Я вообще совершенно искреннее полагал, что из Орла будет в целом одно единственное направление: Орёл - Москва, конечно же. Но всё оказалось гораздо интереснее. И причем сразу же в 1961 году.
Нет, Орёл-Москва в тот год тоже был, конечно. Время в пути у поезда № 74 составляло 8 часов 09 минут. Естественно через Тулу, как же еще?! В пути был ночь. Прибывал в Москву в 05:09.
Но! В том же году из Орла уходил и еще один пассажирский поезд - Орёл - Рига! № 65/66 следовал через Брянск, Смоленск, Витебск, Даугавпилс, и оказывался в Риге через 29,5 часов после отправления из Орла. Отправлялся он поздно вечером - в 23:25. В 01:52 у него была 8-минутная остановка в Карачеве, после которого в 03:13 поезд прибывал в Брянск, где стоял 17 минут. Далее через Жуковку он уходил на Рославль, где оказывался в 07:48. В 09:26 был Починок, а в 11:21 - Смоленск. Первая половина суток в пути оставалась позади.
После Смоленска поезд двигался в направлении Рудни - 13:17, после чего оказывался на территории Беларуси. И там уже сплошь знаменитые города с продолжительными стоянками: Витебск - 15:27 (23 минуты), Полоцк - 18:42 (16 мин.). Около 10 вечера поезд покидал территории Белоруссии и оказывался сразу же в Латвии. В 23:58 был Даугавпилс. Позади уже были сутки в пути. Отсюда поезд отправлялся уже в сторону Риги на Крустпилс - 02:10. В 05:03 поезд прибывал в столицу Латвии.
В том же 1961 году курсировал и поезд Орёл-Воронеж. Из Орла он отправлялся в 21:15, то есть буквально через 15 минут после московского поезда. В 01:01 был в Верховье, в 04:55 - в Ельце, в 07:50 - в Липецке, в 11:31 - в Воронеже. Время в пути в итоге 14 часов 16 минут.
Ну и как еще раз не вспомнить маршрут Орёл-Мармыжи!
В 1969 году поезд Орёл - Москва был в пути уже 8 часов 25 минут. И это вообще тот редкий случай, когда в 69-м году он был медленнее, чем в 61-м.
Оставался и Орёл-Рига, причем вот он шел как раз намного быстрее - 22 часа 17 минут. И ему радикально променяли график. Если раньше имело смысл отправить его в ночь (поскольку в пути он был на 7 часов больше суток), то теперь поезд отправлялся в Прибалтику около 11 часов утра. А вот назад из Риги он уходил в ночь, прибывая в Орёл в 20:15.
Также продолжили ходить Орёл-Воронеж и Орёл-Мармыжи. Дополнительно к ним появился Орёл-Ливны.
В 1980 году время орловского поезда в Москву выросло еще на полчаса - теперь это ровно 9 часов. Ну, с точки зрения ночного путешествия, один из самых идеальных вариантов. Прибывал № 604 на Курский вокзал в 06:30.
Мармыжи-Орел, Ливны-Орел сохранялись, а вот поезд Орел-Рига, видимо, был заменен на Воронеж-Рига. Та же ситуация и в 1989 году. Есть Мармыжи и Ливны, но только проходящий Воронеж - Ливны.
В 1995 году время у поезда Орел-Москва снизилось до 8 часов 19 минут.
В 2004 году в Москву ходило аж 2 поезда. Один - дневной экспресс - время в пути 4 часа 35 минут. А второй - это обычный ночной "Орел" - 7 часов 59 минут.
В 2024 году в сетке присутствует Орёл-Курск. Пару дней в декабре будет ходить орёл-Санкт-Петербург. Уёдет он из Орла в 5:25, идти будет через Восточный вокзал Москвы 16 часов 30 минут. И всё! Нет даже своего Орел-Москва, но есть приличное количество пригородных поездов по разным направлениям, в том числе в областные центры - Брянск, Тулу.
Спасибо, что следите за каналом! До встречи!