила его современной радиолокационной системой, современным вооружением и пакетом радиоэлектронной борьбы. МиГ-21 все еще используется примерно в 20 странах, и он все еще представляет угрозу для современных самолетов. Но что касается вашего вопроса? Я действительно думаю, что это был лучший истребитель России для своего времени.
***
Элефтериу Дорофей-Василеос
Миг-21 был не истребителем, а скорее перехватчиком. По этой причине он имел плохие результаты против западных специализированных истребителей. Это был перехватчик, которого заставили стать истребителем. Перехватчик — это самолет, способный преследовать бомбардировщики и сбивать их. Он не планировался для борьбы с другими быстрыми и маневренными самолетами. У Миг-21 не было полезной нагрузки, радара и дальности полета. Он не мог противостоять более тяжело вооруженным и оснащенным F-4, F-14, F-15, F-16.
Так что Миг-21 был и есть хороший самолет! Но не истребитель! Он больше подходит для задач пограничного патрулирования, легкого штурмовика, противокорабельных миссий, разведки, аэрофотосъемки, радиоэлектронной борьбы. А также перехвата беспилотников.
Некоторые страны использовали МиГ-21 в качестве учебного самолета, но он оказался сложным для неопытных пилотов, что привело к некоторым потерям. Всегда хорошо понимать, для каких миссий подходит ваш самолет!
***
Майк Предко
Внешне это очень хороший истребитель: быстрый, маневренный, с хорошей грузоподъемностью, который не только использовался многими странами, но и продолжает эксплуатироваться в новом тысячелетии.
Внутри МиГ-21 царит некий беспорядок, из-за которого трудно смотреть вперед.
Хотя они были немного сложны в управлении (особенно версии с «коротким хвостом»), они на удивление хорошо показали себя против американских истребителей во время войны во Вьетнаме, сбив 50 американских самолетов и потеряв 68. Было построено около 11 500 самолетов МиГ-21 и его производных, что сделало его самым производимым реактивным истребителем в истории.
Это был действительно лучший советский истребитель, представлявший собой удачное сочетание летно-технических характеристик и цены.
***
Джеймс Скотт, бывший старший пограничный патрульный агент в Пограничной службе США (1994 – 2009)
Ну, ладно. Он не мог выдержать бой один на один с хорошо обученным пилотом, но его преимуществом была только большая численность.
***
Майк Вебстер, США
Надежные? Они были такими же надежными, как и любые другие советские истребители, и они, как правило, заводились, когда вы пытались их завести, и летали, когда вы пытались ими управлять. Если вы на самом деле имеете в виду, насколько они были эффективны, то не очень. У них были очень грубые радары, грубые датчики и грубые системы вооружения.