Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Будни Логиста

Интервью Барсукова Алексея Александровича - генерального директора платформы TorgTrans нашему каналу

Добрый день уважаемые подписчики ! Сегодня мы пригласили на наше первое интервью на канале: Барсукова Алексея Александровича генерального директора платформы TorgTrans (TorgTrans - инновационная ИТ-платформа для взаимодействия грузовладельцев, перевозчиков и экспедиторов. Автоматизирует транспортную логистику и призвано решать все задачи при работе с наемным транспортом.) Алексей, с Вашего позволения зададим Вам несколько вопросов касательно сервиса, чтобы наши читатели лучше узнали его возможности. Приступим: - Алексей, насколько известно площадка существует с начала 2019 года. Расскажите об истории создания платформы. - Наша команда очень давно в логистике. Поэтому мы знаем о проблемах грузовладельцах и перевозчиков не понаслышке. И в конце 2018 года пришла идея создать сервис, который свяжет грузовладельцев и перевозчиков и позволит им решать проблемы, с которыми они сталкиваются при работе с наемным транспортом. Основной идеей была простота для пользователей и невысокая стоимость.
Обложка
Обложка

Добрый день уважаемые подписчики !

Сегодня мы пригласили на наше первое интервью на канале:

Барсукова Алексея Александровича генерального директора платформы TorgTrans

(TorgTrans - инновационная ИТ-платформа для взаимодействия грузовладельцев, перевозчиков и экспедиторов. Автоматизирует транспортную логистику и призвано решать все задачи при работе с наемным транспортом.)

Алексей, с Вашего позволения зададим Вам несколько вопросов касательно сервиса, чтобы наши читатели лучше узнали его возможности.

Приступим:

- Алексей, насколько известно площадка существует с начала 2019 года. Расскажите об истории создания платформы.

- Наша команда очень давно в логистике. Поэтому мы знаем о проблемах грузовладельцах и перевозчиков не понаслышке. И в конце 2018 года пришла идея создать сервис, который свяжет грузовладельцев и перевозчиков и позволит им решать проблемы, с которыми они сталкиваются при работе с наемным транспортом. Основной идеей была простота для пользователей и невысокая стоимость. Мы начинали с небольшого функционала проведения торгов на рейсы. Сейчас в нашем сервисе 4 больших блока функциональности: работа с рейсами (торги, распределение по фикс ценам и гарантиям), проведение долгосрочных тендеров, модуль поиска новых перевозчиков (аналог HeadHunter в грузоперевозках) и управление двором (временными окнами доков складов). Кроме того, наше решение может работать в 2-х режимах – в закрытом контуре (когда заказчик транспорта может работать только со своими перевозчиками) и в режиме транспортной биржи.

- Где можно ознакомиться с Демо-видео функционалом платформы, его презентацией?

- Короткие видео по работе есть у нас внутри платформы после регистрации. Для клиентов мы также устраиваем живые онлайн презентации.

- Каковы основные ваши отличие от конкурентов?

- С самого начала в основу нашего сервиса мы закладывали простоту работу пользователей и лояльное ценообразование. Также мы очень гибкие и быстро реагируем на запросы клиентов по доработкам.

- Какие тенденции Вы наблюдаете со стороны вашего сервиса по отношению развития отношений Заказчик-Клиент?

- Так как наш сервис фокусируется на автоматизации работы грузовладельцев со своими перевозчиками, то тенденции по типам транспорта и географии больше зависят от того, какие клиенты пользуются нашим решением. Какие тенденции мы точно замечаем – это что больше грузовладельцев предпочитают вместо торгов фиксировать цены с перевозчиками на период или распределять заявки по согласованным квотам. Эти функционалы у нас тоже присутствуют. По распределению заявок по квотам (гарантиям) в нашем сервисе разработан уникальный механизм (такого нет на рынке), когда система сама распределяет заявки на перевозчиков без участия логистов в моменте (онлайн) отслеживая более 10 показателей.

- Как соблюдается конфиденциальность обрабатываемых данных и их хранение?

- Мы гарантируем конфиденциальность данных в наших договорных отношениях с пользователями. Данные мы храним на защищенных серверах. Все данные по доступу к сервису у нас захешированы.

- Не рассматриваете добавление опции "горящий" груз с функцией забрать с торгов сразу?

- Да, хорошая мысль. Если грузовладелец сразу укажет планку, по которой он готов уехать, перевозчик сможет без торгов по этой цене забрать груз. Добавим в план разработки.

- Планируете ли внедрение ЭЦП для документооборота на платформе?

- Да, мы будем делать до конца этого года интеграцию с ведущими ЭДО операторами. Тем более это станет очень актуально при запуске с 1 января 2022 года электронной ТН.

- Планируется ли опция "Проверка контрагента"?

