Дрифт, как техника прохождения поворотов на автомобиле с использованием управляемого заноса на максимально возможных скоростях, зародился в Японии и обрел популярность в России в начале 2000-х годов. Однако, как оказалось, в России дрифт появился не из подпольных гонок, как это было в Японии, а сразу с легальных соревнований.
Местом зарождения спортивного дрифта в России считается микрорайон Змеинка во Владивостоке. Именно там начали проводить первые соревнования по дрифту, о чем рассказал гонщик Дмитрий Семенюк в рамках спецпроекта «Русский форсаж». Семенюк был одним из первых дрифтеров в России, а сейчас он является мастером спорта, основателем Российской Дрифт Серии (РДС) и главным ее судьей, а также владельцем и тренером школы дрифта.
По словам Семенюка, первые гонки на Змеинке проходили в 1990-е годы, когда приморские гонщики увлекались драг-рейсингом и называли свои заезды «наши покатушки на время». Однако один из них, Саша Крупин, отличался от остальных тем, что пытался ездить боком, несмотря на развороты и сожженные шины. Тогда его считали чудаком, но со временем стало понятно, что он был одним из первых дрифтеров в России.
Сейчас на месте Змеинки строится Примринг — Приморское кольцо, которое задумывалось как огромный проект, включающий гостиничные комплексы, вертолетные площадки, спидвеи и драгстрипы. Этот проект стал символом развития автомобильной культуры в регионе и местом, где зарождался российский дрифт.
Сегодня российские дрифтеры устраивают соревнования мирового уровня, продолжая традиции, заложенные на Змеинке. Дрифт стал не только спортом, но и частью уникальной автомобильной культуры, которая начала формироваться на Дальнем Востоке еще в советское время.