Пить за рулем станет дороже в полтора раза

Сегодня на правительственной комиссии по законопроектной деятельности в Москве, рассматривают проект поправок, касающихся изменений размеров штрафов за нарушения Правил дорожного движения. Если поправки будут приняты, то ряд «популярных» штрафов вырастут уже с 1 января 2025 года.

Проектом поправок предусмотрено увеличение штрафов за непристегнутый ремень безопасности с нынешних 1 тысячи рублей до 1,5 тысяч рублей, по ст. 12.8 КоАПа штраф за управление транспортным средством (ТС) в состоянии алкогольного опьянения или передачу права на управление ТС вырастет с 30 000 до 45 000 руб. (симметрично поднимут штраф за отказ от медосвидетельствования по ст. 12.26 КоАПа). Также изменится вилка штрафов за превышение скорости (ст. 12.9 КоАПа): вместо нынешних 500–5000 руб. будет 750–7500 руб. Вилка штрафов за несоблюдение требований дорожных знаков или разметки изменится с 500–5000 руб. на 750–7500 руб. (ст. 12.16 КоАПа). Штрафы предлагают поднять также по ст. 12.21.1 (нарушение правил буксировки или перевозок грузов) и ст. 12.21.5 (нарушение правил движения крупногабаритного ТС). По ст. 12.24 за причинение легкого вреда здоровью при нарушении ПДД штраф увеличат с 2500–5000 до 3700–7500 руб., а среднего – с 10 000–20 000 до 15 000–30 000 руб.

Кроме того, проект поправок предусматривает и пересмотр возможности оплаты штрафов «со скидкой». Сейчас ст. 32.2 КоАПа предполагает, что при нарушении большинства ПДД автовладелец в течение 20 дней может заплатить лишь 50% штрафа. После принятия изменений придется платить 75% от штрафа, но срок льготной оплаты при этом вырастает до 30 дней.

В пояснении к проекту говорится о том, что у водителей, при нарушении ПДД останавливающих фактора всего два, первый это неотвратимость наказания и он реализуется за счет различных средств фото- и видеофиксации. А вот что касается второго фактора – величины штрафов, то стоит напомнить, что штрафы в России не повышались с 2013 года, а учитывая инфляцию и рост заработных плат за это время, суммы штрафов уже не являются достаточным сдерживающим фактором для водителей, особенно с учетом действующих скидок.

Эксперты также обратили внимание законотворцев на то, что собранные со штрафов средства направляются в бюджеты регионов, что позволяет вкладывать их в развитие дорожной инфраструктуры, то есть идут на ремонт и содержание дорог.

Источник «Ведомости»