ЭД2Т – серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с 1993 года по 1999 год на ДМЗ. По сути, является российской версией проектного электропоезда ЭР24 разработки Рижского вагоностроительного завода (в которой изменено электрооборудование). Некоторые особенности электропоездов ЭД2Т: Предназначение электричек ЭД2Т – пассажирские пригородные перевозки. Основное количество электропоездов направлялись для работы на Курском направлении, другие – на Октябрьскую, Западно-Сибирскую, Северную и иные железные дороги. Некоторые технические характеристики:
ЭД2Т – серия российских электропоездов постоянного тока, выпускавшихся с 1993 года по 1999 год на ДМЗ.
По сути, является российской версией проектного электропоезда ЭР24 разработки Рижского вагоностроительного завода (в которой изменено электрооборудование).
Некоторые особенности электропоездов ЭД2Т:
- можно работать в составе трёхвагонной секции (М+П+П), что даёт возможность собирать составы из 5,7,9 и более вагонов;
- возможно составить сцепку "голова к голове";
- удлинённый кузов по сравнению со своим предшественником ЭР2;
- кабина машиниста имеет модуль безопасности — КЛУБ;
- конструкция вагонов электрички позволяет не создавать накопительные площадки (увеличенная площадь тамбура).
Предназначение электричек ЭД2Т – пассажирские пригородные перевозки. Основное количество электропоездов направлялись для работы на Курском направлении, другие – на Октябрьскую, Западно-Сибирскую, Северную и иные железные дороги.
Некоторые технические характеристики:
- максимальное количество пассажиров - 1100 чел.;
- длина вагона - 22,05 м.;
- высота - 4,25 м.;
- ширина - 35,2 м.;
- колея - 1,52 м.;
- скорость - 130 км/ч;
- токоприёмник - верхний;
- тормоз - колодочный;
- тяга - реостатно–контакторная;
- ускорение, торможение - 0,67, 0,65 м/с²;
- мощность - 9,5 кВт/т.