Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Avto Tema

Продал Весту 23 года и купил Belgee X50. За сколько продал и за сколько купил?

Лада Веста в 2024 году является одним из самых продаваемых автомобилей, но из-за существенно завышенных цен, самыми продаваемыми у Весты являются начальные и средние комплектации, а вот в дорогих версиях с ценой от 2 млн.руб. и выше, спрос на Весту низкий. Об низкой популярности Весты в дорогих версиях, ранее сообщил глава АвтоВаза Максим Соколов. В бюджете от 2 млн.руб. и выше автомобилисты охотнее покупают китайские кроссоверы. Один из популярных китайских кроссоверов в России, в бюджете до 2,65 млн.руб. это Belgee X50, он же Geely Coolray первого поколения. До продаж Весты Belgee X50 конечно далеко, но в ТОП 15 самых продаваемых автомобилей в России он входит. В одной из прошлых статей на канале, я рассказывал, что заезжал к дилеру, чтобы узнать цены на Belgee X50. Один кроссовер Belgee X50 стоял в зоне выдачи, а счастливый владелец подписывал документы и принимал кроссовер. Я решил дождаться момента когда владелец закончит оформление автомобиля и пообщаться с ним, чтобы выяснить,

Лада Веста в 2024 году является одним из самых продаваемых автомобилей, но из-за существенно завышенных цен, самыми продаваемыми у Весты являются начальные и средние комплектации, а вот в дорогих версиях с ценой от 2 млн.руб. и выше, спрос на Весту низкий. Об низкой популярности Весты в дорогих версиях, ранее сообщил глава АвтоВаза Максим Соколов. В бюджете от 2 млн.руб. и выше автомобилисты охотнее покупают китайские кроссоверы. Один из популярных китайских кроссоверов в России, в бюджете до 2,65 млн.руб. это Belgee X50, он же Geely Coolray первого поколения. До продаж Весты Belgee X50 конечно далеко, но в ТОП 15 самых продаваемых автомобилей в России он входит.

В одной из прошлых статей на канале, я рассказывал, что заезжал к дилеру, чтобы узнать цены на Belgee X50. Один кроссовер Belgee X50 стоял в зоне выдачи, а счастливый владелец подписывал документы и принимал кроссовер. Я решил дождаться момента когда владелец закончит оформление автомобиля и пообщаться с ним, чтобы выяснить, за сколько был куплен кроссовер и с какого автомобиля он пересел на Belgee X50?

-2

Оказалось на Belgee X50 владелец пересел с Лады Весты, причём Лада Веста уже была обновлённая NG 2023 года. Владелец заявил, что за год владения Вестой он с ней намаялся, у дилера за 20 тыс.км. он был 15 раз, 3 раза к дилеру машину доставлял на эвакуаторе. По гарантии был три раза поменян концевик педали тормоза, ЭБУ, датчики ABS, блок ABS, иммобилайзер, молдинги крыши, датчик уровня топлива, МКПП, помпа, гидрокомпенсаторы клапанов, термостат.

До Весты NG мужчина владел Вестой 2017 года и говорит там таких проблем, как на новой Весте не было даже близко. Обновить старую Весту на новую решил, так как пробег был уже около 200 тыс.км. и появилась возможность поменять автомобиль. Веста, как первая, так и вторая оказались ликвидны, первая Веста, со слов владельца была продана в этот же день после публикации объявления.

Вторая Веста NG была с 16-клапанным 106-сильным мотором, продалась на пятый день после публикации объявления за 1.45 млн.руб., за те же деньги, что и покупалась в июле 23 года.

-3

Belgee X50 брал осознанно, так как лучший друг ездит на Geely Coolray первого поколения с 2021 года, за это время проехал 60 тыс.км. и поломок не было, к дилеру после покупки, кроме ТО заезжал один раз, на замену по гарантии катализатора. Да и в целом кроссовер нравится.

Решил брать топовую комплектацию Prestige, чтобы у автомобиля было максимально возможное оснащение, машина в нужной комплектации была лишь чёрного цвета. Под заказ, в желаемом цвете, брать побоялся, из-за роста цен, которые и так в последние месяцы стали выше.

-4

Оснащение кроссовера по сравнению с Вестой просто шикарное, в оснащении есть фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, ABS, ESP, датчики давления в шинах, полный набор тёплых опций (подогрев ветрового стекла в зоне дворников, сидений, руля, форсунок омывателей, зеркал), передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, система автоматической парковки, круиз-контроль, цифровой щиток приборов, мультимедийная система, система контроля слепых зон, электропривод сиденья водителя, дистанционный запуск двигателя, бесключевой доступ в салон, запуск двигателя с кнопки, штатный видеорегистратор, климат-контроль, атмосферная подсветка салона, литые диски, панорама, кожаный салон.

-5

Кроссовер покупал за наличку, машина обошлась в 2 656 190 руб., плюсом дилер подарил набор автомобилиста, коврики салона и багажника, сетку на радиатор.

Владелец покупкой доволен, но говорит, что надо было покупать кроссовер раньше, так как в октябре и в начале ноября цены поднимали три раза, и данная версия стала дороже на 120 тыс.руб. Также владелец отметил, что Belgee X50 по сравнению с Вестой воспринимается, как более дорогой и современный автомобиль.

В заключение, главное, чтобы после покупки кроссовер радовал своего владельца и не доставлял проблем, ну а при перепродаже в будущем также как Веста был ликвиден. Как оно будет, поживём увидим, ну а пока владельцу можно пожелать счастливой и беспроблемной эксплуатации. У меня Веста 2021 года и я бы её на Belgee не поменял, так как машина полностью устраивает и не доставляет проблем.

Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно