18 ноября 1885 года в Германии состоялся исторический заезд первого в мире мотоцикла, созданного Готлибом Даймлером и его партнером Вильгельмом Майбахом. Это событие произошло в пригорода Штутгарта, где оригинальный мотоцикл, представлявший собой велосипед с мотором, проехал по набережной реки Неккар со скоростью 12 км/ч — для того времени это было настоящим достижением.
Модель, известная как Daimler Reitwagen, имела уникальную конструкцию. Рама и колеса были выполнены из дерева, а сам мотоцикл обладал четырьмя колесами, которые вместо резиновых покрышек были обиты железом. Под сиденьем располагался двигатель внутреннего сгорания с мощностью всего 0,5 л.с., который работал на бензине или керосине. Запуск двигателя происходил с помощью бензинового нагревателя, который раскалял медную калильную трубку, воспламеняющую горючую смесь. Процесс запуска занимал около минуты и требовал использования заводной рукоятки.
Интересно, что мотоциклы появились примерно одновременно с автомобилями и зачастую разрабатывались в тех же мастерских, где создавались первые автомобили. Даймлер, как и Карл Бенц, занимался созданием транспортных средств, однако не спешил с коммерческим продвижением своего мотоцикла, считая его бесперспективным. Тем не менее, заезд стал важной вехой в истории мототехники.
Несмотря на свою примитивность, Daimler Reitwagen заложил основные принципы, которые впоследствии стали основой для дальнейшего развития мотоциклов. Интересно, что после первой поездки Даймлер-младший, испытывавший на себе все неудобства конструкции, заявил, что больше никогда не сядет на эту «костедробилку».
Таким образом, 18 ноября 1885 года стало знаковым днем в истории транспортных средств, ознаменовав начало новой эры — эры мотоциклов, которые впоследствии стали неотъемлемой частью культуры и жизни людей по всему миру.
