Сегодня мы хотим вам показать автопарк нашей компании. Два роскошных, комфортабельных автомобиля.
Первый автомобиль: Denza D9
Первый автобус — самый люксовый, это Denza D9. Мы приобрели его полтора года назад и уже проехали 36 000 км. Максимальная комплектация, полноприводный гибрид, батарея заряжается и проходит где-то 150–200 км. Мотор — 1,5 турбо, бензиновый, совместно работает, и одним махом можно проехать 800 км. Сразу после пандемии мы приобрели автобус, зарегистрировали его в Гуанчжоу. Буква "A" впереди — это иероглиф нашей провинции и города Гуанчжоу. Зелёные номера означают, что это гибридный, экологически чистый автомобиль.
Тогда в Гуанчжоу было правило: четыре дня можно ездить, четыре — нельзя. Это было правило для иногородних автомобилей, и мы сразу этот автобус поставили на учёт в Гуанчжоу. Сейчас уже новое правило — с пяти до семи именно в час пик иногородним автомобилям нельзя ездить. Этот автомобиль может посещать город ежедневно, и это всегда очень удобно для наших заказчиков.
Наши комплектаторы совместно с нашим дизайнером Виктором разработали вот такой логотип: чёрное на чёрном. Он малозаметный, но мы и не хотели выделяться в потоке. Мне кажется, получилось очень-очень стильно. Пишите ваши комментарии, как смотрится этот логотип на автомобиле? А, возможно, кто-то из наших подписчиков уже покатался на данном автобусе, и нам хотелось бы послушать ваши комментарии.
Автоматическая дверь, два люкс-кресла — огромных. Хотя он семиместный, но два основных кресла с зарядками, массажем, белой кожей и максимальной комплектацией. Потолок сделан из алькантары, шумоизоляция идеальная. За 36 000 км пробега салон просто идеальный, хотя многие говорили, что светлый салон лучше не брать — он якобы быстрее затрётся. Салон в этом автобусе разрабатывала компания Mercedes совместно с концерном BYD. Полностью автомобиль сделан в Китае, но внутренняя часть — это Mercedes. Зайдя внутрь, сразу ощущаешь, что очень много места, есть вентиляция сидений — у нас ведь всегда жарко и дожди. Мы приобрели автомобили для компании как для себя, выбирали максимальные комплектации, комфортные и чистые. Водители у нас не курят.
Мы сразу отказались от идеи брать в прокат автомобиль, потому что нам не хотелось предоставлять вам в тур непонятно какую машину и неизвестно в каком она будет состоянии. Также нужно было бы следить за наличием и тд. Поэтому мы этот весь головняк сняли с себя. У нас два водителя в штате, ежедневно работают: моют автомобили, чистят. Везде у нас есть водичка, в этом Denza даже есть холодильник.
Друзья, наверняка вы знаете такой автобус, как Toyota Alphard. В Китае он стоит 250 000 долларов. Наша два автомобиля являются прямыми конкурентами этой версии минивена, и Denza является максимально прямым конкурентом, превосходит по всем характеристикам. Самое интересное — это полноприводный автомобиль, и стоит он дешевле! Мы приобрели эту версию за 75 000 долларов — самую максимальную, гибридную.
Багажник здесь относительно небольшой, но можно разместить два огромных чемодана. Многие приезжают в Китай со скромным багажом, а вот уезжают обычно с множеством вещей, поэтому здесь можно отбросить задний ряд сидений и дополнительно разместить ещё два-три чемодана. Всё помещается, и тут приятно всегда скрыться от солнца.
Второй автомобиль: Gac m8
Второй наш автобус мы приобрели 2 месяца назад за 30 000 долларов. Модель Gac m8 — очень-очень успешная, в Китае на каждом углу сейчас встречается. Это тоже прямой конкурент Toyota Alphard, полностью бензиновая версия, 2 л турбо. Максимально комфортабельный, но шумоизоляция попроще, салон кожаный, комплектация мастер, 18-дюймовые диски. Быстро не разгоняется, но мы везде все успеваем посмотреть в туре.
Запомните эти номера — номера нашей компании! "Е" видите? Это город Фошань, также иероглиф провинции Гуандон. Синий цвет номеров означает, что это бензиновая версия. Местные автомобили, поэтому заезжать в Гуанчжоу нужно по времени — с 5 до 7 вечера нельзя. Вокруг все города можно посещать. За 2 месяца мы уже проехали 6 000 км на этом автобусе, полёт нормальный. Здесь также есть логотип, чёрный на чёрном, матовый — кому надо, тот заметит. Не потеряете автомобиль на парковке!
Что же внутри? Тоже автоматическая дверь, только чёрный салон, вентиляция сидений, массаж. Эти сиденья немного шире, чем в Denza, некоторым заказчикам в этом автомобиле будет более комфортно. Для ног места достаточно, шумоизоляция и материалы подешевле, соответственно, но это не ощущается в мебельном туре. Машина новая, комфортабельная, интересный тёмный интерьер.
Вообще, мне очень нравится стиль автомобилей: передние решётки, задняя часть — такие футуристичные. В потоке выглядят очень круто. Багажник, конечно, такой же, как и в Denza, возможно, немного поменьше. Заднее кресло можно поднять и поставить спокойно два чемодана, а если что, они откидываются.
А кто за рулем?
Познакомим вас с нашими водителями — Адюнь и мистер Чен. Мистер Чен — старший водитель, работает у нас уже много лет. Адюнь — помоложе, работает с нами полтора года. Они постоянно сопровождают вас в турах: не курящие, непьющие, очень чистоплотные ребята, внимательно и безопасно сопровождают вас в Китае.
На этом обзор подходит к концу. Пишите ваши комментарии, подписывайтесь на наш дзен! И я, как всегда, желаю вам хорошего дня и отличного настроения!