Каждой женщине в сельской местности необходимо уметь водить автомобиль! Я бы даже добавила сюда вождение трактора и грузовых машин. Это, конечно, мое субъективное мнение.
Но так часто приходится зависеть от водителей крупной техники.
И страшно немного! Если сломается легковушку, многие несложные поломки устранить женщине вполне по силам и в полевых условиях. Даже толкать свою машинку по горизонтальной поверхности легко могу одна на солидные расстояния.
А вот поменять колесо на тракторе не так просто.
Прямо вот кажется, что сельхозтехника создавалась совсем без учета женского мнения, комфорта и безопасности. Чего не скажешь о легковых авто.
Есть целая вдохновляющая статья о женском преобразовании автомобиля.
Суть статьи — добрую половину всех самых важных удобств в автомобиле придумала женщина! А мы и не знаем! От стеклоочистителей-дворников до печки для обогрева салона., даже коробку передач.
А уж мягкий салон какому мужчине могли прийти в голову сделать? Где-то ранее читала, что даже лобовое стекло возникло под действием женского нытья по поводу испорченных причесок.
А вот почему бы не пригласить дам к разработке сельхозтехники?!
Мне кажется дамы сделали бы самые удобные, маневренные простые трактора. Или хотя бы вдохновили мужчин своим нытьем!
Кому надо поныть, чтобы сделали трактор бюджетный, где все сменное навесное оборудование менять легко и просто одним нажатие кнопки (а пока все эти тяжелые плуги и рыхлители поменять местами могут только здоровенные мужчины).
Много нашла вдохновляющих материалов о женщинах комбайнерках, трактористках. Да, управляться с современной техникой вполне легко, оказывается!
Главное, чтобы она не ломалась где-то посреди поля. Ведь дотолкать трактор в сторону дома даже самая спортивная дама вряд ли сможет.
А вы, уважаемые читатели, хотели бы научиться водить крупную технику? Или обычный легковой автомобиль? И как сильно любите это занятие?
Мне раньше казалось, что наличие автомобиля — одни сплошные расходы и хлопоты, а еще это куча опасностей. Поэтому получала права в довольно зрелом возрасте, лет в 25.
И чувствовала себя при этом совсем неуверенно под воздействием окружающего мира, который женщину за рулем иначе как обезьяной с гранатой и не называл.
Но мне помог счастливый случай и дал возможность сдать экзамен практически экстерном!
Пусть моя история вдохновит тех дам, которые не уверены в своих способностях (как когда была не уверена я)
Первым моим учителем по вождению стал мой папа. Как-то он на пустынной площадке посадил меня за руль. Первые 40 минут я слушала лекцию об устройстве автомобиля. Вторые 40 минут мне было позволено потрогать кнопки, рычаги и педали на выключенном автомобиле. Я с грустью подумала, что с такими темпами я научусь водить ближе к пенсии, а может я такая бездарная?
Но к счастью, в нашем городе проходил кратковременный эксперимент. (Не знаю, проводятся ли такие сейчас!)
Нашла экспресс-курсы водительского вождения, которые длились всего 1 месяц.
Предполагалось, что это будет удобно особо занятым и ответственным людям. Мне повезло попасть в эту группу. Не надо думать, что обучение там было сокращено. Преподавался тот же объем информации, что и на типичных трехмесячных курсах, только в более концентрированном виде.
То есть основные знания люди изучали сами в свободное время, а на занятиях разбирались сложные моменты. Я почти жила в обнимку с заветной книжкой тогда.
И как же была удивлена во время сдачи экзамена — с первого раза получили права всего 6 человек (все женщины: деловые, занятые и суровые ).
Хотя общее количество человек было раз в семь больше, в основном с мужским контингентом. И рыцари потом пытались дам обвинить в нечестном «хлопании ресницами». Да только теорию принимал компьютер, ему не «похлопаешь».
Разумеется, я была в числе этих 6 счастливиц, иначе чего ради бы писала об этом. Увы, но потом эту группу закрыли из-за низкого процента сдающих с первого раза
Что лишний раз мне доказало, как хорошо женщина мобилизует все свои силы, когда ей нужно максимально сконцентрироваться.
Вот и сейчас я концентрируюсь и быстро готовлю свой местами ржавый автомобиль к техосмотру! Да, раньше я это делала с помощью компрессора, тонкого распыления краски... серьезно и долго.
А теперь финансовый минимализм — наловчилась делать кузов целым на годы даже кистью! И краску мешаю сама из местных магазинных эмалей. И держится! Значит к трактору я готова!
Поэтому, если еще думаете — садиться за руль или нет, пускать за руль супругу или купить ей электросамокат… не переживайте. Женские способности испокон веков намеренно занижают согласно традициям. А верить в традиции прошлого века не стоит!
Главное, чтобы женщине самой этот процесс нравился!
И вдруг есть кто-то, кто умеет водить трактор? Напишите, действительно ли часто он ломается? И есть ли какие-то варианты дамского трактора?
Не те импортные дорогие элитные навороченные модели мини-техники — они обычно неподъемные по цене. А простые как грабли трактора с широким ассортиментом сменных агрегатов.
И спасибо огромное всем, кто читает мой канал! Ваши комментарии и внимания очень важны для меня!