Трёхмоторные Volkswagen Multivan и California eHybrid 4Motion выходят на рынок
Новое поколение одиночных такси серии T7 концерна Volkswagen впервые оснащено новой гибридной системой полного привода с двумя электродвигателями и бензиновым турбинным двигателем 1,5 TSI evo2. Максимальная мощность этой комбинации достигает 245 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров.
Volkswagen Multivan поколения T7 на платформе MQB впервые будет представлен в 2021 году в виде подключаемого гибрида. Позже к гамме присоединились обычные бензиновые и дизельные версии. Первоначально гибридная версия под названием eHybrid будет доступна только с передним приводом и будет включать в себя бензиновый турбодвигатель 1.4 TSI и электродвигатель, интегрированный в 6-ступенчатую коробку передач DSG. Максимальная мощность этой версии составляет 218 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров, а емкость аккумулятора позволяет ей проехать до 50 километров в режиме WLTP без запуска двигателя. Multivan T7 не оснащался этой гибридной системой до 2023 года, когда ее заменила новая версия eHybrid 4Motion.
Силовая установка EHybrid 4Motion была представлена еще в сентябре на выставке в Ганновере, но только на этой неделе Volkswagen раскрыл все ее особенности и объявил, что начинает принимать заказы. Новая электростанция состоит из трех электрических машин. Передние колеса приводятся в движение более мощным бензиновым двигателем 1.5 TSI evo2 (177 л.с.) и 6-ступенчатой коробкой передач DSG DQ400e evo со встроенным электродвигателем мощностью 115 л.с. Второй электродвигатель выдает 136 лошадиных сил. Он расположен на задней оси и вместе с инвертором умело интегрирован в геометрию задней полузависимой подвески с поперечными торсионными балками.
Механически передний и задний модули не связаны между собой, согласованность их работы обеспечивается электроникой. Новая силовая установка имеет максимальную комбинированную мощность 245 лошадиных сил и 350 Нм.
Емкость аккумулятора электросистемы EHybrid 4Motion увеличена до 19,7 кВтч, что увеличивает запас хода до 95 километров без использования внутреннего сгорания по стандартам WLTP. Максимальная мощность зарядки аккумулятора составляет 50 киловатт. Мультивэны, оснащенные электросистемой eHybrid 4Motion, всегда можно завести без использования ДВС, если только температура окружающего воздуха не опустится ниже -28 градусов Цельсия. Задний электромотор всегда активен для обеспечения полного привода на скорости до 65 километров в час выше этой скорости, он включается только по команде электронной системы; В режиме двигателя без внутреннего сгорания максимальная скорость ограничена 130 километрами в час, а в гибридном режиме достигает 200 километров в час.
Интересно, что Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion может обеспечить полный привод даже при низком заряде аккумулятора: в этом случае передний электромотор переключается в режим генератора для питания заднего электромотора. Хоть эта схема и не очень энергоэффективна, она может помочь автомобилю выйти из сложных ситуаций, например, сугробов или других трудностей.
В сочетании с мощной трансмиссией eHybrid 4Motion минивэн оснащен стационарным электрическим кондиционером и может работать до 10 минут от аккумулятора или до 30 минут, если автомобиль подключен к зарядному терминалу. Стационарные системы кондиционирования воздуха предназначены для быстрого охлаждения или обогрева салона перед поездкой. Управлять стационарным кондиционером можно удаленно с помощью специального мобильного приложения.
Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion доступен в стандартной версии короткого кузова (общая длина 4973 мм) и удлиненной версии (общая длина 5173 мм), цены в Германии начинаются от 7 470 000 рублей. Кемпервэн Volkswagen California с аналогичным силовым агрегатом стоит от 8 250 000 рублей .