Здравствуйте, дорогие друзья!
Недавно писали статью под названием: «Стоимость MITSUBISHI ECLIPSE CROSS из Японии на правом руле и из Китая на левом».( кликните по названию и перейдёте к тексту статьи).
Пишем так активно про бренд MITSUBISHI, так как наш сотрудник в ближайшее время планирует привезти кроссовер этого авто бренда. И тут любой совет и мнение будет полезно. После довольно долгого перерыва начали активно писать статьи. Не стесняйтесь подкидывать темы для статей исходя из Ваших интересов в комментариях. Мы занимаемся привозом автомобилей не только с аукционов Японии, но также из Кореи и Китая.
Сегодня решили сделать расчёт Mitsubishi RVR 4wd с аукционов Японии, это аналог Mitsubishi ASX, которая шла на наш рынок.
Будем рассчитывать конкретно полноприводную версию, так как полный привод на этой модели подключаемый, что довольно редко встречается на кроссоверах на других брендов. Клиренс 205 мм, что тоже весьма «гуд». Двигатель 1.8 литра на 139 лошадиных сил.
Взял вариант из статистики продаж:
· Год выпуска 2020
· Пробег 34 000 км
· Аукционная оценка 4 балла
· Лот купился 1 876 000 иен.
Стоимость под ключ до Владивостока 1 997 000 рублей.
Дальнейшую техническую информацию беру с ресурса Дром.
Компактный кроссовер Mitsubishi RVR в августе 2019 года получил те же изменения, что и его европейский аналог ASX (под этим же названием автомобиль продается в России). Видоизменены радиаторная решетка и бампер — в соответствии с эволюцией фирменного дизайна Dynamic Shield. Новая передняя часть, помимо более изящной оптики, интересна сдвоенными светодиодными секциями ходовых огней и указателей поворота. Автомобиль получил 18-дюймовые легкосплавные диски с новым рисунком, которые положены верхней комплектации. Изменения в задней части включают новую комбинированную оптику. Есть новшества и в салоне. Что осталось без изменений — так это агрегаты: все тот же 1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор (139 л.с.) и вариатор со спортивным ручным режимом.
Главное изменение в интерьере Mitsubishi RVR 2020 модельного года — мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином. Новинка совместима с Android Auto и Apple CarPlay, может работать с мобильным приложением, через которое на смартфон транслируются показания одометра, спидометра, различные предупреждения и прочая бортовая информация. Заметны некоторые улучшения в отделке. Для дорогой комплектации G в декабре 2019-го предложено издание Black Edition, в котором цветовой акцент сделал на черных тонах: черный салон с красной строчкой, черная комбинированная обивка сидений (ткань и искусственная замша), отделка под рояльный лак, в черный цвет окрашены и 18-дюймовые литые диски, корпуса зеркал, решетка радиатора и боковые молдинги. Для спортивности руль и рычаги тормоза/вариатора обшиты кожей, а педали — с алюминиевыми накладками. Автомобиль получил электропривод сиденья водителя, обогрев передних сидений.
По-прежнему ряд модификаций японского Mitsubishi RVR не выглядит богато. Под капотом находится 1,8-литровая бензиновая «четверка» MIVEC SOHC мощностью 139 лошадиных сил, которая работает вместе с вариатором INVECS-III. Последний имеет 6-скоростной спортивный режим ручного переключения передач. Привод не зависит от комплектации. Он может быть передний или полный. Эффективность расхода топлива заявлена в значении 14,4-15,4 километра пробега на одном литре, т.е. 6,5-6,9 литра на 100 км.
Конструкция ходовой части схематично повторяет Outlander: стойки МакФерсона спереди и многорычажка сзади. Ходовая настроена на достаточно активную езду. Новые шины 225/55R18 делают поведение автомобиля еще более предсказуемым. Стандартная версия M оснащена колесами размером 215/65R16.
Автомобиль оборудован вентилируемыми дисковыми механизмами на передней оси и дисковыми сзади. Колесная база в данном поколении — 2670 мм. Это хороший показатель для компактного автомобиля с длиной кузова 4365 мм. Ширина кузова — 1770-1810 мм, высота 1630-1640 мм. Привлекательно выглядят и размеры салона: 1865 х 1480 х 1260 мм. Места внутри вполне достаточно для пяти пассажиров. Объем багажника не очень велик — около 380 литров. Но задние сиденья трансформируются — если их сложить, длина отделения увеличивается до 1510 мм. Удобный отсек под полом багажника имеет вполне приличный размер.
Все Mitsubishi RVR 2020 оборудованы комплексом безопасности e-Assist, в состав которого включены система автоматического торможения, интеллектуальный круиз-контроль с функцией слежения за разметкой и предупреждения о выходе из занимаемой полосы, автоматическое управление дальним светом фар. Одной из новых функций становится система препятствия фальстарту во время движения вперед. Опции также включают систему предупреждения об обнаружении автомобиля сзади с функцией помощи при смене полосы движения BSW / LCA и систему помощи при движении задним ходом RCTA. В базовый набор входят активная система стабилизации ASC и система помощи при старте на подъеме, передние и боковые подушки, шторки безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.
Кроссовер RVR остается одним из самых интересных предложений компании. Как отмечают сами же японцы, модель ориентирована прежде всего на на рынок повседневных городских автомобилей, она недорогая в цене, а имеющаяся модификация оптимальна с точки зрения мощности и расхода топлива. Вместе с тем автомобиль, как и его международный «собрат» ASX, имеет и недостатки: жесткая подвеска, слабый металл, экономия на материалах. Справедливо и то, что после долгих лет выпуска автомобиль уже требует глобальных изменений с полноценной модернизацией.
Если эта статья была полезна для Вас, то поставьте автору лайк.
Для Вашего удобства ведем Телеграмм канал. Подписывайтесь и будете в курсе всех актуальных событий.
Вам нужно подобрать, купить, доставить в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии, из Кореи, Китая, приобрести машину в наличии или в пути, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
Спасибо за внимание. До новых встреч.