Добрый день, дорогие читатели!
На автомобилях концерна Тойота начиная с конца 2006 года на двигатели серии 1URFE, 3URFE, 1GRFE. Цель установки данной системы является повышение экологических норм двигателей. С пробегом, как показывает практика от 100 000 и выше данная система может выйти из строя и потребовать ремонта.
Симптомы выхода системы продувки катализатора?
• Существенная потеря динамики двигателя
• Появление ошибок на панели приборов: check engine, 4LO, VSC off
• Коды ошибок P0418, P0419, P2440, P2441, P1442, P2443, P2444, P1445, P2447
Принцип работы системы и ее устройство
При запуске двигателя насос системы продувки катализатора включается и нагнетает воздух в клапана системы, тем самым продувая систему выброса отработавших газов. Система работает в течение короткого времени не более 2 минут и выключается. Система работает только при запуске двигателя и при температуре окружающего воздуха до – 40 градусов по Цельсию
Система состоит из следующих элементов:
1) Воздушный насос
2) Воздушные трубки
3) Воздушные клапана
Причина поломок и неисправности.
Основная причина поломки системы является попадание влаги в клапана системы и их последующая коррозия. Клапан начинает плохо ходить, а со временем вообще закисает. Вторая причина — промежуточная металлическая пластина системы, которая со временем меняет свои свойства и не плотно прилегает, тем самым происходит «подсос воздуха» в тот момент, когда это не требуется.
Клапан системы крупным планом
Методы ремонта системы.
Исходя из нашего опыта по ПРОСЬБЕ КЛИЕНТОВ, мы проводили несколько раз ремонт клапанов системы. Как показала практика через незначительное время ошибка на панели приборов загоралась вновь, клапана продувки выходили из строя, и их приходилось менять. Как правило, метод ремонта заключался в разборке узла и его последующей чистке. Отдельно купить элементы клапанного механизма невозможно – они не поставляются. Изготавливать «кустарно» новые пластины чревато серьезными последствиями.
Устройство клапана системы продувки катализатора.
Новые клапана системы
Клапан системы крупным планом
Методы ремонта системы.
Исходя из нашего опыта по ПРОСЬБЕ КЛИЕНТОВ, мы проводили несколько раз ремонт клапанов системы. Как показала практика через незначительное время ошибка на панели приборов загоралась вновь, клапана продувки выходили из строя, и их приходилось менять. Как правило, метод ремонта заключался в разборке узла и его последующей чистке. Отдельно купить элементы клапанного механизма невозможно – они не поставляются. Изготавливать «кустарно» новые пластины чревато серьезными последствиями.
Устройство клапана системы продувки катализатора.
Вышедший из строя клапан. Разбираем.
Корпус системы разобран на 2 части
Демонтируем пластину из корпуса. Виден сам клапан системы.
Исправное положение пластины – она герметична и не пропускает воздух
В нашем случае пластина деформирована и пропускает воздух.
Фотографии процесса замены клапана системы
Технический центр Тойота Дубровка
Москва, ул. Мельникова дом 5.
Наш Сайт
м. Дубровка
☎ Телефон:
8 (495) 545-38-24
Мы ВКонтакте