Не важно куда вы едете, вы никогда не застрахованы на то, что с вами ничего не случится. После произошедшего я теперь буду думать так всегда.
Это был ноябрь месяц, я спокойно ехал с работы, как вдруг мне жизненно необходимо понадобилось воспользоваться телефоном. Я начал по нему разговаривать и все мое внимание на дорогу резко снизилось.
И вот кольцо, я въезжаю на него и ударяюсь об зад Мерседеса, не успев затормозить.
Понятно дело я в этом ДТП был виновником, так как не уступил дорогу кольцу!
Но давайте разберемся в этом чуть глубже. Да, самый главный источник - это телефон, который я больше никогда за рулем использовать не буду.
И второстепенная причина заключается в том, что я уже переобулся на зимнюю резину. И в этот раз вместо фрикционной резины (липучки) я поставил шипы, потому что старая липучка уже пришла в негодность, а в гараже валялся комплект зимних колес, да и ещё с шипами.
Можно ли сказать о том, что была бы на машине "липучка", то ДТП бы не было?
Хороший вопрос, давайте в этом подробно разберемся!
Вообще давайте я вам расскажу, почему я выбираю именно "липучку" и всю свою жизнь не знаю бед.
Я живу в большом городе и зимняя дорога по сути это голый асфальт, так как у нас своевременно обрабатывают её реагентами. Иметь шипы, это значит все время наслаждаться от них шумом, помимо этого шип - металл, а это значит, что при контакте с дорогой, создаются микроповреждения и увеличивается тормозной путь.
А фрикционная резина благодаря своему специальному рисунку обладает большей надежностью, особенно на чистых участках дороги, по которым как раз я езжу зимой.
Шипы делают свое дело исключительно на чистом льду, когда сам шип входит в этот слой льда, тем самым производя качественное сцепление с дорогой, в остальных случаях, будь то уже просто слой снега, их эффективность падает в разы.
Липучка же благодаря свои ламелям, обеспечивает более качественный зацеп с дорогой, будь то это укатанный снег и только что выпавший.
Ещё один "камень в шипованный огород" будет на тему быстрого изнашивания шипов, в плане того, что они могут быстро вылететь из резины или затупиться. Также протектор более быстро изнашивается, если как я, передвигаться по чистому асфальту зимой.
Что не скажешь про "липучку", которая при правильной и бережной эксплуатации прослужит вам дольше. Да, самое главное это бережное использование, тут вам не надо лихачить и резко тормозить, она этого не любит и скорее всего придет в негодность быстрее "шиповки"
И вот ближе к сути, я считаю, что если бы я не поленился и пошел в магазин за новой липучкой, то я успел бы затормозить и избежать ДТП. Потому что и асфальт был голый, и шипы увеличили тормозной путь.
Но вам ни в коем случае не стоит опираться на мое мнение, потому что если вы живете на севере, где зимой то и дело, что снег на дороге, то вам категорически нужна шипованная резина, для вашей же безопасности. Но если вы ездите в больших городах, то "липучка" ваше спасение от всего плохого.
Буду ждать от вас в комментариях кто на какой резине ездит зимой?