Новое ограниченное пополнение линейки Elantra N демонстрирует стиль, вдохновленный гоночными автомобилями, но не имеет улучшений производительности, оставаясь на стандартном 2,0-литровом турбированном двигателе мощностью 286 л.с.
- Компания Hyundai представила новую специальную версию Elantra N, ориентированную на производительность.
- Хотя он может похвастаться огромным крылом из углеродного волокна, никаких улучшений двигателя не предусмотрено.
- В продажу устройство поступит в следующем месяце в Южной Корее, а его выход на мировой рынок запланирован на начало 2025 года.
Hyundai Elantra N уже зарекомендовал себя в скучном сегменте компактных седанов, сочетая в себе энергичный 286-сильный турбодвигатель, острое управление и опцию механической коробки передач — все это по разумной цене от 34 000 долларов . Теперь подразделение Hyundai N добавляет театральности с Elantra N TCR Edition, специальной моделью, вдохновленной ее собратом Touring Car Racing (TCR) World Tour.
Название TCR взято из TCR World Tour, серии гонок FIA для кузовных автомобилей , в которой Hyundai Motorsports участвует с 2017 года. Hyundai заявляет, что Elantra N TCR Edition была разработана на основе опыта гоночной команды, под которым они, вероятно, подразумевают, что кто-то сказал: «Эй, а почему бы нам не установить гигантский спойлер на уличный автомобиль?»
Образы на треке, повседневная привлекательность
Изюминкой TCR Edition является огромный Carbon Swan Neck Spoiler, регулируемое аэродинамическое крыло, предназначенное для увеличения прижимной силы на высоких скоростях. Хотя это вряд ли поможет вам заявить о себе как о доминанте, оно обещает сохранить заднюю часть устойчивой для тех, кто действительно выводит свои машины на трассу.
Другие усовершенствования включают легкие 19-дюймовые кованые диски N TCR, которые уменьшают неподрессоренную массу для более четкого управления, и улучшенные моноблочные тормоза N Performance с четырехпоршневыми суппортами для улучшенной тормозной способности. Южнокорейские модели также получат эксклюзивные наклейки TCR Edition, которые не будут доступны в других местах.
Внутри рулевое колесо, обтянутое алькантарой, с верхним маркером Hyundai Performance Blue, дополнено соответствующими ремнями безопасности и разбросанными значками TCR Edition. Эти штрихи добавляют немного шика, но в остальном это стандартная территория Elantra N.
Тот же 2,0-литровый турбодвигатель
К сожалению, TCR Edition не приносит никаких механических сюрпризов. Он оснащен тем же турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который установлен в стандартной Elantra N, выдающим 276 лошадиных сил или 286 л. с. с дерзким названием «N Grin Shift» от Hyundai.
Если это все, что может предложить Hyundai N (и нет никаких скрытых сюрпризов), то Elantra N TCR Edition больше похожа на маркетинговый ход, чем на настоящую спецверсию. Ее обновления, хотя и функциональные, незначительны, и многое из того, что нового, можно легко воспроизвести с помощью готовых деталей вторичного рынка.