Привет, друзья! На связи Александр, и вы на канале "Заметки Инсайдера".
Поскольку предыдущая статья набрала 200+ лайков, размещаю продолжение.
В фильме “Чужие” Джеймса Кэмерона в качестве десантного корабля колониальных морпехов США выступил “Сулако”.
В серии десантных кораблей типа “Конестога” он был тридцатым по счёту. Когда “Сулако” ремонтировали в последний раз, в конструкцию корабля не забыли включить новейшую разработку - “блок 74”.
Планировалось, что “Сулако” прослужит ещё пять лет, и только потом отправится на заслуженный отдых.
Но что ещё о нём известно? Давайте разбираться.
“Грозный гигант”
Корабль “Сулако” был предназначен для высадки морпехов, обеспечения огневой поддержки во время десантных операций, свободного перемещения в космосе, а также для уничтожения малых, средних и крупных кораблей.
Он служил базой для ремонта и снабжения малогабаритных десантно-штурмовых судов.
Усиленное ракетно-бомбовое вооружение (как обычное, так и ядерное) способствовало нанесению ударов по поверхности, причём, что немаловажно, “Сулако” имел практически неограниченный запас хода.
“Какой режим скорости предпочтительнее?”
Система жизнеобеспечения позволяла поддерживать жизнь 180 человек – основного экипажа и тех людей, которые находились в криокапсулах.
В случае экстренной эвакуации в грузовом отсеке ангара могли разместиться до двух тысяч человек. Правда, в криосне они могли пробыть не более четырёх суток.
Оптимальным ускорением “Сулако” было принято считать 0,5 g (5 м/с2), а максимальным - 1 g (10 м/с2).
Стоит отметить, что при максимальном ускорении топливо расходовалось в шестнадцать раз быстрее.
Чтобы совершать полёты на скорости меньше световой, использовались реактивные импульсные двигатели (GF-400). Углеродное топливо обеспечивало их работу. Двигателей было четыре.
Для перемещения со скоростью больше световой предпочтение отдавалось тахионному шунту. Он позволял достичь максимального значения в 0,74 световых года за стандартные сутки.
Гидрид лития поддерживал работу термоядерного реактора (Westingland A-59), мощность которого составляла 3,6 ТВт.
Поскольку реактор был надёжно защищён, в опасной ситуации, чтобы предотвратить повреждение судна, он мог избавиться от опасного хлодагента путём увеличения давления.
“Особенности конструкции”
Масса “Сулако” достигала почти 78 тысяч тонн. Длина корабля составляла 385 метров.
Транспортное средство было способно перевозить груз весом до 20 тысяч тонн.
В носовой части корабля, помимо рубки управления и отсека систем жизнеобеспечения, находились датчики и сенсорные антенны.
Внутри основного корпуса было уделено внимание секциям с оружием, лётной палубе и грузовому ангару, где хранилась различная техника.
За основным корпусом нашлось место для топливных баков, башни системы радиоэлектронной борьбы с антеннами связи, охлаждающей башни и термоядерного реактора Westingland A-59. Что касается тахионного двигателя, предназначенного для перемещений со сверхсветовой скоростью, то он был расположен неподалёку от реактора.
Для душевой, крио-отсека, тренажёрного зала, раздевалки и столовой было выделено пространство на главной палубе.
Полётная палуба была примечательна наличием грузового ангара и смежного с ним отсека оборудования, где хранились боеприпасы для кораблей UD-4L Cheyenne и БМП M-577 ACP. Там же, кстати, находился шагающий автопогрузчик Caterpillar P-5000.
Что касается шлюзов (основного и вспомогательного), то они находились в ангарном отсеке.
В зале, который соседствовал с ангарным отсеком, морпехи хранили личные вещи, оружие и снаряжение.
Аварийно-спасательные модули BD-409 EEV модели 337 были размещены в стартовых шахтах.
Корабль “Сулако” славился наличием двух палуб и трёх уровней-этажей.
Радиопоглощающий материал, из которого были изготовлены панели обшивки, позволял снизить эффективную площадь рассеивания корабля. Вдобавок к этому, из-за тёмно-серого цвета корпуса “Сулако” было труднее заметить невооружённым глазом.
“Спите спокойно. Бишопу можно доверять”
Благодаря продвинутому компьютеру с искусственным интеллектом, “Сулако” был полностью автоматизированным кораблём.
Для управления было достаточно всего лишь одного члена экипажа. В фильме “Чужие” эту роль возложили на андроида Бишопа 341-Б.
Спасибо за прочтение друзья! Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свежие публикации. Если статья наберёт 200 лайков, расскажу, где успел побывать "Сулако" до событий "Чужих", и какая участь его постигла в альтернативной вселенной.
Со статьями схожей тематики вы можете ознакомиться в этой подборке.