Телефонные переговоры канцлера Германии О. Шольца и президента России В. Путина проходили в течение часа. Переговоры проходили на русском языке. Разумеется, за час можно обсудить множество проблем и принять немало решений. Восстановить «Северные потоки», например.
Но эксперты почему-то подумали, что после диалога двух лидеров на российский рынок вновь вернутся Mercedes-Benz и BMW. Правда Mercedes-Benz в модель CLA начинает устанавливать мотор от Geely. Китайского автопрома на российских дорогах по-видимому ещё недостаточно. И продажи у известного немецкого автоконцерна рухнули на 48%. Перестают пользоваться спросом модели S-класса и Maybach. У другого производителя – BMW дела идут не намного лучше. Концерн погряз в судебных разбирательствах – клиенты завалили суды исками по поводу отказа тормозной системы. Поэтому BMW отзывает 1,5 миллиона автомобилей для устранения неполадок. Трудолюбивые китайские рабочие, смена у которых длится 10 часов, вначале старательно собирали автомобили, а теперь будут их также старательно «перебирать». Менеджеры компании говорят о «технологическом сбое». Но на практике подобными методами убираются с рынка конкуренты. В бюджете BMW образовалась огромная финансовая дыра.
Mercedes Benz Museum, Stuttgart, Germany.
Промышленное производство в Германии продолжает сокращаться. В прошлом месяце немецкий автоконцерн Volkswagen заявил о намерении закрыть заводы в Германии и уволить 15 тысяч работников. Также Volkswagen больше не будет выдавать премии своим старейшим сотрудникам, чтобы снизить расходы. Материальные и производственные затраты оптимизируются, а производственные издержки максимально сокращаются. Немецкий автопром, ещё 10 назад предлагавший покупателям качество и уникальность технологий, превращается в «Титаник». Он ещё на плаву, но в его боку – огромная течь. Спасание немецкого автопрома не входит в число приоритетов Российской Федерации. Плывите, как говорится, сами. И выплывайте – тоже.