Ларгус в 2024 году вновь начали выпускать, но из-за существенно завышенных цен и пустых комплектаций, спросом он не пользуется и продажи у Ларгуса крайне низкие.
Renault Kangoo в России продавался официально, в первом и втором поколении, продажи минивэна второго поколения в России прекратились в 2016 году. В 2021 году в Европе и на ряде других рынков, вышло третье поколение Renault Kangoo, ну а благодаря серому импорту Renault Kangoo можно купить теперь и в России.
Renault Kangoo третьего поколения базируется на платформе CMF-C/D. Renault Kangoo это рабочая лошадка, выпускается в кузове фургон и минивэн. В России пока продают лишь минивэны. Renault Kangoo не красавец, а скорее наоборот, но всё же Kangoo выглядит более современно, чем Ларгус. Renault Kangoo вполне можно назвать более дорогим аналогом Ларгуса. По габаритам Renault Kangoo больше, чем Ларгус, габариты минивэна 4486x1919x1838 мм, при колёсной базе 2716 мм.
Фары головного освещения у Kangoo LED, в бампере есть передние противотуманки, противотуманки также светодиодные. Радиаторная решётка у Renault Kangoo с горизонтальными линиями, с массивным логотипом Рено. Колёсные диски литые 15. Боковые двери раздвижного типа. На крыше есть рейлинги. Ручки окрашены в цвет кузова, зеркала глянцевые чёрные цвета с повторителями поворотов.
В салоне у Kangoo нет ничего уникального и того, на что стоило бы обратить внимание, всё просто и без изысков, но при этом салов выглядит более современнее чем у Ларгуса. Отделка сидений комбинированная, регулировка сидений механическая, у водительского сиденья есть регулировка по высоте. Руль регулируется лишь по углу наклона, по вылету регулировки нет. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, подогрева у руля нет.
Между передними сиденьями у Kangoo расположен центральный подлокотник с боксом. Щиток приборов аналоговый. Щиток приборов, руль и блок климата напоминают Рено Дастер второго поколения. Двигатель запускается кнопкой. Климат-контроль двухзонный. В верхней части панели приборов простенький мультимедийный экран. В нише под селектором коробки есть разъём для зарядки мобильных устройств и розетка 12V.
На втором ряду у Kangoo просторно, есть три подголовника, центральный подлокотник, откидные столики в спинках передних кресел, три подголовника. Регулировки спинки по углу наклона нет, спинки второго ряда при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
В заявленном оснащении Kangoo значатся фронтальные подушки безопасности, ABS, ESP, круиз-контроль, задние датчики парковки, камера заднего вида, климат-контроль, подогрев и электрорегулировка зеркал, электропривод складывания зеркал, подогрев передних сидений, система выбора режимов движения. В общем на фоне современных автомобилей, оснащение бедноватое.
К плюсам Kangoo можно отнести огромный багажник, его объём 775 литров, а это больше чем у Ларгуса. Если сложить второй ряд, то получится 3500 литров. В багажнике есть розетка 12V. Запаска находится под днищем. Пятая двери у Kangoo отрывается вверх, электропривода у пятой двери нет.
В передней подвеске Renault Kangoo классический Макферсон, в задней подвеске балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз ручной. Привод передний. Дорожный просвет 164 мм.
Под капотом Renault Kangoo дизельный мотор 1.5 л. 115 л.с., двигатель 8-клапанный, с чугунным блоком цилиндров, в приводе ГРМ ремень. Данный агрегат устанавливался на Дастера и ряд других моделей. Коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя сцеплениями.
Сколько стоит Renault Kangoo? А стоит минивэн немало, в России Renault Kangoo продаётся несколько, найти минивэны можно на популярных сайтах с объявлениями, цена 4,5 млн.руб.
В заключение, ну а покупать за 4,5 млн.руб. данный автомобиль смысла нет, так как цена существенно завышенная, Kangoo это рабочая лошадка и аналог Ларгуса, а не премиальный минивэн, поэтому и цена должна быть соответствующей.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно