Как сегодня в России строят дороги и причем тут изыскания, какие крупнейшие автодорожные проекты реализованы в России за последние 10 лет, рассказываем в этой статье.
В современном мире автомобильная дорога – это важнейшая транспортная артерия, которая связывает между собой страны, регионы и города. Благодаря дорогам миллионы людей преодолевают десятки и сотни километров, чтобы встретиться с любимыми людьми, путешествуют по самым красивым местам. Дороги обеспечивают не только передвижение людей, но и играют важную роль в экономическом и социальном развитии страны.
Россия на колесах: как развиваются автодороги сегодня
Сегодня дорожная сеть России – это автодороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального, а также местного и частного значения. Общая протяженность автомобильных дорог в нашей стране превышает 1,5 млн км. За последние 20 лет Министерством транспорта РФ построено и реконструировано более 6,5 тысяч км федеральных дорог. Согласно данным Росавтодора на 1 января 2024 года, общая протяженность федеральных дорог составляет 66 213 км, а региональных – 502 377 км.
Министерство транспорта РФ – главное ведомство, которое разрабатывает стратегию развития транспортной сети в стране, а также контролирует выполнение нормативных актов. На региональном уровне за строительство и содержание дорог ответственны департаменты и комитеты по транспорту. Еще один важный участник – Росавтодор. Федеральное дорожное агентство координирует работу на федеральных трассах и отвечает за их развитие.
Чтобы построить и ввести в эксплуатацию дорожную сеть требуется немало времени, знаний о местности, труда и ответственности специалистов. Ввод в эксплуатацию новых дорожных объектов включает несколько этапов. Сначала разрабатывается проектная документация, которая проходит экспертизу на соответствие нормативам. Затем проводится конкурс на выбор подрядчика, который будет выполнять строительные работы. После завершения строительства объект должен пройти прием-контроль, где проверяются все технические характеристики и безопасность.
Изыскания на страже дорог
Инженерные изыскания являются неотъемлемой частью процесса проектирования и строительства автомобильных дорог. Они включают в себя комплекс мероприятий по сбору, анализу и интерпретации данных о природных, техногенных и социальных условиях местности, где планируется строительство. Насколько точно будут выполнены изыскания, настолько выше будет обеспечена безопасность, долговечность и экономическая эффективность дорожных объектов.
Получение точных данных в ходе выполнения инженерных изысканий позволяет минимизировать риски, связанные с природными и техногенными факторами. Например, знание геологических условий помогает избежать проблем с оседанием или размывом дорожного покрытия.
Верный помощник в изысканиях — современные технологии. Использование беспилотников (сейчас к ним особенные требования) и лазерное сканирование (мы все чаще работаем с этим методом, подробнее в кейсе) позволяет быстро и точно собирать необходимые данные. Это не только ускоряет процесс проектирования, но и повышает качество получаемой информации. А финансовые вложения в инженерные изыскания на этапе проектирования могут существенно снизить затраты на эксплуатацию и ремонт дорог в будущем.
Кроме того, изыскания играют важную роль в соблюдении экологических норм и стандартов. Понимание влияния строительства дорог на экосистему позволяет разработать меры по минимизации негативного воздействия на окружающую среду.
Масштабные дорожные проекты России за последние 10 лет
В условиях глобализации и быстрого роста населения необходимость в качественной дорожной инфраструктуре становится все более актуальной. Так, в России реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который нацелен повысить качество и состояние автодорог в стране.
А за последние десятилетия в ряде регионов были реализованы масштабные дорожные проекты, в числе которых:
1. М-11 «Нева»
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург
Протяжённость: 669 км.
М-11 стала одной из первых крупных платных трасс в России. Автодорога проходит по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской области до Санкт-Петербурга. Последний участок дороги открыли в июле 2024 года. Время в пути из Москвы до Северной столицы составляет порядка 5 часов 30 минут.
2. Центральная кольцевая автодорога
Протяженность: 336 км, из них 260 км – платный проезд.
Новая трасса в Московском регионе проходит по территории Подмосковья в 50 от МКАД. Автодорога разгружает МКАД и дорожную сеть Московской области от транзитного транспорта.
3. А-291 «Таврида»
Протяженность: 250,75 км .
Четырехполосная трасса начинается от Керченского моста и соединяет Крымский полуостров и Кубань. Автодорога проходит по живописному маршруту: Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь. Входит в перечень автодорог федерального значения.
Голос народа
За последние годы в России реализовано множество масштабных автодорожных проектов. В развитие дорожной инфраструктуры вкладываются большие объемы инвестиций. Например, в 2024 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» запланировано обновление более 3,5 тысяч км улиц и дорог городских агломераций, говорится на сайте правительства РФ.
При этом, по данным текущего года, только 54,1% автомобильных дорог соответствуют нормативным требованиям. В то же время, наблюдается тенденция к улучшению: по итогам 2023 года доля качественных дорог в городских агломерациях достигла 82,2%, пишет РИА Новости, отмечая, что в лидерах по качеству дорог находятся Москва (97,6%), Ханты-Мансийский автономный округ (88,4%) и Краснодарский край (84,4%).
Однако, несмотря на усилия профильных ведомств и организаций, отвечающих за развитие дорожной сети в стране, мнение общественности все еще остается неоднозначным. Наличие ям, недостаточное количество разметки, некачественное освещение, работа транспондеров и стоимость проезда по платным дорогам — в числе популярных проблем, на которые жалуются водители и пассажиры автомобилей.
«Плюс по трассе М-12 хорошее покрытие и топливо. Но минус, то что со счета транспондера постоянно списывают деньги за якобы ихние сбои и чтобы вернуть эти средства нужно затратить много времени», — пишет отзыв на просторах Интернета пользователь Вячеслав Б.
«Почему ПЛАТНАЯ ДОРОГА ДО ВОРОНЕЖА и после ВОРОНЕЖА НЕ ОСВЕЩЕНА??? Вы за что деньги берете? В дождь дорога вообще в некоторых местах опасна, тк при поворотах нет освещения. Встречные машины ослепляют без освещения», — негодует пользователь Лариса М.
Качество дорог в России по-прежнему вызывает много вопросов и недовольства у граждан. Для изменения общественного мнения необходимо не только продолжать инвестировать в дорожную инфраструктуру, но и обеспечивать прозрачность процессов строительства дорог, контроль за выполнением работ и учитывать мнение жителей регионов.
Наша компания по инженерным изысканиям ежедневно проводит исследования, необходимые для строительства различных типов дорог. Мы понимаем, что качественные инженерные изыскания — это основа для создания безопасных и долговечных дорожных объектов.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграме, чтобы быть первыми в курсе новостей отрасли, обсудить практические кейсы, поделиться своими историями или задать вопрос. А чтобы прислать ТЗ для расчета стоимости работ или получить консультацию эксперта, переходите по ссылке.
«Гидроизыскания» — когда изыскателя не нужно искать!