Когда речь заходит о байкерах, то, скорее всего, вы представляете себе стереотипного мотоциклиста Harley. Возможно, это пожилой, в прошлом подтянутый джентльмен, украшенный татуировками, в кожаной куртке.
Но в наши дни круизеры очень сильно изменились. Даже мотоциклы Harley стали совсем другими. Но, конечно, учитывая эту эволюцию, другие бренды тоже начали привлекать серьезное внимание к круизерам. В качестве примера можно привести Honda и ее Rebel 1100, круизер в ретро-стиле, который под поверхностью на самом деле является изысканной, способной к путешествиям аппаратом. Когда первый раз на него садишься, то немного удивляешься. Его параллельный твин, созданный на основе Africa Twin, работает плавно, обладет большим крутящим моментом и обеспечивает линейный диапазон мощности, способный поднять переднее колесо в нужный момент. Кроме того, на нем было очень приятно ездить как на низких, так и на высоких скоростях.
Да, круизеры не обязательно должны быть тяжелыми, громоздкими и вибрировать на части. Кто бы мог подумать?
Прежде всего, эргономика мотоцикла была немного изменена, чтобы улучшить положение водителя во время длительных поездок. Панель приборов также была перемещена для лучшей видимости, а мотоцикл теперь оснащен портом для зарядки аксессуаров - больше не нужно беспокоиться о том, что ваш телефон разрядится во время длительных поездок, и не нужно брать с собой громоздкий пауэрбанк. Но не только в области комфорта и удобства Honda внесла изменения в Rebel 1100. С точки зрения технологий, круизер теперь может похвастаться системой RoadSync, и это первая модель в линейке Honda А. По сути, это технология сопряжения со смартфоном, которая позволяет получить доступ к навигации, управлению музыкой и даже другим функциям, например, проверке прогноза погоды.
Так что да, Honda определенно не пытается отнять долю рынка у Harley или Indian с помощью этого мотоцикла. Напротив, она стремится привлечь другую категорию мотоциклистов. Возможно, более молодых, настроенных на технику людей, которым нужны не захватывающие характеристики, а удобная, уверенная езда как в городе, так и за его пределами.
Самое главное, что Rebel 1100 не будет стоить вам ни руки, ни ноги. При стартовой цене в 9599 долларов США это один из самых доступных мотоциклов объемом до 1000 кубических сантиметров, и поверьте мне, это очень много за эти деньги - особенно теперь, с учетом дополнительных технических возможностей. Но, конечно, все это не помешает олдам заявить, что эта штука - не настоящий мотоцикл.
• Brand store: Москва, ш. энтузиастов 74/2
• Ровной дороги. Команда Hyperlook
Фирменная мотоэкипировка: www.hyperlook.ru