Эксперт по автомобильной тематике из издания «За рулем» Алексей Ревин выделил недостатки машин китайского производства. Китайские производители в основном экспортируют в Россию кроссоверы, из-за чего русские покупатели вынуждены платить больше за такую машину, вместо того чтобы выбрать более доступный седан или хетчбэк, пишет gazeta.ru
Автомобили китайского производства оснащены силовыми агрегатами с малым объемом, которые, несмотря на форсированные характеристики, не всегда отличаются высоким качеством используемых сплавов. Использование бензина АИ-92 для двигателей с наддувом часто происходит по маркетинговым причинам, однако это приводит к увеличению расхода горючего.
Большинство автомобилей китайского производства оснащены вариаторными или автоматическими трансмиссиями, ресурс работы которых остается неизвестным. Китайские автопроизводители внедряют в свои модели автомобилей сенсорные экраны, которые могут зависнуть в холодные зимние дни, что делает управление функционалом автомобиля затруднительным.
В случае ДТП возникает значительная вероятность поломки электронных блоков, что связано с недостаточной защитой электрических проводов от короткого замыкания. Некоторые ведущие автопроизводители неоправданно расширяют свои линейка моделей, что, в сочетании с появлением на рынке России менее популярных брендов, приводит к тому, что рынок перенасыщен автомобилями с похожими характеристиками.
Автомобили из Китая не всегда адаптированы к условиям использования в России. В частности, недостаточное внимание уделяется недорогим системам обогрева сидений, стекол и руля, что нередко встречается у таких машин. Более того, владельцам таких автомобилей зачастую не предоставляется возможность самостоятельно проводить диагностику и настройку параметров машины в соответствии со своими предпочтениями.