Друзья, всем огромный привет!
Как всегда, по воскресеньям, приглашаю вас отправиться на историческую прогулку по Москве прошлого. Сегодня машина времени забросит нас в самую середину XX века - в 1950 год.
Открывается движение по Кольцевой линии Московского метрополитена. Оформление станций выполнено с невиданным размахом. Ленинградцы смотрят на Москву с небольшой завистью - в северной столице метро пока только-только начало строиться, а до пуска первой очереди остаётся ещё 5 лет.
Руководитель коммунистической партии Китая Мао Цзэдун приезжает в Москву, где живёт целых два месяца и в итоге подписывает договор о сотрудничестве СССР. Становится понятно, что отсталый (на тот момент) Китай будет использовать в качестве примера строительства общества именно Советский Союза. Что в итоге из этого вышло - вы и без меня прекрасно знаете.
Что ж, давайте посмотрим, какой в тот год была Москва!
Для начала заглянем в московское метро. Так в 1950-м году выглядела станция метро "Электрозаводская".
Переносимся в Хамовники, чтобы посмотреть на купальню, оборудованную в Москве-реке. Да, в те годы купальные процедуры в самом центре столицы никого не удивляли.
Автомобили ГАЗ-М20 "Победа" прибыли в Северный речной порт из Горького (ныне - Нижний Новгород). Что удивительно - в этой партии довольно много редких кабриолетов.
Старая Москва, которой давно уж нет. На фото - 2-й Щемиловский переулок начала пятидесятых.
Чтобы вы просто понимали - вот так выглядит сейчас место со снимка выше.
Ничего необычного - просто выгул слона на фоне Центрального академического театра Советской армии.
Внутри винного магазина в центре столицы.
Участники шестой сессии Верховного Совета СССР от одной из республик входят в здание Верховного Совета. Интересно, национальные костюмы тогда было рекомендовано надевать на съезды или это личный выбор?
Вид на Кожевническую улицу с Ленинской площади (сейчас это Павелецкая площадь).
Троллейбусы ЯТБ-4 были пойманы фотографом на улице Калинина (ныне - Воздвиженка). Ну а на заднем плане - Кутафья башня Московского Кремля.
А вот ещё более интересный представитель троллейбусного хозяйства тех лет - двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 на улице Горького (ныне - Тверская улица). Всего таких существовало 10 штук и все они были списаны в 1953 году.
Оценим аттракционы в парке Сокольники.
У Китайгородской стены в ряд выстроились такси класса "тяжёлый люкс" ЗиС-110. Прям как на подбор.
Потрясающее фото сделанное под Большим Москворецким мостом под названием "Школьники". Решайте сами, похожи ребята на школьников, я бы сказал что это скорее студенты.
Эстрада Массового поля в Центральном парке имени Горького.
Ну и напоследок отправимся к стадиону "Динамо" и одноимённой станции метро. Смешались в кучу кони и люди - конная милиция обеспечивает порядок среди болельщиков.
Что ж, друзья, спасибо за внимание! Вот такой была Москва в 1950 году. Ровно через неделю встречаемся, чтобы посмотреть на столицу образца 1951 года - ну а пока не скучайте!