Вопрос о целесообразности приобретения полноприводного кроссовера стал особенно острым. В настоящее время большинство владельцев таких автомобилей редко выезжает за пределы города, а их транспортные средства используются преимущественно на благоустроенных трассах.
В итоге у многих складывается мнение, что полный привод — это лишь элемент престижа, который повышает самооценку водителя. Конечно, эта технология придаёт уверенности на дороге, но стоимость опции «4х4» может быть довольно значительной.
В зимнее время городские дороги, как правило, очищаются от снега и обрабатываются специальными средствами, которые предотвращают образование льда. В условиях мегаполисов, где движение транспорта может быть затруднено, полный привод зачастую оказывается излишним.
Чтобы преодолеть сугробы, которые оставили после себя коммунальные службы, важно иметь достаточный дорожный просвет. Стоит отметить, что у некоторых современных кроссоверов этот показатель сопоставим с легковыми автомобилями.
Важно учитывать, что у большинства кроссоверов система полного привода функционирует через электромагнитную муфту, которая активирует заднюю ось только в случае пробуксовки передних колёс.
Однако в сложных условиях, таких как пробуксовка в грязи, эта муфта может перегреваться, поэтому не рекомендуется использовать такие автомобили на бездорожье.
Стоит задаться вопросом: что имеет большее значение для автомобиля — клиренс или система полного привода? На это обращают внимание многие. Поэтому, возможно, лучше инвестировать в более технологичную версию кроссовера, чем в бесполезный полный привод.