Мы в редакции задались вопросом: а можно ли найти Lada Vesta первых лет выпуска без серьёзных вложений и очевидных проблем за 7 000—8 000 долларов? Встретились со специалистом по подбору автомобилей Вадимом из компании avto-device.by и отправились на поиски.
На самом деле объявлений на сайте на момент «рейда» было не так и много — всего десять штук. Большинство машин отсеялись сразу же — у людей банально не имелось возможности их показать... Однако нам всё равно удалось осмотреть весьма любопытные варианты!
«Пробег в автомобиле родной!»
Первая в нашем списке — Lada Vesta с 1,6-литровым бензиновым двигателем и МКПП, выпущенная в 2017-м. Переднеприводный седан синего цвета продают за 7 600 долларов. Пробег, согласно объявлению, 181 000 км.
Общаясь с владельцем, выясняем, что автомобиль с конца 2017 года находился в одних руках, на момент «гарантийки» обслуживался у дилера, после окончания — на СТО. Продавец рассказывает: за последние полгода была перебрана вся подвеска, кроме того, мужчина заменял сцепление. «Довеском» к машине идут два ключа и два комплекта резины — зимняя и летняя.
— Я установил парктроники, а также другую мультимедийную систему на базе Android, — рассказывает владелец. — Авто отлично заводится в морозы, никаких проблем нет. Кондиционер и печка работают. Ещё в салоне есть чехлы из экокожи.
— Машина работала в такси?
— Нет! Этот автомобиль я использовал только в личных целях.
После осмотра Lada обсуждаем со специалистом замеченные им нюансы.
— Все косвенные признаки указывают на то, что пробег в автомобиле родной. Насчёт состояния данной «Весты»: заметно, что машину эксплуатировали часто и много. При этом за ней явно не следили — мы увидели достаточно грязный салон.
— Под капотом присутствуют течи масла и антифриза. По кузову — «жуки» на крыше, начальная коррозия на заднем крыле. Есть базовые болячки «Весты» в виде протирания ЛКП в проёмах задней двери их резинками...
— В данном случае мы смогли отчётливо увидеть, к чему приводит отсутствие «цинка» на крыше: все сколы проржавели настолько, что из них стали вылезать большие «жуки».
«Владелец смотрит за своей машиной»
Далее знакомимся с Lada Vesta 2016 года выпуска. Переднеприводный седан с 1,6-литровым бензиновым двигателем на «роботе» продают за всё те же 7 600 долларов. На одометре, согласно объявлению, 243 000 км.
— Техосмотр пройден на два года. Почти весь пробег — по трассе. В «плёнке» капот, крылья, стойки, ручки дверей и крыша. Была сделана антикоррозийная обработка кузова и полостей. Я второй владелец, — заявляет продавец.
— Что серьёзно ремонтировалось в машине? Пробег ведь очень большой! — интересуемся у хозяина.
— Да, 10 000 км назад заменили комплект ГРМ, помпу, маслосъёмные колпачки, гидрокомпенсаторы, свечи, катушки, колодки и задние тормозные барабаны. «Робот» и усиленное сцепление менялись 40 000 км назад. С машиной отдаю два комплекта колёс! «Лето», кстати, на «17-х» литых дисках.
После визуального осмотра и тест-драйва прощаемся с владельцем. Вадим вновь детально рассказывает об увиденном и целесообразности такой покупки:
— На примере данной «Весты» мы можем понаблюдать за тем, как состояние автомобиля коррелирует с достойным отношением к нему. Это отличный пример! В машине чистый салон, внутри приятно пахнет, аккуратный внешний вид — сразу видно, что за авто ухаживали.
— Важно заметить: у данного экземпляра присутствует тюнинг в виде ресничек, накладок и наклеек. Тем не менее всё выглядит аккуратно и уместно. Относительно кузова: увидел капот с возможной сквозной коррозией; спереди, скорее всего, был небольшой удар, из-за чего там стоит неоригинальная решётка. Торец капота достаточно сильно проржавел. Это будет хорошо заметно, если его открыть и посмотреть на внутреннюю часть.
— На задних арках — накладки и «плёнки», однако под ними виднеется отслоение ЛКП. Делаем вывод: капот — однозначно под замену, а вот арки можно просто покрасить. Либо пока ничего не делать.
— После общения с владельцем сложилось впечатление, что человек за машиной ухаживает. Двигатель работает ровно — мы проводили тест-драйв. Есть следы старых масляных течей, новых я не увидел. В подкапотном пространстве была заменена перекладина, или «телевизор».
«Пробег 53 000 км — это очень похоже на правду!»
На очереди — Lada Vesta с 1,6-литровым бензиновым двигателем и МКПП 2017 года выпуска. Переднеприводный седан чёрного цвета продают за 9 600 долларов. Почему так дорого? Всё из-за пробега, который, согласно объявлению, всего 53 000 км!
По телефону владелец рассказал: автомобиль эксплуатировался только летом, зимой стоял в отапливаемом гараже. Продаётся потому, что хозяйка устала от МКПП и хочет себе машину на «автомате». На месте встречи мы пробыли достаточно долго, но собственника так и не дождались. Однако визуальный осмотр автомобиля провести всё же удалось. Вот что мы увидели:
— Пробег 53 000 км — это очень похоже на правду, потому как на задних арках и капоте практически отсутствуют эксплуатационные сколы и вся машина в родной краске, — рассказывает Вадим.
— ЛКП в хорошем состоянии, за исключением одного момента: на крыше есть парочка сколов, из-за того, что крыша не оцинкована, эти сколы уже начинают ржаветь. Мой совет: прямо сейчас взять и в срочном порядке подзачистить — можно обойтись без окраса.
— Тормозные диски стоят ещё родные, и их следует заменить, поскольку видно, что из-за коррозии они уже расслоились и при движении будет биение. Также мы заметили отсутствие колпачка на колёсных дисках. Приблизительные вложения в данное авто, которые я вижу: локально заделать пару сколов на крыше и заменить тормозные диски. Всё! Машину я могу смело рекомендовать к покупке.
«Предложение имеет право на жизнь, но не в таком виде»
Завершаем подборку Lada Vesta 2017 года выпуска красного цвета. Переднеприводный седан с 1,8-литровым бензиновым двигателем в связке с роботизированной КПП продают за 8 000 долларов. Пробег, согласно объявлению, 120 000 км. Указано, что торговаться владелец не намерен.
По прибытии выяснилось: автомобиль нам показывает не собственник. Однако детально изучить это предложение мы всё же смогли.
— У авто вторично окрашена правая сторона, ремонтировалась задняя правая дверь, при этом переднюю правую, скорее всего, поменяли. Вторично окрашены переднее правое и заднее правое крыло, — комментирует увиденное Вадим.
— На задней правой арке также проводился небольшой ремонт — до 1 000 микрон. Работа выполнена достаточно качественно — без подтёков и в цвет. На передней части присутствуют эксплуатационные сколы в соответствии с пробегом. По низу переднего бампера и по задней левой арке есть притёртость.
— С колёсных дисков слезает краска — это достаточно распространённая проблема у модели. В подкапотном пространстве замечены несколько очагов коррозии. Салон целый, однако есть одно небольшое повреждение на руле. Могу сказать, что автомобилю требуется профессиональная химчистка как внутри, так и под капотом.
— Двигатель объёмом 1,8 литра работает ровно. Тормозные диски я бы рекомендовал однозначно заменить: видно, что они абсолютно расслоились из-за коррозии.
— Данное предложение на рынке имеет право на жизнь, но не в таком виде! Необходимо подкрасить все притёртости, поменять тормозные диски, сделать химчистку салона и подкапотного пространства. В автомобиле стоит «робот» — его состояние перед покупкой следует досконально продиагностировать из-за пробега.
**
Подводя итоги, специалист по автоподбору заявляет, что в бюджете до 8 000 долларов найти «Весту» без вложений и очевидных проблем с ЛКП не представляется возможным. За такие деньги выставленные на продажу автомобили будут предлагаться с пробегом далеко за 100 000 км и со всеми сопутствующими нюансами.
А вот с суммой 9 000 долларов и более шанс найти Lada Vesta без особых вложений куда выше. Тем более что сегодня мы это проверили на собственном опыте — отыскали такую «Весту» за $9 600.
av.by выражает благодарность компании avto-device.by (подбор и покупка авто) за помощь в подготовке материала.
Материал не является рекламой, офертой. Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.
Хотите купить автомобиль и готовы к экспериментам? Предлагаем безвозмездно помочь вам с выбором в рубрике «Честный подбор». Для этого нужно определиться с тем, что вы ищете (модель авто, год выпуска, ценовой диапазон и др.), а также быть готовым к поездкам для осмотра машин. Пишите нам на news@av.by и присылайте краткую информацию о своём будущем автомобиле. Будем рады вашим письмам!
Подписывайтесь на наши новости в Telegram