- Сейчас у нас есть функция проверки контрагента и мы выводим статус его надежности. Это опция в нашем сервисе бесплатная.

- Возможно ли в будущем реализация функционала чата "заказчик-клиент" в рамках торгов (для мгновенного уточнения по погрузке)?

- Да, у нас есть даже эта задача в нашем плане разработки. Осталось набрать критическую массу запросов от клиентов для ее реализации.

- Рассматривали ли Вы сопутствующие опции к рейсу, такие как: Страховка, пропуск МКАД, Платон, и т.д. ?

- По страховке нам периодически поступают запросы от страховых компаний по интеграции. Но такой функционал больше востребован транспортными биржами. А мы, в первую очередь, автоматизируем работу грузовладельцев со своими перевозчиками. И у каждого свои условия. Тут сложно предложить что-то унифицированное.

Как только наш функционал биржи дорастет до нужных размеров, мы обязательно добавим в него страхование. Мы готовы рассматривать любые дополнительные сервисы, которые будут интересны нашим пользователям.

- Существует у Вашей платформы API?

- Да, конечно. Весь наш сервис построен на API и мы можем интегрироваться с любыми системами, как грузовладельцев, так и перевозчиков.

- Не планируется ретрансляция в Telegram (грузов, перевозок, создание собственного канала, готовые команды для настройки собственной ретрансляции через API) ?

- Да, сейчас мы ведем работу над созданием Telegram ботов. Это очень удобный механизм. Перевозчики сразу из Telegram смогут забирать рейсы, назначать транспорт и т.д.

- Насколько известно, у Вас есть мобильное приложение, оно есть под все платформы? Как они развиваются и каковы планы на их счет?

- Да, есть мобильное приложение для перевозчиков. Оно унифицированное сразу под iOS и Android. Но в плане развития мы все-таки отдаем предпочтение ботам в мессенджерах. Это проще и перспективнее.

- Не думали об организации некого членства/профсоюза/ сообщества перевозчиков для привлечения крупных заказчиков на платформу как некий гарант реализации крупных договоров посредством гарантированного количества транспорта?
И как следствие из этого привлечения сопутствующих договоров обеспечения: з/ч, ГСМ, и прочее на выгодных условиях для перевозчиков за счет скидок из-за объема транспорта?

- Интересная инициатива. Каждый крупный клиент - это индивидуальные направления, типы транспорта и условия работы. В сообществе перевозчиков тогда должен быть набор контрагентов, который покроет потребности большинства клиентов. По сути, у нас сейчас каждый грузовладелец может создать свой профсоюз из перевозчиков, так как база перевозчиков открытая, а клиент может поискать себе нужных контрагентов аж 4-мя способами. Можно провести тендер с фиксацией цен и гарантий и на основании зафиксированных обязательств распределять рейсы.

- Не рассматриваете реализацию на платформе опции аренды ТС (с водителем и без)?

- Тут, скорее всего, нужно провести опрос наших текущих клиентов и понять, на сколько это тема у них востребована. Данный вопрос пока не прорабатывали.

- Планируете выход на зарубежный рынок? Расширение географии перевозок в торгах?

- Наша площадка поддерживает регистрацию компаний из любых стран мира. Заявки и тендеры можно размещать по иностранным локациям и в любых валютах. Сейчас мы заключаем договор с нашей первой иностранной компанией грузовладельцем, которая будет использовать наш сервис в локации своей страны.

- Каковы Ваши планы на ближайшее будущее?

- Мы развиваемся по запросам наших клиентов и рынка. Создание ЭЦП и Telegram боты мы с вами обсудили. В планах так же создать интересный продукт для экспедиторов. Видно, что его не хватает на рынке. В нашем сервисе в меньшей степени развит функционал внутригородских доставок, поэтому эту тему мы тоже будем развивать (как добавляя свой функционал, так и интегрируясь с другими интересными решениями).

- Благодарим Вас за интересную беседу, желаем успехов в развитии платформы TorgTrans !

- Вам тоже спасибо.

P.S.:

- Возможно ли организовать скидку или промокод/акцию для наших читателей и новых пользователей (если да, то каков срок его действия) ?

- У нас есть стандартный бесплатный тестовый период (1 месяц). Дополнительно вашим подписчикам мы подарим еще +2 месяца бесплатной работы в нашей системе. Срок действия не ограничен.

- Благодарим Вас Алексей, всем кто заинтересовался работой платформы, при обращении не забывайте упоминать что Вы с канала «Будни Логиста», и Вам активируют дополнительный, бесплатный период работы.
(напомним: для перевозчиков функционал бесплатный, для грузоотправителей - платный)
Надеемся, что мы смогли подробно осветить основной функционал платформы, всем успехов !

https://torgtrans.com

https://www.facebook.com/torgtrans

https://www.linkedin.com/company/42679536/admin/

!!! Дата интервью: 02.07.2021г. !!!