Про иммобилайзер ходит довольно много мифов, отсюда можно сделать вывод, что люди мало о нём знают. Это противоугонное устройство, состоящее из электронного блока, ключа транспондера и антенны.
Блок управления обеспечивает связь с другими элементами, сломать его очень сложно, часто вы даже не сможете его найти, антенна находится на замке зажигания, а если его нет, то где-то внутри автомобиля, её тоже сломать просто не получится.
А самый уязвимый элемент системы - это ключ. Его можно уронить, потерять, постирать в стиральной машине или ещё что-то подобное, поэтому ключей у машины минимум два.
Часто машины продают с одним ключом, если у вас такой случай, то нужно как можно скорее озаботиться покупкой второго. Запасной ключ всегда нужно хранить отдельно от машины, в безопасном месте.
Работает система следующим образом: перед запуском машины блок иммо связывается с ключом с помощью антенны и спрашивает у ключа имя и пароль. Имена ключей заранее записаны в память блока управления и не меняются при штатном использовании, а пароль меняется каждый раз, когда вы включаете двигатель. Если имя и пароль совпадают, то блок управления иммобилайзером даёт разрешение блоку управления двигателем на запуск. Имя блока управления двигателем у иммобилайзера тоже есть, так же как и имя блока иммобилайзера есть у блока двигателя. Важно понимать, что иммобилайзер только лишь разрешает запуск, если двигатель у вас заглох на ходу, то иммобилайзер в этом не виноват.
Что же может пойти не так. Например, у вас севший аккумулятор и из-за этого не хватает энергии, чтобы считать пароль из ключа или записать новый. Если произошла ошибка во время записи, то автомобиль запустить не получится, даже если аккумулятор зарядили, но это могло случаться на относительно старых машинах. Если вы потеряли ключ, то спокойно сможете завести машину запасным, это часто дешевле, чем прописать новые ключи.
Да, новый ключ - это сервисная процедура, которую способны выполнить только специально обученные люди, процедура недешёвая, и чем более эксклюзивнее ваш автомобиль, тем сложнее и дороже будет эта процедура для вас.
Иногда может нарушится связь между блоками, из-за влаги на контактах или прочих повреждений проводов. Так можно сломать антенну при замене замка, например. На некоторых машинах иммобилайзер можно отключить, но следует понимать, что угнать такую машину значительно проще, и если вы решились на эту процедуру, то лучше никому об этом не говорить.