Найти в Дзене
про поездки

Великая Китайская стена: едем сами

Я НА ВЕЛИКОЙ КИТАЙСКОЙ СТЕНЕ! Именно так, капслоком думала я, оказавшись здесь. Это одно из лучших моих воспоминаний и одно из самых любимых сочетаний — природа, прогулка и история. Я не из тех, кто рассуждает про энергетику места, но одно осознание того, насколько это действительно великое сооружение, сколько людей здесь побывало до меня, при каких обстоятельствах и в какие разные промежутки времени, повышает уровень момента в разы, заставляет относиться к этой прогулке с особым трепетом, гордостью, восторгом. Да и труднодоступность такого маршрута намекает, что сейчас не время отвлекаться, стоит полностью погрузиться в эти виды, ощущения, эмоции, ароматы. Насладиться пребыванием здесь. Подняться на стену можно тремя способами — пешком, на тобоггане, по канатной дороге. Для меня выбор очевиден. Есть ли смысл ЕХАТЬ на стену? Чтобы почувствовать, ее нужно ПРОЙТИ! Но отмотаем чуть назад. Как добраться до стартовой точки. Едем до станции метро Jishuitan, выходим и сразу попадаем на автоб

Я НА ВЕЛИКОЙ КИТАЙСКОЙ СТЕНЕ! Именно так, капслоком думала я, оказавшись здесь. Это одно из лучших моих воспоминаний и одно из самых любимых сочетаний — природа, прогулка и история.

Я не из тех, кто рассуждает про энергетику места, но одно осознание того, насколько это действительно великое сооружение, сколько людей здесь побывало до меня, при каких обстоятельствах и в какие разные промежутки времени, повышает уровень момента в разы, заставляет относиться к этой прогулке с особым трепетом, гордостью, восторгом. Да и труднодоступность такого маршрута намекает, что сейчас не время отвлекаться, стоит полностью погрузиться в эти виды, ощущения, эмоции, ароматы. Насладиться пребыванием здесь.

Подняться на стену можно тремя способами — пешком, на тобоггане, по канатной дороге. Для меня выбор очевиден. Есть ли смысл ЕХАТЬ на стену? Чтобы почувствовать, ее нужно ПРОЙТИ!

-2

Но отмотаем чуть назад. Как добраться до стартовой точки.

Едем до станции метро Jishuitan, выходим и сразу попадаем на автобусную станцию, видим указатель с цифрами 877 — этот тот автобус, который нам нужен. Но он отбывает с площади, до которой нужно немного пройтись. Идем по указателям, ищем наш автобус. Стоимость проезда до 20 юаней (не помню точно, но не больше), платить можно наличными кондуктору. Время в пути до стартовой точки (Бадалин) — часа полтора без остановок.

Затем покупаем билет — он стоит 40 юаней (на октябрь 2024 года). Дальше идем мимо сувенирных лавок и точек фастфуда к входу с турникетами.

-3

Еще до поездки стоит убедиться, что вы достаточно тепло одеты. Кажется, ещё до поездки я где-то читала про магию толстовок, которые все покупают на Стене. Честно, подумала, что речь идет про какой то мерч и тут же выбросила эту информацию из головы. И знаете, когда оказались на стене, обзавелись толстовками за 100 юаней. Невысокого качества, обычными серыми, безо всяких там рисунков и логотипов. Магия места? Нет, у подножия оказалось так ветрено и холодно, что в эту лавку с кофтами, пуховиками и шапками выстроилась очередь из туристов. Спасибо большое этим китайским предпринимательницам, что они вообще там есть, иначе прогулка была бы очень дискомфортной.

-4

Тут же, в соседней лавке от пуховиков, можно перекусить. Местные «пирожки» с мясом оказались неплохими, очень захотелось кукурузу на палочке. Не видела смысла себя ограничивать, поэтому взяла. Сначала безвкусная, хрустящая снаружи, клейкая внутри. Чтобы разжевать, нужно не спешить и постараться, но самое удивительное, что через минутку сильно втягиваешься в это занятие, да и вкус, будто, приобретает новые краски.

-5

Дальше по пути к выходам можно купить всякие сувениры, будем проходить через тоннельчик с лавками, а дальше выйдем к турникетам. Пройтись можно лишь по определенному отрезку стены, который отреставрирован и подготовлен к наплыву туристов. Это значит, что в какую сторону вы бы не пошли, ваш маршрут будет конечным. Но зато, обратно можно идти не по самой стене, а спуститься на дорожку, которая идет вдоль нее. Она без ступенек.

При подъеме на стену можно выбрать отрезок справа или слева. Справа более многолюдный, но и более пологий, слева — подъемы и спуски поинтересней, потому и желающих их преодолевать меньше.

Я не представляю, как можно было по этой стене бегать (когда это было функциональное сооружение), потому что подъемы здесь, правда, суровы и непредсказуемы, хорошая такая горка, а ступени все разной высоты. Некоторые места проходишь под сильным наклоном.

-7

Но, как по мне, от этого прогулка становится только интереснее. А этот великолепный осенний лес вокруг, горы, воздух — всё сошлось, чтобы каждые 50 метров останавливаться и завороженно смотреть вокруг. Это было прекрасно!

-8

Сфотографировала наш отрезок. Дошли до конца, обратно спускались по дорожке под стеной. Обратно уехали тем же автобусом, с того же места, куда он нас и привез.

-9

Ещё про Пекин: