Первый выпуск инженеров-механиков Академии Воздушного флота имени Н.Е. Жуковского состоялся 2 апреля 1925 года. Старшекурсники также упорно работали над дипломными проектами, как и сегодняшние курсанты-выпускники. Из 31 дипломного проекта 10 разрабатывались по самолетам,
2 – по гидросамолетам, 9 – по авиационным двигателям, 6 – по линиям воздушных сообщений, 3 – по воздухоплаванию и 1 – по авиационному моторостроительному заводу. Приказом РВС СССР выпускникам было присвоено звание «военный инженер-механик Воздушного Флота». Первым выпускником академии досрочно стал Сергей Григорьевич Козлов. Еще в 1923 году в порядке исключения ему было-вручено удостоверение № 1 об окончании академии по программе инженерного факультета. Всего за полтора года Сергей Григорьевич экстерном изучил все дисциплины учебной программы и первым вне плана выполнил дипломный проект. В приказе по академии № 325 от 3 ноября 1923 г. было сказано: «Военморлет тов. Козлов С. Г. согласно постановлению совета от 6 июля 1923 г. № 25, п. 3 успешно выполнил все требования для окончания Академии Воздушного Флота ..., допускается к временному исполнению должности помощника заведующего Аэродинамической лабораторией и преподавателя по проектированию самолетов с 1 ноября 1923 г.». Первый выпускник академии был и первым ее адъюнктом. С 1926 года он возглавлял кафедры «Воздушные винты», «Конструкция и прочности самолетов».
В 1931 году С.Г. Козлов возглавил «Особое конструкторское бюро» по созданию самолета, способного перевозить танки. К середине 1932 года был выполнен эскизный проект самолета F-1. В 1937 году под его руководством проектировался невидимый самолет из прозрачных материалов, который был построен и даже прошел в ЦАГИ статические испытания. Также Сергей Григорьевич первым предложил принцип изучения конструкции планера и шасси на базе их работы под нагрузкой.
Вскоре после того как был произведен первый выпуск инженеров, последовал приказ РВС СССР от 17 апреля 1925 года: «Академию Воздушного Флота имени профессора Н.Е. Жуковского именовать впредь Военно-Воздушная Академия Рабоче-Крестьянской Армии имени профессора Н.Е. Жуковского». Изменение наименования было вызвано необходимостью приблизить подготовку слушателей к потребностям строевых частей ВВС. РВС СССР поставил перед академией задачу в короткие сроки дать Красной Армии хорошо подготовленных военных инженеров-механиков, умеющих эксплуатировать авиационную технику.
