11-17.11.2024
Обзор за неделю о развитии Саратова, транспорте и культуре. Далее - ссылки на интересные по моему мнению новости и видеосюжеты.
Новости долгостроев
«ТрансТоннельСтрой» и «ФракДжет-Строй» на заседании признали, что не рассчитали свои силы и в очередной раз обещали все исправить. На данный момент положение дел по трем маршрутам выглядит так. Самым готовым можно считать №8 : укладка рельсошпальной решетки выполнена на 69%, закладные под опоры контактной сети - на 59%. Но опоры под контактную сеть — только на 12%.
По трамваю №6 рельсы и шпалы готовы на 42%, сварка рельсов — 25%, закладные под опоры контактной сети — 51%, готовность самих опор — 11%. Трамвай №9, над которым работает «ФракДжет-Строй» и с которого должно все начинаться по-прежнему отстает по рельсам и шпалам — 51% готовности, закладные под опоры контактной сети готовы на 90%, хотя очевидцы указывают, что стоят они порой чуть не посреди тротуара, монтаж опор контактной сети выполнен на 44%, благоустройство - на 3%, это единственный маршрут, где к нему хоть сколько-то приступили. Степень готовности тяговых подстанций — чуть более 40%. Система автоматизация и контактная сеть по всем маршрутам находятся в нулевой готовности, к ним еще даже не подходили.
В конце заседания губернатор Роман Бусаргин обратился к подрядчикам. За повторный срыв сроков, заявил он, их необходимо гнать с объекта и подавать в суд, но тогда реконструкция трамвая может затянуться на несколько лет. А потому подрядчики пока получили еще одно строгое предупреждение и обещание немедленной реакции, если они еще раз дадут повод подозревать себя в медлительности.
Технический запуск трамваев по реконструируемым маршрутам в Саратове перенесен с декабря на февраль. Полноценный запуск движения должен быть осуществлен до конца апреля, а благоустройство прилегающих территорий — до июля.
--
--
Законсервировать пытались ещё в прошлом году, но никто не вышел на аукцион. А сейчас начали весь процесс заново, чтобы снова не успеть до зимы, и театр ещё больше простоял открытый морозам и разрушался дальше. Видимо это какой-то хитрый план, целей которого мы не понимаем.
--
Дом с кариатидами сменил "Интеллект" на "Принцип". Рушащийся памятник купили саратовские электрики
--
В Саратове с задержкой более чем на год откроют муниципальную баню (её закрыли три года назад)
--
Скоростной трамвай в Саратове. Власти забыли о проекте линии на Технической?
«Под эти цели построили путепровод на Технической. На нем посередине даже можно увидеть место для будущих рельсов. Но потом, видимо, решили, что дешевле будет пустить трамвай маршрута №11 через улицу Осипова», - рассказал «Четвертой Власти» блогер-краевед Денис Жабкин.
Впрочем, сам проект вроде как никто не отменял и он до сих пор существует в генеральном плане Саратова. Во всяком случае, еще недавно эта трамвайная линия там была.
Более того, земельный участок площадью 588 квадратных метров на пересечении проспекта 50 лет Октября и улицы Технической специально отводился для трамвайной развязки, и строить на нем что-либо было запрещено.
--
Выбирайте тот Саратов, который вам нравится. В Интернетах ваших пишут, как в Саратове всё вырубают.
В городе разрешено спилить ещё 120 деревьев: адреса
А по ТВ в Саратове всё сажают.
--
Прошло очередное заседание гордумы по проблемам общественного транспорта в Саратове.
Министр анонсировал перевод ещё двух популярных автобусных маршрутов в Саратове на брутто-контракты (11 и 18Д)
Председатель городской думы Сергей Овсянников («Единая Россия») заявил, что в топе жалоб — несоблюдение графика движения и невыход автобусов в вечернее время и в выходные. Также жителей возмущают переполненные салоны, некорректное поведение водителей, которые хамят, курят и просят перечислить им оплату на карту.
Депутат Саратовской областной думы Дмитрий Полулях («Единая Россия») заявил, что перевозчиков невозможно заставить выполнять графики движения и выходить в вечерние рейсы, потому что многие перевозчики не подключены к системе ГЛОНАСС.
В ходе обсуждения выяснилось, что в комитете муниципального контроля проверкой транспорта занимается всего один человек. Но, как оказалось, перевозчиков даже не могут штрафовать за то, что автобусы не выходят на маршруты в вечернее время. Такого состава правонарушений просто нет.
--
Кроме невозможности бороться против нарушения перевозчиками договоров, оказалось, что и с незаконными постройками власти бороться не могут. Даю подсказку: на Театральной площади или перед консерваторией прямо сейчас можно выстроить ларёк или трёхэтажный магазин и пока власти будут с вами любезничать и судиться вы спокойно сможете на нём зарабатывать месяцами и даже годами.
--
За снос двух домов, возмутивших губернатора, чиновники заплатят почти 11 миллионов
--
--
Забавный текст. Я ответил там на вопрос почему в Саратове не построят метро. Очень краткую версию ответа можно прочитать в этой статье.
— Для саратовского пассажиропотока и самого устройства города это будет нецелесообразно. Все ждут, что в Саратове будет метро по типу московского или питерского, когда из одного конца города можно за пару минут добраться до другого, но так не будет. Это будут короткие составы с длинными интервалами движения по 20 минут. До метро надо будет еще дойти, потому что, скорее всего, это будет одна ветка, а станций мало. Надо будет спуститься под землю, пройти через турникеты, дождаться поезда.
Но главное, это будет ужасно дорого! Город, который не может профинансировать обновление автобусного состава, метро не потянет. Потому что это в сотни раз дороже. Одна станция будет стоить, наверное, как вся реконструкция трамвайной сети города. Во всех городах, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, метро дотируется, это миллиарды рублей, которые тратят городские бюджеты, — объясняет Денис Жабкин.
--
В Хвалынске, Петровске и Марксе власти втихомолку ввели турналог
Сейчас таких насчитывается 4 - Петровск, Маркс, Хвалынск и поселок Степное Советского района. В 2025 году ставка составит 1% от стоимости проживания в сутки, причем не меньше 100 рублей за каждый день, далее она будет расти по 1%, пока не достигнет 5% к 2029 году.
Из 5 гостиниц в Степном туда попали только 3 - «Эдем», «Эдельвейс» и хостел «Мечта». В Хвалынске в реестр включили национальный парк «Хвалынский», базу отдыха «Хвалынская» жемчужина, гостиничный комплекс «Хвалынь» и гостиницу «Волга». В Петровске в реестр вошли мотель «Большая медведица», гостиницы «Алые паруса» и «Империя». Маркс пополнил реестр профилакторием «Нива», которым владеет «Газпром трансгаз Саратов», базой отдыха «Ровесник» и парк-отелем «Империал».